Una moto che a prima vista può sembrare grossa e ingombrante, specie quando vengono utilizzati i bauletti laterali, ma che in realtà sopperisce con l'agilità e la manovrabilita' a queste che solo i apparenza e a prima vista sono impressioni fallaci

Moto con elevate prestazioni, da guidare con testa sulle spalle, ben rifinita e comoda per i lunghi viaggi anche se il 2 cilindri fa sentire l'ON OFF

È una moto eccezionale, sia per andare al bar, che, come ho fatto io, girare l'Europa, da solo o, purtroppo, in 2 con i bagagli

Ottime prestazioni con motore bicilindrico che spinge molto bene sia ai bassi regimi in su, comoda per viaggiare anche in coppia e servizio assistenza ottimo

Moto divertente e tutto fare da godere sia soli che in coppia con le valigie per un viaggio

Ottima compagna di viaggio a pieno carico e nelle uscite in giornata. Sono un passista e anche dopo 500 km di montagna non stanca, sempre facile e intuitiva, non si smetterebbe mai di guidarla. In più ha l’animo sportivo Ducati che emerge tutto nel riding mode dedicato.

Moto costosa ma con prestazioni, rifiniture al top!
Maneggevole e comoda per lughi viaggi, anche se il bicilindrico è un po' nervoso...

Moto polivalente, dalla sparata domenicale con gli amici hai viaggi in 2 . Un buon compromesso con un motore esagerato

Ducati multistrada 1260 s moto eccezionale sotto tutti i punti di vista, elettronica di prim'ordine, motore con tanta potenza, ciclistica perfetta

Moto usata in prova, esperienza di guida molto bella: la moto è ben equilibrata nel peso ed è molto maneggevole, le sospensioni sono soddisfacenti e l’elettronica è ottima. Erogazione tipica Ducati, so che l’affidabilita non è il massimo (a detta del titolare). Posizione di guida piacevole e comoda. I consumi sono considerevoli. Personalmente non consiglierei una Multistrada, ma senza dubbio una BMW GS per tutto (Guida, sprint, consumi…)

Semplicemente una belva! Motore con una coppia incredibilmente bassa e disponibile. Ripresa fuori dai tornanti una goduria! Solamente un po' impegnativa sullo stretto stretto. Anche in due è un vero divertimento

Motore infinito, tenuta di strada sopra le aspettative, al pari di una sportiva, ottima come turistica.

Dopo 2 anni e quasi 50 Mila km di utilizzo posso dire di aver testato a dovere questa multi. Motore grintoso e piacevole anche se in alcune occasioni parecchio scorbutico con qualche vibrazione di troppo. Ciclistica da vera sport tourer con indole sportiva ma che sa come metterti a tuo agio quando si deve camminare tante ore, forse una nota negativa per l'aerodinamica se lasciata tutta originale, soprattutto il cupolino. Descritta in 3 parole, divertente, comoda e bella. Difetti importanti non ne ho riscontrati, se tagliandata sempre e trattata come si deve non da noie e non lascia a piedi.

Gran moto in tutto
Comoda e prestante con consumi contenuti
Divertente
Insomma la moto perfetta per tutto

Ottima viaggiatrice con un super motore che la rende molto prestazionale.
Pregi:
Ottimi freni, con un bel mordente e ben modulabili.
Motore eccezionale ai medi e agli alti regimi.
Buon confort sulle lunghe distanze, ottima protezione aerodinamica.
Molto stabile sui curvoni a medio ed ampio raggio.
Menu di configurazione molto intuitivo ed efficiente.
Ottima la rete assistenziale (Ducati Pisa).
Difetti:
Motore scorbutico ai bassi regimi, seghettamenti dando gas con le marce alte.
Consumi proibitivi sfruttando la meccanica.
Pesante e un po' impacciata nel misto stretto.

Difficile superare la 1260s perciò la stessa Ducati ha approntato il 4 cilindri della V4 che comunque è meno grintosa della 1260.

La migliore moto mai guidata.
Veramente il top in tutto.
Da grandi soddisfazioni.

Gran ciclistica e motore corposo a tutti i regimi, comoda e veloce.

Ducati non si smentisce mai,la multistrada è una moto totale,puoi farci di tutto.
È una moto potente e allo stesso tempo comoda.

Motore esilarante. Da il massimo se fatto girare in alto. Ammortizzatori poco sostenuti per uso sportivo. La moto in generale è un giocattolone da puro divertimento.