Puro divertimento. Il suo pregio è la leggerezza, accelerazioni e decelerazioni sono fulminee e il divertimento è garantito. Dal primo secondo senti un gran feeling ed è una moto che fa innamorare. Non ha l'affidabilità delle giapponesi ma si fa perdonare.

Moto con linea affascinante, instancabile, molto guidabile visto anche la sua potenza molto gestibile al contrario della sorella maggiore ma allo stesso tempo ti togli molte soddisfazioni. Sospensioni da rivedere.

Leggera come un 600 e potente come un 1000. Moto molto intuitiva e facile da guidare. In montagna ci stoglie grosse soddisfazioni.

siamo al TOP tecnica , motore, telaio, freni sound tutto in stile racing ducati
il traliccio, il monobraccio , il desmo la dicono tutta, l'ultima vera ignorante ed emozionante, NO ELETTRONICA, non per tutti.

Scalda, scalcia e vibra, ma anche dei difetti. La sorellina minore della 1098, motore soddisfacente e ciclistica ottima, resta una Ducati di vecchio stampo per capirla veramente richiede tempo e pazienza, ma una volta trovato il feeling non scenderai più.

Posseggo la moto da 2 anni e mi ha dato solo soddisfazione e 0 problemi

Motore generoso, potente ma ancora “umano” e gestibile. Frenata fantastica con pompa radiale e pinze radiali monoblocco. Leggera e maneggevole.

Top class

motore pieno a tutti i regimi, freni non troppo agressivi ma molto potenti, abbastanza comoda anche per viaggi.

Moto stupenda nata per le corse, dettagli di altissima fattura, freno esagerati, ciclistica raffinata e motore generoso

18500 km
2011 anni
opportunità
Potenza 140 CV
Cilindrata 848 ccm
proprietari 1
sports Tipo
colore bianco

Moto ha colpito. Termignoni centrale. Incluso nella costruzione originale, borsa da serbatoio, vetro originariamente rivestimento e protezione del radiatore.

Moto con un carattere esuberante, ottima tenuta di strada con frenata molto buona.
Agile e scattante un vero giocattolino.

Moto equilibrata, adatta a chi vuole cominciare ad usare una Superbike o chi ha già esperienza. Ultima moto Ducati carenata realizzata con il telaio a traliccio e motore bicilindrico.

Ottima moto sportiva , ottimo motore a tutti i regimi e facile da gestire , sempre bella da vedere

La moto ha un carattere molto sportivo e te ne accorgi fin da quando monti in sella. La seduta è decisamente caricata sui polsi e a lungo andare stanca, ma tutto è ammesso considerando le emozioni che trasmette. In piega non da segni di sbavature, anche su strade con un manto poco curato.
Semplicemente divina.

Come è fatta La qualità costruttiva della moto è alta. Come va Motore spinge dai medi regimi fino ad avere un buono allungo. Cosa mi piace Tenuta di strada e frenata eccellenti, superiore a molte altre super sportive.

Come è fatta La posizione di guida non è tra le più scomode. Come va Il motore eroga potenza da entusiasmare chiunque! Precisa nelle curve, ottimo impianto frenante. Cosa mi piace Per chi ama il desmodromico sà giá ció che cerca.

Cosa mi piace Facile da guidare,estremamente stabile e sicura in ogni condizione. Cosa cambierei Molto rigida...ma a noi piace cosi.

Cosa mi piace Motore mostruoso. Cosa cambierei Assistenza un po' troppo cara.

Cosa mi piace Possibilità di utilizzare la moto quotidianamente godendo alla guida senza troppi pensieri, estetica top, mai problemi. Cosa cambierei Nessuno.