Moto molto divertente, facile da guidare, motore infinito! Sospensioni efficienti, freni buoni!

Belva in giacca e cravatta. Non fatevi ingannare dalle promesse di “touring” o “adventuring”: questa moto è una vera e propria supersportiva resa semplicemente meno scomoda grazie a sospensioni dalla corsa più ampia e a un manubrio al posto dei più corsaioli semi-manubri. Perfino il passeggero sta comodissimo, grazie a pedane ben posizionate, un’ampia porzione della sella a disposizione e un bel maniglione al quale tenersi. Forte.
Perché il motore proveniente dalla RR, “addomesticato” e reso più pieno ai bassi, con i suoi 165 cavalli è in grado di scaraventare la XR 1000 da 0 a 100 in 3 secondi, da 0 a 200 in un batter d’occhio, e a farle raggiungere una velocità massima che è meglio non verificare a meno che non si posino le ruote in una pista.
La versione Euro 4 ha anche ridotto notevolmente le vibrazioni che affliggevano il modello precedente, mentre restano i consumi un po’ altini se si vanno a pizzicare certi regimi di rotazione. Il cambio elettronico funziona alla perfezione anche in frenata, dove potremo sentire il motore scoppiettare dallo scarico in rilascio. Una vera goduria di moto, che permette anche agli spilungoni di godersi una vera moto sportiva.
Freni Brembo ineccepibili, con un anteriore potentissimo ma modulabile e un posteriore dall’intervento graduale e molto resistente al fading.
Unica nota migliorabile le sospensioni: se è vero che offrono un bel sostegno, si ha la sensazione che in Road siano addirittura troppo morbide, mentre in Dynamic riescono ad essere quasi troppo dure. Ma a mio parere si tratta proprio di voler cercare il pelo nell’uovo in una moto bella, comoda e veloce come il vento.

Moto davvero eccezionale, una grinta impressionante motore che non finisce mai! Ciclistica veramente bella e moto molto comoda.

Moto stupenda, bellissima esteticamente, guidarla da un piacere unico, grazie al motore e alla componentistica di primo livello.

Moto totale. Da sparo. Da viaggio anche in due. Frenata eccezionale con il 4 il linea bmw potente e corposo con bella coppia. Unico aspetto che non mi convince, l’anteriore che va in piega ad oltranza ma lo considero troppo poco comunicativo

Splendida moto, motore eccezionale unico, tenuta di strada ottima, maneggevolezza spettacolare

Una moto veramente completa, ci puoi fare tutto, dal turismo all'uscita occasionale con prestazioni incredibili! Stupenda!

Buon compromesso sia per la girare in città che per i giri furi porta.
Moto ben bilancia e fluida sui cambi di direzione.
Sistema frenata molto reattivo.
Moto molto intuitiva nelle sue funzioni e ottimo computerino di bordo.

Moto che ti permette di andare molto forte ma anche tranquillo. Ha tutte le qualità di una moto eccellente full optional e con soli 10000 km fatti.

Una turistica dal motore sportivo. Semplicemente fantastica, cuore sportivo guida turistica, moto davvero esaltante unica pecca, per la mia altezza 172cm, sono le manovre da fermo, ma una volta in moto agilissima e performante sia in montagna che in città

Moto fantastica
Potenza e adrenalina al Max
Sportiva allo stesso tempo
Tuting
Divertimento assicurato

Moto fantastica eccezionale sotto tutti i punti di vista..sia per viaggiare che se uno vuole guidare un po' sportivo..forse unica pecca sella.. pilota migliorabile non eccelle nella piena comodità anche se ci sono moto con selle peggiori.

Moto impeccabile in ogni sua parte, dalla comodità di guida all'elettronica fino alla frenata.

Una Lama. Moto eccezionale, non adatta per cuori teneri. Supersportiva per lunghi viaggi.

Moto eccezionale per fare di tutto e in comodità e sicurezza assoluta..ne ho avute 3 e proseguirò con la nuova versione…

Sportiva ma valida anche per i lunghi viaggi. Una crossover a dir poco divertente. Motore che se acceleri ne ha da vendere ma allo stesso tempo confortevole per lunghi viaggi. Io che la utilizzo in modalità turistica è un buon compromesso anche nei consumi. Ad agosto ho fatto un viaggio in Romania. In 1 settimana 4.000 km. Riuscivo anche a fare 300 km con un pieno 19 km/litro ( riserva esclusa) tra cui anche tratti di montagna. Se si viaggia allegri si arriva a 16 km/litro. Moto non adatta per persone sotto 1,70 di altezza ma si può sempre far regolare le sospensioni. Frena bene e stabile, particolarmente maneggevole.

Moto perfetta per turismo e andare veloci come una sportiva. Motore potente quando serve, moto maneggevole in curva rapida in piega e adatta a qualsiasi 'uso '.

Turismo veloce e comodo, precisa in curva, stabile, motore pastoso cambio preciso e morbido

Grande moto, un incrocio tra sportività e comodità che non ti lascia mai insoddisfatto

Un motore eccezionale, sfruttabile in tutte le condizioni, sia in coppia che da soli, per viaggi o giri domenicali.