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News | Scossa di magnitudo 5.8 in Emilia e nel Nord con epicentro a Mirandola (Modena). Ci sono 10 morti, crollati alcuni edifici. Paura anche a Milano. La Ducati ha chiuso lo stabilimento per verifiche strutturali

News | Occhio al turista. Tedeschi ed olandesi sono già qui a far vacanza sulle nostre strade. Benvenuti tutti, ci fa piacere che scelgano l’Italia; ma noi dobbiamo stare con gli occhi spalancati | N. Cereghini

News | La prima volta col tassello non si scorda mai. Soprattutto se a metterti in sella sono gli istruttori della Offroad School di Husqvarna. Ce lo racconta la nostra inviata al crossodromo di Schianno

News | Possibilità di provare la gamma Husqvarna in tutta Italia. Poi a Roma BMW, Ducati all'autodromo di Monza, Harley-Davidson a Verona, Honda a Torino, la Crosstourer alla Raticosa e la Super Ténéré a Montezemolo

News | Una start-up italo-israeliana ha sviluppato un'applicazione per smartphone capace di rilevare urti e incidenti e di reagire autonomamente a seconda della gravità dell’accaduto, chiamando i soccorsi in vivavoce

Accessori | Abbiamo provato due novità della casa francese. Per il 2012 Shark ci propone l'EvoLine serie 3, un modulare caratterizzato dalla doppia omologazione, e lo Speed-R, un casco integrale studiato appositamente per le naked

News | Anche quest’anno prende il via il Ducati Tour 2012 l’interessante iniziativa della casa motociclistica bolognese che offre a chiunque la possibilità di provare i nuovi modelli della gamma 2012

News | Social network, smartphone, telefonini. Possibile che siano davvero solo queste le passioni dei giovani oggi? Moto.it è andata a indagare nelle principali città italiane, per scoprire se le due ruote sono ancora nel cuore dei sedicenni

Accessori | Il lancio di questo nuovo casco apribile di HJC è avvenuto attraverso i media di settore, ed eravamo quindi curiosi di poter verificare se le doti decantate dagli annunci pubblicitari corrispondessero al vero | C. Baldi

News | Spesso i burocrati, invece di affrontare le cause degli incidenti, si limitano a installare segnali stradali inutili ignorando emergenze reali come la pericolosità dei guardrail: quelli di legno non risolvono il problema | E. De Vita