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News | Una rassegna dedicata a chi è stato appena fulminato dalla ruota da 21 anteriore grazie a tutte le novità 2022, in primo luogo la Ducati DesertX, e ama le moto che hanno fatto la storia degli anni '80 e '90

Elettrico | La società di moto elettriche di Harley-Davidson presto entrerà in borsa. I fondi serviranno a lanciare il brand e a finanziare lo sviluppo di tre nuove moto

News | 110 cavalli, 202 kg a secco, serbatoio posteriore optional e sospensioni a lunga escursione. La DesertX svelata con tutte le sue caratteristiche: sogna il deserto e ha una dotazione davvero speciale. Eccola

News | Prosegue il nostro racconto sulla straordinaria epopea dei motori a due tempi (Sesta parte)

Prove | La Triumph Speed Triple 1200 RR arriverà all'inizio del prossimo anno e promette di essere la Speed più sportiva e ricca di tecnologia di sempre. Il prezzo? 20.600 euro franco concessionario

News | A novembre le vendite totali di moto, scooter e ciclomotori hanno guadagnato il 24% e l'attivo c'è anche nei confronti di novembre 2019. La Z900 si conferma la moto preferita, seguita dalla cinese Macbor Montana XR5 e dalla MT-07

Rideable | Un mezzo più potente e pensato per chi vuole andare più lontano. Telaio in lega di alluminio e doppio ammortizzatore anteriore

News | Le statistiche sull'incidentalità raccontano che la tendenza è peggiorata l'anno scorso per i motociclisti: assieme ai ciclomotoristi sono coinvolti nel 20,8% di tutti gli incidenti stradali. Le strade rivelatesi più pericolose in Italia e le statistiche 2020

News | La nuova Tiger 1200 è un progetto completamente nuovo. Più bella grazie al design del genio italiano di Rodolfo Frascoli. Più potente col nuovo motore sempre tre cilindri ma da 150 cv. Più leggera in virtù del nuovo telaio in acciaio, del forcellone tri-link col cardano e del serbatoio in alluminio. Più offroad se opti per la versione Rally con la ruota da 21

Prove | L’ammiraglia Ducati diventa ancora più veloce ma anche più sfruttabile grazie all’esperienza maturata nelle competizioni ma anche con i progetti più estremi. Costa cara, ma qualitativamente non ha rivali