Moto di riferimento anche se uscita di produzione. Guidabilità eccezionale nonostante il peso di 300 Kg, dovuta al baricentro basso ed alla elasticità del motore che la rendono agile anche in città. Confort di marcia superiore: assenza di vibrazioni, protezione dal vento (parabrezza elettrico), stabilità e sensazione di sicurezza in tutte le occasioni, frenata formidabile assistita da un abs eccezionale anche questo. Si raggiungono velocità impensabili senza accorgersene e soprattutto si mantengono in una sensazione di tranquillità disarmante. Sella comodissima e non affaticante anche per il passeggero dopo ore di viaggio. Manutenzione elementare alla portata di tutti: cambio olio, filtro olio e candele senza smontare nulla: tutto a vista e facilmente sostituibile. L'unica cosa che non era al top erano i fari anteriori che non producevano una visibilità buona nei tornanti di notte. Sostituiti con lampade led Bosch ed ovviato al problema. L'unica aspetto di cui mi posso lamentare è il calore emesso dal motore alle bassissime velocità e da fermo. Nonostante su questo modello la Honda abbia montato le paratie anticalore, io che soffro molto il caldo estivo sopporto a stento il calore emesso dal motore nelle giornate molto calde. Di contro viaggio con temperature invernali senza problemi di freddo. Manca tutta l'elettronica delle moto moderne ma non ne sento assolutamente la mancanza. Meno "accessori" = meno problemi :):). Superfelice della mia scelta!!!

Che dire, in rare occasioni si trovano oggetti i quali, a prima vista, sembrano suscitare indifferenza o addirittura inducono a criticare, denigrare un qualcosa di non conosciuto.
Bè, secondo me, questo è il caso della Honda ST 1300 Pan European!
Alcune diffuse e superficiali opinioni rimangono tali funzioni quando non si sale in sella a questa meravigliosa ed impareggiabile viaggiatrice.
Quando lo si fà, vi garantisco che ci si innammora di uninsieme di fattori che può comprendere solo chi li ha provati.
Una cosa è certa, si fanno centinaia e centinaia di Km in completo relax senza mai sentire il bisogno di scendere fa guesta vera "globetrotter".
Provare per credere!

La vera regina della strada. Potentissima ma con erogazione molto fluida. Comoda e affidabile.
Se vuoi partire per un lungo viaggio in coppia o da solo questa è LA moto.

Grandissima moto sottovalutata in Italia. Motore incredibile, ottima protezione dall'aria e dalle intemperie. Logicamente un po impegnativa nei cambi di direzione repentini e nei tornanti stretti, dove si sentono i suoi 300 chili, però imbattibile nel motorismo e sorprendentemente agile nel misto veloce e nella guida normale in città. Qualità costruttiva Honda. Unica nota negativa impianto elettrico, per la precisone la spia F1 che su molte moto pre 2006 tende ad accendersi. Difetto non riconosciuto da Honda, ma risolto nel 2006 con sostituzione della centralina. Al netto di questo problema, che però è solo un fastidio in quanto la moto va bene ugualmente, la consiglierei. Posizione di guida che non stanca!
Se doveste considerarla, valuterei la versione abs e con alette dissipacalore.

Ottima Moto per viaggiare , comodissima anche in Due , protezione dall aria impeccabile , capacità da carico straordinaria , una volta in moto facile e maneggiabile , certo un po’ di esperienza bisogna averla da fermo e nelle manovre di parcheggio e’ pur sempre una moto con più di 300 kg , la sconsiglierei a chi è’ più piccolo di 1,75 cm , Ottima invece per chi è’ più grande e per viaggiare in coppia

Bisogna guidare questa moto per capire quanto è comoda divertente versatile anche per il passeggero una moto assolutamente unica e attualmente sul mercato si trova veramente poco di simile.

Moto eccezionale per viaggi ,con passeggera,da solo divertente anche in montagna. Vibrazioni assenti, consumi accettabili, 16/19 Km / lt.dipende dal polso. Peccato che Honda non l'abbia rinnovata.

Moto che scalda un pò, specialmente in città in estate ma ottimo motore con una coppia impressionante vai in 5a a 60 km orari in montagna sale che e una bellezza. Poca manutenzione per essere un 1300 problemi 0 si guida bene nonostante i suoi 300 kg.

Un mezzo veramente affidabile ed infaticabile, comodo e quindi ideale per i lunghi viaggi ma che sa, grazie al baricentro basso, essere anche agile nei percorsi tortuosi. Freni adeguati. Apprezzatissima all’estero ha invece pochi estimatori in Italia.

Moto di carattere, potente e comoda anche in 2, sicuro non passa inosservata.
Il motore si riprende in ogni situazione, non delude mai.
Nonostamte il peso e le dimensioni, si difende bene nel misto.
Insomma una viaggiatrice instancabile , e superaffidabile.

Una moto comodissima è bellissima ancora adesso come estetica veramente soddisfatto ma purtroppo un po pesante per un vecchietto come me

Solo per dire , è la seconda che possiedo. la prima venduta a oltre 200mila km solo per "noia" . provate bmw, ktm, ma poi ne ho cercata una ancora. facevo 20mila km anno solo per andare ufficio 365 giorni anno. Infinita e guidabilità eccellente. solo la frenata combinata non mi è mai piaciuta.

Moto dal motore generoso, adatta ai lunghi viaggi e alla tutele della schiena, nel traffico cittadino abbastanza maneggevole nonostante le dimensioni importanti.

Come è fatta Motocicletta molto curata nei particolari. Come va Si guida praticamente da sola, appena lasciata la frizione vi sembrerà di guidare una bicicletta. Cosa mi piace L'elasticità del motore. Cosa cambierei Le sospensioni anteriori , ma è una fissa mia.

Cosa mi piace Zero problemi mai instancabile e affidabilissima in 11 anni mai sostitiuta neppure una lampadina, moto da turismo x eccellenza. Cosa cambierei Non adatta ad un uso cittadino e quotidiano x brevi spostamenti.

Cosa mi piace Ottima guida, otiima protezione, moto eccezionale per il turismo. Cosa cambierei Un po pesante per le manovre a pieno carico.

Come è fatta ormai vecchissima. non piu da cosniderare. Come va cosi cosi. esce il fuoco dal motore . consuma un casino. Cosa mi piace che è bassa e si sta comodi. Cosa cambierei non ne parliamo

Cosa mi piace Gran moto per viaggi instancabile. Cosa cambierei Peso da ferma.

Cosa mi piace Molto comoda, sicura, versatile e potente. non vibra nemmeno sotto grossi sforzi. consumi contenuti in autostrada (circa 20km/l a 140). per me la moto da turismo più razionale ed azzeccata. Cosa cambierei Per chi è abituato a moto leggerine la mole si fa sentire anche se molto bilanciata.

Cosa mi piace Moto da turismo vera e non una enduro. Cosa cambierei Non né ho trovati.