Ottima moto versatile per la montagna, buono il comportamento anche in città nel traffico.

Moto ideale per escursioni in montagna, non impegnativa , costruzione economica ,comunque soddisfacente

Parlo della versione originale.. ma mi sembra la stessa moto
PRO:
- motore pazzesco, penso sia ancor oggi il glorioso Suzuki della DR 200
- bassi consumi
- sella bassa
- leggera
- fascino della semplicita'
- ormai unica rimasta dopo i tristi abbandoni Yamaha delle Tricker e TW200.. Locusta Hm..,.
- teoricamente perfetta per esplorare con calma in fuoristrada
- va quasi ovunque

CONTRO:
- faro rotto all' interno dopo poche uscite in fuoristrada
- frecce sempre rotte
- montaggio cavo olio freno posteriore troppo vicino alla marmitta... fuso
- sospensione cigola dopo qualche uscita
- pneumatici da trial
- sospensioni + pneumatici = costatnte beccheggio moto gia' intorno ai 50 km h
- plasticosa
- catena molto rumorosa
- serbatoio poco capiente

La moto più divertente e meno impegnativa del mondo.
Si arrampica ovunque
Non ti mette mai in difficoltà

Bella moto economica e affidabile senza grosse pretese ma generosa nel non lasciare mai a piedi. Avantreno un po' pesante da alzare davanti a ostacoli unica pecca, ideale per motoalpinismo.

Moto semplice da portare, adatta brevi tragitti anche cittadini, parca nei consumi, ottima come moto tuttofare. leggerissima e maneggevole.

Moto emozionante per chi ama fare sentieri nei boschi, si supera qualsiasi ostacolo con molta facilità.

Moto disinvolta , facile di guida e leggera, ideale per escursioni a medio raggio.

Nel mio caso specifico la moto è stata acquistata per fare motoalpinismo e da questo punto di vista non ha rivali a parità di prezzo. Il motore è "fiacco" e ciò costituisce uno dei suoi maggiori pregi. Non sembri un controsenso: proprio l'erogazione dolce ti tira fuori dai guai senza perdite di aderenza e con la trazione ideale. E' il classico "mulo" ed il consumo bassissimo garantisce autonomia per una giornata di pietraie e affini. Meriterebbe, a mio avviso, un reparto sospensioni migliore perché quelle di serie tendono a perdere sostegno in tempi brevi nell'uso anche turistico in fuoristrada impegnativo.

Un ibrido: va bene in offroad, va bene in città... Ci vai al lavoro, e torni a casa passando per il sentiero. Ammortizzatore posteriore fa pena, freno anteriore spugnoso e poco potente.
Leggera e divertente. Silenziosa e consuma poco.

Ottima moto per motoalpinismo , facile da usare, ideale per persone alla prima esperienza con le 2 ruote tassellate. Motore docile e con erogazione lineare.

Posseduta da molti anni ( prima possedevo il modello precedente e prima ancora avevo quella derivata dal trial) mi ha sempre dato grandi soddisfazioni. Pur avendo un motore poco potente ma robustissimo mi ha portato dovunque sia in strada sia in fuoristrada.

Moto estremamente valida,motore affidabile e frenata sicura.Perfetta per l'uso cittadino su strada ma adatta anche sui giretti in strade bianche

bella moto per uso turistico ed escursioni in montagna , consuma pochissimo e si arrampica ovunque , la si può usare benissimo pure in città

Moto divertentissima, ci si va ovunque, anche con passeggero. motore discreto, maneggevolezza e peso perfetti la rendono adatta a tutti anche principianti.

Motore poco potente ma dal grande tiro in basso. Sospensioni non professionali ma adeguate al resto della moto. Magari non al top...ma ci fai veramente tutto, e in assoluta economia!

Come è fatta Perfetta per il traffico ma eccezionale per il motoalpinismo e gite in mezzo alla natura. Come va Praticamente inarrestabile maneggevole e leggera, sorpassa qualsiasi ostacolo. Cosa cambierei Baricentro troppo spostato in avanti che non facilita l'impennata per superare gli ostacoli.

Come è fatta Condizioni ari al nuovo Come va Prestazioni ottimali Cosa mi piace Versatilità nell'utilizzo

Cosa mi piace Moto facile e divertente, si arrampica dappertutto. Cosa cambierei Per l' uso per cui e' concepita, direi nessuno.

Cosa mi piace Affidabile, leggera, pochissima manutenzione. Cosa cambierei Pochi cavalli.