Ottima enduro anni 90. Anche adesso si difende bene con il suo motore ducati e le ottime sospensioni. Freni Brembo.

Va come una moto moderna nonostante i suoi quasi 30 anni ha un fascino irresistibile.

Una ottima moto per turismo e strade bianche o fuori strada leggero. Un bellissimo design che ha sfidato il tempo e oggi è sempre in linea con i tempi.
Impianto elettrico modificato e affidabile, sospensioni revisionate è più efficaci, sella nuovo rivestimento. Moto da provare.

La Cagiva Elefant 1998 è una moto con peso, erogazione, rapporti e ruota anteriore da 19 che non la rendono assolutamente adatta al fuori strada. Peraltro la guida è molto divertente su asfalto in quanto la moto non possiede ancora gli accorgimenti della moderna elettronica ed i cavalli del desmo Ducati si apprezzano tutti.
Il mio giudizio è influenzato dal fatto che ho posseduto una 750 Luky Explorer del 1988 che era una vera enduro (accelerazione uguale alla ripresa), ruota anteriore da 21 e manegevolezza incredibile. Con quella moto ho percorso, senza problemi, le mulattiere più impervie e le piste del deserto con sabbia profonda. Con questa mi son dovuto limitare a viaggi su asfalto con, al massimo, piccole deviazioni su strade bianche.

Cosa mi piace 20 anni di moto e non sentirli. Cosa cambierei Come tutte le Elefant impianto elettrico un po ballerino.

Cosa mi piace Il motore di un ducati monster su un telaio da enduro, questa è una vera moto di razza ma ci vuole abilità per controllarla sugli sterrati veloci. Cosa cambierei L'impianto elettrico non è ben isolato e alcuni connettori tendono ad ossidarsi con il tempo, a seconda delle annate alcuni elefant consumano molto olio motore.

Cosa mi piace Moto versatile, e particolarmente adatta per il turismo,comoda per due, e robustissima sia di motore che di telaio.

Cosa mi piace la più vicina agli enduro stradali "moderni", mezzo gradino più in su rispetto ad Africa 750 e Supertenerè 750 Cosa cambierei sotto i 2500 giri il motore è.....Ducati !

Cosa mi piace gran moto per percorsi lunghi e per viaggiare , non si ferma mai , sicura e stabile alle alte velocità , guida comoda e poco faticosa., sound meraviglioso del motore ducati Cosa cambierei il motore ducati si beve un po di olio e bisogna periodicamente controllarne il livello , ma è forse l' unico difetto

Cosa mi piace Motore, telaio, estetica Cosa cambierei impianto elettrico, assistenza

Come va Motore strabiliante, telaio di pregevole fattura. Cosa mi piace Motore strabiliante, telaio di pregevole fattura.

Come va Comodo e veloce. Cosa mi piace Comodo e veloce. Cosa cambierei Peso eccessivo.

Come va potentissima ancora attuale Cosa mi piace potentissima ancora attuale Cosa cambierei molto alta

Come va Notevole agressività ai bassi regimi. Cosa mi piace Notevole agressività ai bassi regimi. Cosa cambierei Motore rumoroso al minimo, soprattutto a frizione rilasciata.

Come va Eccezionale per l'uso turistico e quello sportivo su strada. Cosa mi piace Eccezionale per l'uso turistico e quello sportivo su strada. Cosa cambierei Finiture "made in italy".

Come va Per essere una moto da enduro da molte soddisfazioni su strada. Cosa mi piace Per essere una moto da enduro da molte soddisfazioni su strada. Cosa cambierei Un po' rumorosetta.

Come va Coppia motrice esuberante, innarestabile, guidabilità da stradale nonostante la mole. Cosa mi piace Coppia motrice esuberante, innarestabile, guidabilità da stradale nonostante la mole. Cosa cambierei Peso da ferma che limita le manovre a motore spento.

Come va Grande moto anche se poco conosciuta, favoloso il motore Ducati 900 che unito ad una eccellente ciclistica ed ottime sospensioni (anteriore con forcelle rovesciate!) creano un mezzo veramente piacevole da guidare e molto polivalente. Gia' pronta per il terzo millennio essendo dotata di catalizzatore e motore a benzina verde. Cosa mi piace Grande moto anche se poco conosciuta, favoloso il motore Ducati 900 che unito ad una eccellente ciclistica ed ottime sospensioni (anteriore con forcelle rovesciate!) creano un mezzo veramente piacevole da guidare e molto polivalente. Gia' pronta per il terzo millennio essendo dotata di catalizzatore e motore a benzina verde. Cosa cambierei Lieve rumorosita' meccanica e leggero gioco di trasmissione tipiche Ducati.