Una moto molto intuitiva che dà subito confidenza, gira molto bene sopra i 4000 giri fino a raggiungere con estrema facilità gli 10500/11000
Sound originale già accattivante, ottimi freni Brembo con pinze e pompa radiale all'anteriore
Forcelle Marzocchi ottime, soprattutto perchè regolabili già di serie
Pecca per il mono Sachs al posteriore, va benissimo per un uso su strada ma non mi piace come marca quindi lo discrimino
Impianto elettrico all'avanguardia
Unica cosa che secondo me gli mancano quei 10 cv per raggiungere la perfezione, raggiungibili con scarico filtro mappa

Moto molto divertente e prestante. Va' conosciuta per sfruttala come si deve , subito, soprattutto se si viene da sportive tutto sembra strano, ma poi una volta capita si fanno cose sui passi di montagna che con le sportive difficilmente si fanno

Moto super facile da utilizzare, super versatile divertente e sfruttabile, mi piange veramente il cuore darla via, ma per esigenza
Purtroppo devo farlo.
Moto depotenziata, ma comunque con tanta potenza

Ha il pregio di un motore sempre pronto e appagante. Migliorabile la frenata e considero accessori importanti il cambio Quickshifter e il multimedia system per l’utilizzo integrato di smartphone e auricolare bluetooth

Splendido mezzo creato da Ducati. Le curve sono la sua passione.
Non per tutti
TOP

È la moto che ho scelto perché la trovo bellissima di estetica, è Ducati quindi top.
Acquistata con motore A2 e uscendo con ragazzi che avevano stessa moto ma piena potenza la differenza non si sentiva, ovviamente sullo sparo non c’era il paragone e andavano via.
Mi sono trovato benissimo sia assistenza e service Ducati, sia per la moto in sè. È stat una gioia averla.

Ottima moto, spirito sportivo, monoruota garantiti, del resto è pur sempre una Ducati