La moto è ottima, cambio fantastico e maneggevolezza sopra le aspettative. Moto da tutti i giorni ma che ha tanto da dare anche nei tratti più impegnativi.

Gran moto da viaggio. Stabile e sicura in movimento, molto comoda, molto affidabile come meccanica .
Ottimo l’ abs e l’ impianto frenante.

Questa moto va benissimo x tutti.
Facile da guidare
Facile da gestire
Facile da scendere in piega
Il motore molto sicuro
Sale di giri sembra elettrico
Ti permette anche di andare forte e fai delle belle pieghe

Bella, potente, stabile, la moto con cui si possono fare mille cose, le curve ed i viaggi

Ottima moto e parca nei consumi è un ottima tenuta di strada … comoda per i lunghi viaggi.

Moto meravigliosa sotto qualsiasi punto di vista, comodità, maneggevolezza, grinta,consumi, insomma una moto che ti diverte e di grande ed intramontabile fascino.

Moto perfetta per viaggiare in coppia su strade ed autostrade e parca nei consumi

Moto sicuramente di livello per componenti e finiture molto comoda per viaggiare in tutte le situazioni, personalmente considero questo tipo di moto troppo pesanti per il fuoristrada perlomeno per persone di medio piccola corporatura .

Una delle ultime bmw affidabili. Semplicemente fantastica. 21 anni e non sentirli nemmeno!! Iscrivibile Asi. Moto sempre attuale e costruita come una volta. Materiali fatti per durare.

Vendo, con dispiacere, Gs 1200 perfetta x cambio altro modello.
Moto in ottime condizioni tenuta in modo maniacale, tagliandi eseguiti tutti presso BMW.
Full optional, esa, abs, asc, antifurto, faretti, gomme 80%, sensori pressione gomme, staffa porta navigatore, cupolino nuovo, faro led omologato, tris valigie Vario.
Pasticche e dischi freni anteriori nuovi.
Km 148000 portati perfettamente.

Grande compagna di viaggio. Moto praticamente perfetta per viaggiare e divertirsi anche nel traffico di Milano. Davvero un gran mezzo.

Moto fantastica, molto agile in movimento con un gran motore corposo e sempre pronto

gran bel moto, usato per 80.000kim in 16 anni...mai problemi...facile da guidare, ottimo per gite fuori città o viaggi.

Moto che ti da sicurezza nella guida e nei viaggi. Voto 9 prima scelta. Sempre BMW R1200GS Moto perfetta. Ho avuto la fortuna di avere sempre moto BMW GS e ne ho cambiate otto. Sono tornato ad avere un Bmw R 1200GS del 2011 Triple Black perché dal mio punto di vista e' la moto che rispecchia la sicurezza meccanica ed il modo di guida che mi appartiene. Top

Ciclista e motore fantastico
Moto da viaggio ma anche da tutti i giorni
Colorazione unica

Top complimenti ,moto perfetta ,mai un problema, massimo confort,

La BMW R 1200 GS del 2009 è una enduro stradale che eccelle nel turismo a 360 gradi. Il suo motore boxer da 105 CV offre un'ottima erogazione, rendendola agile nel misto e confortevole nei lunghi viaggi, anche in coppia. Nonostante la mole da ferma, in movimento è sorprendentemente maneggevole. La sua affidabilità generale e l'ottima tenuta di mercato la rendono ancora una scelta valida nel mercato dell'usato.

Se dovessi sintetizzare in poche parole questa moto, direi che crea dipendenza, voglia di lasciare tutto e mettersi a viaggiare, senza fermarsi mai, soprattutto su percorsi ricchi di curve e saliscendi. Possiedo i BMW Gs dal 1100, poi 1150, e 1200 prima serie, quindi ho sperimentato l'evoluzione negli anni. Rispetto al primo 1200, già moto rivoluzionaria rispetto al passato, ritengo il bialbero una versione molto più matura e affinata, con un propulsore più pieno in basso, ma al contempo con maggiore allungo e un sound meraviglioso. Il cambio è preciso ma rumoroso soprattutto in scalata, tuttavia, una volta conosciutone il carattere, si riesce a salire di marcia senza praticamente avvertire il "clank". In scalata, invece, ci vuole precisione. I cerchi a raggi sono sicuramente di grande effetto e aiutano nel fuoristrada, ma al primo impatto si percepisce una minor rapidità e maneggevolezza rispetto a quelli in lega (che avevo nella 1200 prima serie). Ritengo un must irrinunciabile l'ESA, perché cambia effettivamente il carattere della moto (purché sia in ottimo stato di funzionamento) e migliora sia il comfort che la tenuta su strade disastrate. Fantastico poter cambiare concretamente in un secondo il comportamento della moto a seconda del proprio ritmo e del fondo. Ottimo l'assetto in frenata grazie al Telelever, ben dimensionata la potenza frenante, decisamente più efficace e silenziosa rispetto alla prima serie del 1200, sempre considerando la finalità del mezzo. Ovviamente questa moto è alta sulle sospensioni e predilige una guida fluida, sfruttando la grande coppia ed il freno motore, disegnando curve rotonde con pieghe notevoli e grande efficacia nel misto, magari con un piccolo aiuto del freno posteriore. La protezione dall'aria è molto buona (anche per me che sono alto quasi 190 cm) e la capacità di carico è eccellente, soprattutto se si dispone del tris Vario, la cui modularità è impagabile. Io di solito utilizzo solo le borse laterali, perché il bauletto si sente di più nella guida. Il passeggero viaggia comodamente, sia per la sella che per l'angolazione pedane, riuscendo a tenersi saldamente alle maniglie. Il difetto più fastidioso che ho trovato è il cavalletto laterale troppo corto: questo comporta che la moto sia molto inclinata e appaia molto più pesante di quello che è in realtà al momento di raddrizzarla. Una volta in movimento...è il "solito" GS, dalla maneggevolezza sorprendente! L'illuminazione notturna invece è insufficiente se si vuole viaggiare la notte. Io l'ho migliorata un pò con le lampadine Led inserite nelle parabole originali e faretti aggiuntivi.

ottima moto , rinomata per la sua efficienza, non ha bisogno di commenti

Grande moto, per vacanze a lungo raggio.... Le parole servono a poco, per la sicurezza e per amare il proprio mezzo bisogna realizzare sempre una manutenzione preventiva. Buona strada.