Moto va bene, tanti bassi e coppia, unico difetto che è molto alta da terra, quindi non adatta a tutti i piloti.

Ottima moto,divertente e intuitiva,agilissima nel misto,perde efficacia nella guida medio veloce a causa della sua natura da Fun-Bike,l'avantreno è molto "ballerino"..tutto sommato è un'ottima moto...sfruttabile in qualsiasi contesto...

Ottima moto ,divertentissima, tutti controlli possibili, consumi che variano da 19 a 24 km/l.

Mi sono trovato bene fin da subito, possiamo definirla tranquillamente una moto da "sparo", divertente a cui non bisogna mancarle di rispetto.

Moto eccezionale, grande affidabilità e tenuta di strada fantastica. consumi ridotti sospensioni e freni ottimi.

Personalmente la ho utilizzata solo sui tornanti in montagna: moto scattate e affidabile ...reattiva ma prevedibile dopo qualche uscita...ha pochi rivali su queste strade!

Moto divertentissima

Moto davvero unica nel suo genere precisa nelle traiettorie e motore grintoso, davvero unica.

La moto è una vera fun bike divertente abbastanza gestibile con i controlli spenti per gente esperta facile e intuitiva . Con controlli accesi diventa una moto per tutti

Perfetta per chi vuole divertirsi.

Motore fiacco agli altri, ciclistica e freni ottimi, sospensioni modeste, moto nel complesso discreta.

Moto molto divertente sopratutto per i passi di montagna. Divertimento assicurato quando iniziano le curve motore ottimo e ciclistica Ducati sempre al top.

Moto molto maneggevole e con un ottimo motore, divertente

Perché è il colore della passione e del fuoco che la fa bruciare: La Rossa è entusiasmante!
Con il DQS (Ducati Quick Shift) si cambia a gas spalancato con una accelerazione in crescendo, senza strattoni e pause, da farfalle nella pancia. La posizione di guida: eretta, con il pieno controllo dell’avantreno (solidissimo) mai stancante. L’elettronica delle mappe ti da la sensazione di poter esagerare perché “lei”, poi, ti perdona. Ma si può anche staccare tutto e vedere la ruota anteriore staccarsi dal suolo con acceleratore aperto. La frenata è solida, modulabile e trasmette una sicurezza e fiducia mai provata prima. E poi il suono: la farfalla nello scarico chiude a 50 orari e sembra di guidare un elettrico ma oltre apre per far sentire il vero sound del “pompone”. Una vera fun bike!

Moto senza un difetto, divertente e agile nel traffico. Potente e indomabile quando serve.

Stupenda moto. Molto divertente è veloce nei cambi direzione. Consigliata. La versione sp è per i piloti più esperti.
La versione base è più accessibile a un pubblico misto.

Moto agile e leggera gran motore e ottima frenata peccato per la regolazione assente nel mono posteriore.

Top

Gran moto, con coppia strepitosa (batte chiunque in uscita dei tornanti) ma molto docile se guidata dolcemente. Ciclistica da motard più che da naked, Freni eccezionali e potenti e modulabili. Consumo ottimo esempio 21,2Km/l media su trip da 7500km.

Moto perfetta