Ottima moto per il turismo a medio lungo raggio con un motore super elastico ottimi sia il cambio che la frizione

Moto eccezionale, perfetta per la coppia e per i lunghi viaggi. Ha un motore pazzesco, pieno dai bassi giri fino a fondo scala. Unica pecca le sospensioni, sia anteriori che posteriori.

Moto ottima di sostanza ma debole di sospensioni (economiche) risolto con kit fg
Mai avuto problemi ottima per lunghi viaggi con consumi contenuti.
Non servono 200 cavalli per girare sui passi alpini.
Ottima protezione , non scalda e si guida in maniera egregia , agile e stabile.

Ottima moto sotto tutti i punti di vista. Gran motore parsimonioso e comodita stellare

Trovo il CBF 1000st della Honda una delle migliori moto che ho usato nei miei 50 anni da moto turista

Moto onesta, gran motore, pieno a tutti i regimi, affidabilità e consistenza giapponese. Leggermente debole di freni e sospensioni nella guida sportiva, ma sicuramente non nasce per questo: con un bel cupolino alto, valige e bauletto, si và ovunque.

Moto eccezionale nei viaggi in due, comoda sia per il passeggero che per il pilota. Totale assenza di vibrazioni e sensazione di sicurezza in strada con consumi ridotti per la sua categoria.

In mio possono dal 2010, mai avuto problemi il che conferma l'affidabilità Honda.
Assistenza sempre impeccabile lament qualificata. Ottima moto per viaggi di percorrenza breve o media.
Motore eccellente.

Moto indistruttibile. Consumo carburante contenuto ottima affidabilità bassi costi di manutenzione.. veramente divertente da guidare.

Grande motore, instancabile, riprende senza tentennamenti in sesta marcia da 60km, capace di accelerazioni impressionanti , consumi contenuti, se si viaggia a velocità codice, frenata modulabile,non si sente la necessità dell ' ABS .

Una belva (fireblade) vestita da signora…. Meravigliosa… in 6a a 50 km/h non strappa ne singhiozza.

Rottura statore/alternatore. Km.30.000 rimango a terra per la rottura dello statore/alternatore.
Contesto alla Honda che a parte i km. e l'anno di immatricolazione
se è possibile una anomalia del genere e ovviamente il costo dell'intervento
con ricambi originali.
Per tutta risposta tutto normale può accadere.
Ho chiesto che tutto questo lo mettano per iscritto.
Da tenere presente che ho chiesto che almeno intervengano con il 50%
della spesa.
Attendo risposta........ma dubito e mi spiace che Honda se ne lavi tranquillamente
le mani. Quindi attenzione perchè da quello che leggo nei vari forum sembra sia un problema
sulla Honda 1000 ST

Ottima moto da viaggio, anche in due, anche a pieno carico.
Poca spesa e tanta resa. Rispetto a un bellissimo gs nuovo vi rimangono on tasca 20.000..... e andate dove vanno i Gs. E con tanto motore. Poi decidete voi cosa fare coi vostri risparmi

Moto guidabile e fruibile motore pieno e pastoso moto a 360 gradi ti consente di fare tutto dai viaggi a guida gratificante sul misto e andare a lavoro in ufficio .
Solo le sospensioni un po’ morbide ma devo dire che nel complesso positive .

Tanta coppia a bassi regime, erogazione piena e lineare. Non monta componentistica altisonante ma tutto funziona davvero bene con equilibrio. Comoda per guidatore e passeggero, ottima protezione aerodinamica. Preferibile la versione con Abs e frenata combinata Dual Cbs.

E' una Honda. da subito grande feeling, è molto facile e intuitiva. E' pesante da ferma, in movimento è invece agilissima, grazie anche al 160 dietro. moto molto equilibrata, come il motore, molto elastico. ci si dimentica la marcia inserita tanto si può riprendere in qualsiasi marcia. si può andare a filo di gas a 2000 giri ma se si vuole spingere ne ha per divertirsi, 95 cavalli in strada sono piu che sufficienti. consumi nella media. sospensioni e freni sono commisurati ad un utilizzo turistico e nulla più, ma quello è l'intento... nel complesso, gran moto.

Motore generoso, basterebbe la prima e la sesta. onesta, insomma Honda. Comoda quanto basta, tranquilla ma all'occorrenza tira fuori la grinta.

Moto indistruttibile ed affidabile che necessita poca manutenzione, motore generoso e potente, molto comoda anche in due.

Honda è una garanzia, si sa, e questa CBF 1000 ST con ABS non è da meno.
Motore che spinge già dai bassi come se fosse elettrico. In 6a marcia riprende da 40 km/h senza sussulti.
Comoda, anche dopo molte ore non senti la stanchezza. È una moto nata per il turismo!
Frizione idraulica morbidissima e cambio che non si impunta mai!
Una moto sottovalutata ma che regala tantissime soddisfazioni.
E poi è una Honda!

Moto poco apprezzata in Italia ma un ottimo compromesso tra turismo e guida sportiva, motore generoso con una coppia poderosa.