Una moto perfetta e assolutamente divertente
La ciclistica la rende unica perché la puoi guidare ovunque

Grandi prestazioni su strada. Buon equilibrio. Consiglio acquisto. Consiglio acquisto. Consiglio acquisto

Moto molto divertente dalla ciclistica perfetta e motore brioso. L’unica pecca è l’assistenza veramente pessima con tempi lenti ed interventi di scarsa qualità…

Ottima moto, leggera, comoda, briosa in città e negli sterrati. Adatta per i neo che si avvicinano alle 2 ruote usando il cambio manuale.

Ottima motocicletta leggerissima esteticamente perfetta con ottima qualità costruttiva.
Estrema maneggevolezza, ottima in su strada che offroad

Molto divertente e perfetta per strade bianche di campagna.
Molto maneggevole. Motore generoso per la cilindrata.
Ottima anche nel traffico cittadino.
Chiaramente per viaggi si soffre un po': ma non è nata per questo.

Acquistata nuova, moto bella e divertente, il motore ha una buona erogazione di potenza e risulta pronto in ogni situazione, non ho provato in off-road, ma su strada non le manca nulla.

Dopo 4 Honda 4 cilindri è un incidente con lo scooter ho detto”adesso si rallenta”. Ho messo gli occhi sulla Caballero 500, molto bella e attraente. Per qualche settimana l’ho usata solo intorno all isolato per i postumi delle 5 fratture. Poi ho cominciato ad allargare gli orizzonti e mi è tornata la voglia di spingere un po’. La moto è facilissima e agilissima potrei fare un giro intorno al tavolo del salotto. La ciclistica mi sembra valida mi invita a piegare e vedo che non ci sono problemi. Freni anteriore con leva un po’ distante dal manubrio per me che ho le mani piccole. È un monocilindrico di 450cc quindi c’è da aspettarsi qualche sussulto sotto i 2.000. Però tira fuori dalle curve lente che un piacere. Scordiamoci autostrada o lunghe cavalcate. Consumi contenuti.

Ottima in città e fuori. Consuma poco.