Moto eccezionale unica pecca il peso nelle manovre da fermo bisogna essere un pochino attenti

viaggiatrice. Motore eccezionale ottimi accessori si viaggia con comodità e sicurezza il passeggiero ha una comodità straordinaria.

Una vera granturismo. Una moto da gustare in viaggio e non solo. Agile, potente, comoda. Si può fare di tutto, dai grandi passi ai lunghi viaggi in autostrada e senza doversi preoccupare del meteo...

La moto è eccezionale, bilanciamento eccezionale nonostante il peso, motore meraviglioso anche se lunghissimo, ai bassi chiaramente è un pò vuoto, ma così dev essere

Moto vocata al turismo veloce, dotata di un motore straordinario in termini di coppia e potenza. Problematica nei movimenti da fermo (ma la retromarcia risolve gran parte dei problemi), denota un'inaspettata agilità in movimento, che consente di affrontare in tutta sicurezza anche i tornanti di montagna più impegnativi (vedi "Stelvio"). La consistente coppia consente una guida "riposante" , dimenticandosi del cambio. Molto confortevole, consente di affrontare lunghi percorsi autostradali in assoluto relax, grazie anche all' efficacia delle sospensioni, peraltro regolabili. Una moto che sicuramente merita il massimo dei voti.

Che dire nel mio garage ci sarà sempre un k, il 1600 gt é l’m3 delle moto. Io la definisco la moto delle moto. Il 6 cilindri è a vibrazioni 0 la fluidità da una marcia alta non fa neanche singhiozzare la moto ma ha una dolce e decisa ripresa. Si viaggia in 4 a 40/50 all’ora! Borse laterali uno spettacolo! Ragazzi chiusura centralizzata, key less, comfort a gogo!

Moto eccezzionale per viaggiare, anche in modo sportivo. Motore incredibile. Non adatta a uso urbano. Comodissima.

Moto che si gode sui lunghi percorsi, motore molto prestazionale, fatta sicuramente per viaggiare in due.

Ottima moto da viaggio, confortevole anche in coppia e a pieno carico, comoda, con ottima protezione dall'aria, adatta per lunghi viaggi e ben guidabile anche in città, con retromarcia elettrica utile in diverse circostanze

Eccellente moto per grandi viaggi, ottimo comfort, motore elastico, brillante e generoso anche hai bassi regimi, malgrado abbia un peso sostenuto, possiede retromarcia.
Alla guida si presenta maneggevole, con inserimento in curva preciso e scattante.

Crea dipendenza dopo averla provata. Se volete acquistarla , disponibile per qualsiasi prova

La K 1600 è una moto da, provare per credere. Eccezionale!!

Ogni moto ha i suoi pregi, questa ne ha tantissimi per viaggiare in due. Comoda, potente, sicura, meravigliosa sotto tutti gli aspetti. Un difetto? Costa tantissimo ma li merita!

Moto fantastica, unica nel suo genere. Un 6 cilindri con 160 cavalli, una coppia eccezionale e molto confortevole in tutto.

Nessuna come lei, di qualsiasi categoria.
Eccezionale in tutte le tipologie di guida.

La miglior moto per chi vuole viaggiare. Un gran motore dalla doppia personalità : elastico e corposo ai bassi regimi ma pronto a scatenarsi oltre i 4.000 giri dove eroga una spinta impressionante

Esordisco col dire che per me il K1600 e' una moto eccezionale, anche se in qualche aspetto andrebbe per me migliorata e' difficile non innamorarsi del motore, parte con un sibilo, puoi mettere la sesta andando a 40 km allora con una fluidità' sconosciuta a qualsiasi altro mezzo (gold wing a parte, ma anche questa e' un 6, anche se boxer...), quando inizia a spingere ha una coppia inesauribile, a meta' regime cambia carattere e si trasforma in belva con un suono che non può' far innamorare gli amanti della meccanica: semplicemente eccezionale!
E' pesante (ma pesante davvero...) ma una volta che stacchi la frizione ed inizi a muoverti le leggi della fisica vengono sovvertite: diventa di una leggerezza sorprendente; e' lunga, ma sui passi di montagna, anche con il passeggero, fatica nulla e divertimento tanto, perché' la maneggevolezza non manca, nonostante la mole ed il peso, buona protezione aerodinamica, elevata capacita' di carico (come l'RT: stesse borse laterali e baulone posteriore), vibrazioni nulle (una goduria!), stabilita' che e' paragonabile ad un Frecciarossa, passeggero/a seduta in poltrona..... manca TV e aria condizionata! Quadro di bordo BMW di ultima generazione (migliore del mercato per leggibilità'), proiettore anteriore luminosissimo (con funzionalità' cornering)

per me ci sono elementi da sistemare:
cambio lento e rumoroso; meglio delle versioni precedenti ma non all'altezza del motore
scalda parecchio
protezione aerodinamica buona ma quella dell'RT e' migliore, soprattutto per il passeggero

Moto stupefacente per come riesce a celare il peso non appena si è in movimento. Motore e freni infiniti, il 6 cilindri permette di viaggiare in 6° marcia ai 40 km e poi riprendere senza sussulti. Quando si tira sound da auto da corsa, specialmente con gli Akra.

Moto senza paragoni, piacere assoluto per tutti i sensi del corpo… capolavoro della Bmw.

Moto fantastico da turismo, ma non disdegna le curve. Non bisogna farsi impressionare dalla mole.