Moto eccezionale, perfetta per la coppia e per i lunghi viaggi. Ha un motore pazzesco, pieno dai bassi giri fino a fondo scala. Unica pecca le sospensioni, sia anteriori che posteriori.

Moto onesta, gran motore, pieno a tutti i regimi, affidabilità e consistenza giapponese. Leggermente debole di freni e sospensioni nella guida sportiva, ma sicuramente non nasce per questo: con un bel cupolino alto, valige e bauletto, si và ovunque.

Tanta coppia a bassi regime, erogazione piena e lineare. Non monta componentistica altisonante ma tutto funziona davvero bene con equilibrio. Comoda per guidatore e passeggero, ottima protezione aerodinamica. Preferibile la versione con Abs e frenata combinata Dual Cbs.

E' una Honda. da subito grande feeling, è molto facile e intuitiva. E' pesante da ferma, in movimento è invece agilissima, grazie anche al 160 dietro. moto molto equilibrata, come il motore, molto elastico. ci si dimentica la marcia inserita tanto si può riprendere in qualsiasi marcia. si può andare a filo di gas a 2000 giri ma se si vuole spingere ne ha per divertirsi, 95 cavalli in strada sono piu che sufficienti. consumi nella media. sospensioni e freni sono commisurati ad un utilizzo turistico e nulla più, ma quello è l'intento... nel complesso, gran moto.

Moto poco apprezzata in Italia ma un ottimo compromesso tra turismo e guida sportiva, motore generoso con una coppia poderosa.

Moto ideale per il turismo medio e veloce. Ideale sul misto non esasperato. non perfetta per guidabilità sullo stretto, a causa una ciclistica non per ciò ideata. il raggio di sterzo è un pò stretto, soprattutto per forti pendenze, è infatti limitante. La CBF supplisce a questo limite con un motore straordinariamente potente a medio/altro règime.
Ciò detto, con un minimo di esperienza, l'ho sempre usata senza danno sulle alpi piemontesi e francesi, da solo o con passeggero.

Ottima moto per uso sia turistico sia diporto urbano e in montagna. Moto robusta, in linea il peso con altre Marche, consumi interessanti sia nel ciclo combinato, e nel ciclo extraurbano che autostrada, viaggiando sempre nei limiti del cds. Economica nella manutenzione ordinaria.

Ottima moto sia per Touring che per divertirsi in montagna anche in due. Molto maneggevole e con la giusta potenza per contenere i consumi.

Olio, benzina e via, senza pensieri. Motore fantastico, sempre pronto ed elastico, non strappa e non importa in che marcia tu sia, lui va sempre. Comoda per lunghi viaggi, divertente per i viaggi brevi ma intensi. Unico problema era lo statore di volano originale dei primi modelli che dava noia. Una GRAN signora moto.

Classica moto tuttofare indistruttibile affidabilissima dal motore poderoso e dalla linea instancabile. Motore poderoso comoda per lunghi viaggi ed economica della gestione.

Soddisfatto da esperienza di guida comoda e sfruttata a dovere per visitare isole italiane. Mezzo comodo sui terreni sconnessi e non.

Motore elastico con ottima ripresa da qualsiasi marcia, guida in montagna facile e divertente, il catalizzatore scalda un pò troppo.

Moto bellissima molto comoda e sfruttabile in svariati modi. Consumi particolarmente bassi 20km/l

Moto eccezionale per i lunghi viaggi, motore sempre pronto e ripresa immediata da 2000 giri anche in sesta.

Moto molto versatile ideale per turismo anche in coppia. Ottimo motore, posizione in sella comoda e garantisce lunghe percorrenze. Sella pilota regolabile in 3 posizioni.

ottima moto ha anche un buon allungo e frena bene per merito dell'ABS con gomme metzeller ha anche un ottima tenuta di strada.

moto meravigliosa guida splendida un divertimento per lunghi viaggi e un vero spettacolo guidarla

ottima moto per il turismo anche di coppia e per il ciclo urbano. scattante ma sincera

moto ottima per il turismo anche di coppia, utilizzabile anche nel ciclo urbano. scattante ma sincera.

Come è fatta Robusta affidabile e molto confortevole. Come va Motore elettrico ... È un CBR1000 un po addolcito, con ottimo tiro fino a 9000 rpm. Cosa mi piace Moto agile, con gran doti da passista. Cosa cambierei Vorrei un assetto un po' più sportivo e che fosse un po' più maneggevole.