Moto con impostazione corsa , molto leggera e maneggevole , forcella anteriore rovesciata robusta che ci da sicurezza nella tenuta in curva .
Consigliata per il primo approccio dei ragazzi con le moto.

Rispetto ad analoghi modelli di categoria, il Derbi ha stessa struttura di gomme telaio e freni del 125, quindi ottimamente assettato e abitabile e stabile. Il motore originale tra i più potenti della categoria 8,5 cv di serie, basta allungare leggermente i rapporti (pignone con un dente in più) e la moto arriva 85 ora effettivi senza alterare il motore.

Moto molto maneggevole per neopatentati, comoda e non mi ha mai dato problemi di alcun genere.

Buona stabilità, e perfetta per principianti.
Non consuma molto, con un pieno dura più o meno una settimana, in base all'utilizzo.

Cinquantino che ricorda nelle forme e nella qualitá dei materiali un veicolo di cilindrata maggiore. Vale il prezzo, è una moto reattiva, prestante e molto bella da vedere.
Chi la acquista non sbaglia.

Cosa mi piace Potenza, velocità, stabilità, e frenata al top e estetica da hypersport da grandi. Cosa cambierei Tipici di un 50 2t, manovrabilità da fermo, per un 50ntino.

Cosa mi piace Molto bella come prima moto. Cosa cambierei Posizione scomoda se è la prima volta che si giuda una moto di questo genere.

Cosa mi piace Motore pazzesco, quando prende la coppia non la ferma piu nessuno. Cosa cambierei Un po lenta in ripresa.

Cosa mi piace Molto maneggevole come prima moto. Cosa cambierei Pesante e un po' grande per un 50cc.

Cosa mi piace Consumi, vano sottosella che può contenere guanti e catena. Cosa cambierei Sella dura, vibrazioni.

Cosa mi piace Consumi ridotti, per essere una sportiva ha un vano sottosella grande ( ci stanno un paio di guanti e una catena).

Cosa mi piace Ottimo motore per ragazzi giovani, ideale per strade urbane e anche per viaggi di media distanza. Cosa cambierei Data la forma sportiva non è perfetto per viaggiare in due avendo un sedile posteriore particolarmente stretto.

Cosa mi piace Molto maneggevole buona acelerazione e ripresa con velocità di punta che sfiora i 95 km/h.

Cosa mi piace Bella da guidare. Cosa cambierei Scomoda la posizione.

Cosa mi piace Facile da guidare, moto a tutti gli effetti, non sembra un 50 cc. Cosa cambierei Impianto elettrico del quadro con qualche carenza.

Cosa mi piace Maneggevole, estetica graffiante, ottimi freni. Cosa cambierei Rumore marmitta.

Cosa mi piace Una vero gioiello per i piccoli amanti delle moto da corsa.
Guidabilità e tenuta di strada a mio parere ottima. Cosa cambierei Alcuni potrebbero trovare un po scomoda la posizione di guida ma a me non ha mai dato fastidio.

Cosa mi piace Ottimo motore, ottimo anche impianto frenante. Cosa cambierei Sospensioni rigide come tutte le sportive, assistenza lascia un po' a desiderare.

Cosa mi piace Facile da guidare per chi si avvicina al mondo dei motori, una esperienza molto bella e costruttiva. Cosa cambierei Guidatori esperti non la sfruttano

Cosa mi piace Freno anteriore potente, posteriore molto modulabile con difficile blocaggio, sospensioni di buona qualità: rigide il giusto senza rinunciare troppo al comfort, motore con prestazione leggermente migliori degli altri della categoria, telaio solido, moto molto stabile e abbastanza agile (pesando comunque poco).
do un 6 politico all assistenza in quanto non ne ho mai avuto bisogno. Cosa cambierei Batteria da tenere sempre carica, se no l avviamento elettrico non funziona, però in caso l accensione a spinta si riesce a fare un 10 mentri, senza troppa rincorsa. freno anteriore poco modulabile, ma ci si fa l abitudine.
dimensioni di gomme ridicole, ma sono comunque sufficienti quelle in commercio per avere una discreta tenuta; mono ammortizzatore posteriore non regolabile nemmeno nel precarico. qualità delle verniciture originali .