Moto che non necessita di particolari commenti
Mitica ed insostituibile
Dalla R80GS alla R1300GS sempre in prima linea

moto perfetta per qualsiasi utilizzo, motore interminabile e affidabile estetica invece va a gusti

Affidabilità innanzitutto. La moto non è esente da difetti , causa il motore boxer ancora senza bialbero, ma la tenuta di strada e la stabilità in curva, hanno fatto di questa moto una vera regina per i viaggi.

Moto vintage, ma nonostante gli anni resta stupenda. E' stata la mia prima moto, me ne sono innamorato ed ho subito iniziato a viaggiarci, in 6 mesi con mia moglie abbiamo percorso 13000 km, purtroppo ero innamorato del triple black ed a gennaio l'ho comprata.

La moto perfetta per viaggiare. Devo dire che non pensavo fosse possibile a 47 anni risalire in moto e percorrere 2900km, ho acquistato questa moto nel 2023, su insistenza di un gruppo di amici dediti a viaggi in italia, un'po titubante per la veneranda eta' mi sono subito dovuto ricredere. a 3 giorni dall'acquisto per un giro in toscana di 4 giorni ( circa 1000km) cosi' come ritirata dal privato, avevo mille dubbi sulla gs, non tanto per la moto in se stesso quanto perche non avevo mai comprato una moto di questo tipo e non avevo neanche avuto il tempo materiale per fare un tagliando pre partenza 3 giorni indimenticabili, mi sono divertito come un bambino, nessun problema tecnico o meccanico e sopratutto nessun dolore muscolare con gs 1200 ho scoperto il sistema di frenata bmw, abituato in pista dove addirittura viane eliminato l'abs, mi sono sentito molto piu' sicuro in frenata durante l'inverno ho completamente rifatto la moto da zero, un po come si fa con le moto da pista, pero' senza aprire il motore ma revisionando tutto quello che il km imponeva ( sospensioni - pinze -batteria etc) cardano??? la manutenzione del cardano su questa moto risulta un'po' complicata, proprio per come e' posizionato lo scarico dell'olio, pero' per il resto tutto semplice e vista l'eta' i ricambi non costano una follia direi che nel complesso e' una moto molto affidabile e molto semplice anche durante i lunghi percorsi.

Recensione BMW R 1200 GS (2004)

La BMW R 1200 GS è una moto che continua a stupire, anche a distanza di anni dalla sua uscita. Una delle caratteristiche principali è la sua semplicità: è facile da mantenere e la manutenzione ordinaria non richiede grandi sforzi, un aspetto molto apprezzabile per chi cerca un mezzo affidabile senza complicazioni.

Per quanto riguarda il consumo, è decisamente contenuto per una moto di questa categoria, rendendola una scelta ideale sia per brevi tragitti che per lunghe avventure.

Ma ciò che colpisce di più sono le prestazioni. Per essere una moto del 2004, la R 1200 GS offre una guida fluida, potente e piacevole. La sua versatilità la rende perfetta sia per l’asfalto che per percorsi off-road, dimostrando ancora una volta perché è considerata un’icona tra le moto adventure.

In sintesi, la BMW R 1200 GS è un mix di affidabilità, efficienza e prestazioni, una moto che si difende egregiamente anche a distanza di tempo.

Considerato gli anni in cui è stata costruita è una moto da turismo ottima mai creato problemi consumi bassi e comoda dato non scontato visto i fondi stradali degli ultimi tempi. Motore bello corposo fin dai bassi regimi permette di scorrazzare senza troppi cambi marcia

Spettacolare giro del mondo casa lavoro sterrati fai tutto bella da vedere da accessoriare insomma un mito

Miglior moto nel suo segmento. Passano gli anni ma rimane una moto eccezionale per i lunghi viaggi. Motore potente ma molto gestibile, mai aggressivo e con un erogazione pulita e corposa. Sospensioni sempre pronte, impianto frenante buono ma senza lode, in difficoltà sulle frenate più aggressive.
Ciclistica ottima considerando la stazza che si fa invece sentire a moto quasi ferma.
Ottima la protezione dal vento.
Consumi contenuti

Gran moto, gran motore con tanta coppia.
Unica pecca le sospensioni un po’ troppo morbide.

Che dire, globtrotter perfetta ! La moto ideale per viaggiare anche in coppia.

Moto estremamente maneggevole nonostante le dimensioni motore brioso anche in percorsi irti e tortuosi e con consuming ridotti.

La regina di tutte le moto: affidabile, maneggevole oltre ogni aspettativa, super comoda su strade di città e su extraurbane. Mai un problema, mai un imprevisto. Ci sarà un motivo se, nonostante il costo, sia rimasta una delle moto più vendute e imitate della storia?

Una garanzia per i lunghi viaggi. Comoda e affidabile, non può sicuramente competere con le prestazioni delle moto odierne ma è una fedele compagna per tutte le avventure.

Una moto inarrestabile pronta a fare migliaia di km. Avendo poca elettronica è ottima perché ha poca manutenzione e quindi zero problemi. Unica elettronica ABS, manopole riscaldabili.

Moto dalla dinamica di guida incredibilmente agile e divertente, ancora oggi recente ed attuale!

Trasversale e affidabile. Dopo un'esperienza con 2 CBR Honda (600 cc), 2 TDM Yamaha (850 e 900 cc), 1 VFR V-tec Honda (800 cc), passo alla super endurona di casa BMW, moto trasversale e divertente, facile da guidare nonostante la stazza ed adatta a quasi tutti i percorsi (per l'off ovviamente solo strade bianche).
La versione in esame, scarsa di tecnologia, è stata dotata di molle hyperpro che hanno migliorato la stabilità generale. Consigliata al 100%

Ottima moto in generale, non riesco a sostituirla ancora, le gs più recenti hanno troppa elettronica, le altre moto che ho provato non mi sono sembrate particolarmente superiori in quasi nulla. Sia chiaro ha i suoi difetti, diciamo che se li conosci si posso "gestire", ma sono pur sempre fastidiosi.

Moto affidabile è bellissima da guidare! Agile su qualsiasi terreno o strada, consumi contenuti.

Viaggiatrice instancabile. La vera “muccona” senza fronzoli nata per viaggiare con l ammortizzatori olins adatta ad ogni terreno.