Una moto con cui fare di tutto, passi di montagna, scampagnate in statale, trasferimenti in autostrada, da soli o in due, per un giretto di poche ore o per settimane di viaggio. Se proprio proprio vogliamo trovare un difetto, i bauletti sono un po' avanzati per la comodità di un passeggero di media altezza.

Moto con elevate prestazioni, da guidare con testa sulle spalle, ben rifinita e comoda per i lunghi viaggi anche se il 2 cilindri fa sentire l'ON OFF

La Ferrari delle moto! La moto più bella che io abbia mai guidato: motore, ciclistica, elettronica quanto basta, sound da brividi. Un sogno realizzato.

È una moto eccezionale, sia per andare al bar, che, come ho fatto io, girare l'Europa, da solo o, purtroppo, in 2 con i bagagli

Ottima moto molto versatile
Cattiva quando esci da solo per scorribande in collina con gli amici
Dolce quando esci la domenica con la zavorrina per una gita al mare o in montagna
In conclusione una moto turisticamente sportiva

Ottime prestazioni con motore bicilindrico che spinge molto bene sia ai bassi regimi in su, comoda per viaggiare anche in coppia e servizio assistenza ottimo

Moto divertente e tutto fare da godere sia soli che in coppia con le valigie per un viaggio

La moto da usare a 360 gradi. Uscita fra a amici o con la donna? Lei non si tira mai indietro e da sempre il meglio!
Gran motore, bellissima ciclistica! Davvero gran moto!

Ottima compagna di viaggio a pieno carico e nelle uscite in giornata. Sono un passista e anche dopo 500 km di montagna non stanca, sempre facile e intuitiva, non si smetterebbe mai di guidarla. In più ha l’animo sportivo Ducati che emerge tutto nel riding mode dedicato.

Moto costosa ma con prestazioni, rifiniture al top!
Maneggevole e comoda per lughi viaggi, anche se il bicilindrico è un po' nervoso...

Moto polivalente, dalla sparata domenicale con gli amici hai viaggi in 2 . Un buon compromesso con un motore esagerato

Ducati multistrada 1260 s moto eccezionale sotto tutti i punti di vista, elettronica di prim'ordine, motore con tanta potenza, ciclistica perfetta

Moto usata in prova, esperienza di guida molto bella: la moto è ben equilibrata nel peso ed è molto maneggevole, le sospensioni sono soddisfacenti e l’elettronica è ottima. Erogazione tipica Ducati, so che l’affidabilita non è il massimo (a detta del titolare). Posizione di guida piacevole e comoda. I consumi sono considerevoli. Personalmente non consiglierei una Multistrada, ma senza dubbio una BMW GS per tutto (Guida, sprint, consumi…)

Semplicemente una belva! Motore con una coppia incredibilmente bassa e disponibile. Ripresa fuori dai tornanti una goduria! Solamente un po' impegnativa sullo stretto stretto. Anche in due è un vero divertimento

Grande moto, motore top, sospensioni fantastiche, grande affidabilità; assistenza e supporto da parte di Ducati eccellente.

Moto spettacolare, ideale per lunghi viaggi anche con passeggero. Motore potente ed elastico.

Motore infinito, tenuta di strada sopra le aspettative, al pari di una sportiva, ottima come turistica.

Dopo 2 anni e quasi 50 Mila km di utilizzo posso dire di aver testato a dovere questa multi. Motore grintoso e piacevole anche se in alcune occasioni parecchio scorbutico con qualche vibrazione di troppo. Ciclistica da vera sport tourer con indole sportiva ma che sa come metterti a tuo agio quando si deve camminare tante ore, forse una nota negativa per l'aerodinamica se lasciata tutta originale, soprattutto il cupolino. Descritta in 3 parole, divertente, comoda e bella. Difetti importanti non ne ho riscontrati, se tagliandata sempre e trattata come si deve non da noie e non lascia a piedi.

Moto fantastica ma costi altissimi di gestione per componentistica che si usura molto presto e prezzi alti. Il concessionario di Bari in seguito alle mie rimostranze, non verso il loro lavoro che giudico buono, ma verso la Ducati, si è rifiutato di farmi il tagliando del desmo, 880 €, assurdo, e son dovuto andare a San Severo.

Gran moto in tutto
Comoda e prestante con consumi contenuti
Divertente
Insomma la moto perfetta per tutto