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News | Arriva finalmente al salone Intermot di Colonia la Roadster di Monaco con boxer a liquido e relativo contorno di elettronica. Caratterizzazione più sportiva e sospensioni tradizionali con tante componenti riprese dalla Superbike S1000RR

Prove | Abbiamo provato tre specialissime moto da enduro allestite da Rigo Moto sulla base delle Suzuki RMZE e della Valenti RME50. Con poche, mirate modifiche sono pronte per vincere, come ha dimostrato Micheluz

News | Elsa strattonò il figlio e lo trascinò quasi con violenza dentro la macchina a due posti, mentre lui urlava sempre più forte “cosa sono quelle cose nel cielo? Lo spinse dentro, chiuse lo sportello e mentre i cronisti li assalivano e qualcuno gridò “Disonesti!!”

News | Era il 1987 quando arrivò da Iwata questa possente superbike stradale col motore a 4 cilindri e 5 valvole per cilindro da 135 cv. Costava l'equivalente di 15.800 euro attuali

Viaggi | Albeggia, non sta piovendo, è già qualcosa. Dopo tanti tentennamenti dovuti al tempo non propriamente estivo si parte per il nostro giro in moto sulle Alpi, quest’anno l’obiettivo principale è la Svizzera e rientro dall’Italia...

News | Arrivò nel 1985, si chiamava Hyper Sports, era velocissima e leggera, una vera replica delle mitiche Suzuki da Endurance. All’epoca costava quasi 10 milioni di lire. Ecco la mia prova pubblicata nel giugno di quell’anno

Prove | Bicilindrica italiana e quattro cilindri giapponese: due scuole a confronto nell'interpretare il filone naked sport. Monster 1200 rigorosa e di carattere, ma rude, Z1000 docile e poi aggressiva, però rigida. Così uguali, così diverse

News | In collaborazione con gli amici di 125stradali.com vi presentiamo una serie di monografie dedicate alle moto stradali degli anni 80 e 90. Dopo le Malanca, questa volta tocca alla Malaguti RST 50

Prove | Con le California 1400 Custom e Touring sulle strade californiane, quelle che l'hanno ispirata. Per apprezzarne la guidabilità e le belle prestazioni globali, e rilevare un po' di calore dal motore e, sulla Custom, le pedane basse

News | Anni Ottanta, che decennio! Oggi mi occupo di quattro categorie, i Tuboni 50 e gli scooter automatici, le Custom e le GT di lusso. I contrasti sono da record, negli Ottanta, e il grande successo dei cinquantini si specchia nelle enormi moto di lusso | N. Cereghini