Gran bella.moto. linea che non passerà mai di moda. Si sa...un po scomoda...ma grandi emozioni di guida

Sportiva d'altri tempi. Moto divertente e agile in pista, moto con fascino senza tempo, oggetto da collezione.

Ritengo questo modello di Ducati come una delle massime espressioni tecnologiche in campo motociclistico. La 748 è una moto nata espressamente per l'utilizzo delle competizioni. Per motivi di vendita è stata dotata del posto del passeggiero.
Infatti esprime il meglio delle sue potenzialità nell'utilizzo da solo.
La guida è severa ed impegnativa. Richiede una corretta manutenzione ed un setup dedicato al conduttore.
La consiglio vivamente al motociclista esperto. Il principiante deve accostarsi ad essa con pazienza e deve percorrere chilometri.
Ritengo fondamentale l'utilizzo dei pneumatici di caratteristiche tecniche come la casa madre indica. Il motore bicilindrico desmodromico mantiene elevate prestazioni in ogni situazione.

Personalmente penso che sia ancora la moto più bella mai realizzata. Grandissima ciclistica e motore che spinge bene. Per l'utilizzo quotidiano non è sicuramente una moto comoda ma l'emozione che si prova ogni volta che la si accende fa dimenticare tutti i disagi.

Ottima

La moto con la linea per eccellenza. Modello datato ma che regala sempre emozioni.

La serie Tamburini è la piccola ducati che da grandi emozioni sia in uso stradale che in pista, maneggevole e subito pronta, ottimo rapporto qualità prezzo!

La legenda su due ruote. Linea vecchia ma sempre dal fascino unico. Scomoda come niente al mondo ma ciclistica come un taglierino. Una moto che ha il giusto motore per divertirsi sia su strada che in pista. Freni sovraddimensionati per le prestazioni di quella cilindrata. Poca elettronica che qualche volta fa le bizze ma di semplice ed economica riparazione.

Divertente, aggressiva e rombo che scuote il cuore. Agevole anche nel traffico, adrenalinica su strade tortuose con ampi allunghi. Da provare.

Come è fatta Uno spettacolo della tecnologia italiana. il passaggio, per me dal desmodue al desmoquattro. Come va Bene, ma è molto stancante per un utilizzo sporadico. Cosa cambierei Fosse stato possibile renderla leggermente meno pistaiola per l'utilizzo stradale. poteva essere ancora una "macchina" superiore.

Come è fatta Artigianale, forse troppo. Come va Bene. Cosa mi piace Linea. Cosa cambierei Finiture.

Cosa mi piace Frenata potente e regolabile grazie all'ormai antiquato ma comunque efficacie impianto brembo serie oro di serie, Erogazione cattiva e regolare su tutto l'arco dei giri motore grazie alla modifica (filtro, scarico e carburazione). Le sospensioni con taratura originale, essendo guidata da un pilota di 70kg, non ha mai dato problemi di stabilità in velocità, immissione ed uscita dalla curva e in percorrenza della stessa. Cambio infallibile, frizione morbida. Uno spettacolo guidarla! Cosa cambierei Il freno dietro se utilizzato poco spesso... può diventare meno efficacie nel tempo.

Cosa mi piace Estetica, cavalleria non eccessiva, ciclistica al top, prestigio del marchio. Cosa cambierei La manutenzione deve essere scrupolosa.

Cosa mi piace Ciclicamente perfetta. Cosa cambierei Pochi cavalli.

Cosa mi piace Emozionante. Cosa cambierei Posizione di guida molto stancante.

Cosa mi piace Percorrenza curva, impianto frenante anteriore, "ducati feeling", bellezza. Cosa cambierei Freno posteriore, saltuari problemi elettrici, scomodità.

Cosa mi piace La guida della ducati 748 dà molte emozioni, è una moto vera per motociclisti veri. Cosa cambierei La manutenzione è molto costosa.

Cosa mi piace Stupenda, ciclistica ottima, da forti emozioni alla guida. Cosa cambierei Scomoda per lunghi viaggi.

Cosa mi piace Ti innamori.. Cosa cambierei Ogni due x tre stai al Service a stringere le viti..!

Cosa mi piace Motore potente, ciclistica su "rotaie", snella e leggera, estetica inarrivabile. Cosa cambierei Motore brusco, posizione non proprio comoda, non gradisce il passeggero.