Super vintage. La XL 600 e' la moto ideale per il fuoristrada leggero e per il turismo fuori porta. Instancabile, ottima ciclistica, consumi contenuti.
Esteticamente bellissima...un vero gioiello.

Moto robusta e affidabile, come non si fanno più purtroppo, motore eccellente.

Ina moto gioiello che ha fatto la storia dell enduro. Ora e' la regina delle strade bianche e la vedete scorrazzare x la Val d Orcia.
Tutta originale, motore che viaggia a meraviglia, stabilita' e maneggiabilita' le doti principali. Doppia accensione, anche bauletto vintage in dotazione.

Moto molto leggera da guidare, frizzante, serbatoio che permette molta autonomia. Possibilità di richiesta certificazione ASI. Libretto di circolazione e libretto di uso e manutenzione originali.

Moto polivalente e molto affidabile, ideale per viaggiare senza fretta godendosi la comodità e la corposità del motore, il tutto unito ad uno stile senza età.

Ottima moto per fare di tutto. motore bello facile e manutenzione pari a zero.

Moto con fascino senza tempo!
Meccanicamente ancora può dire la sua, assolutamente attuale!
Moto con cui fare il giro del mondo.

È una moto molto affidabile, semplice da utilizzare e divertente. Risulta anche comoda se utilizzata da solo, in coppia un po' meno.

Enduro ormai d'epoca. Con tutti i suoi limiti...Bella da vedere, facile da usare, fa la sua figura ma non bisogna chiedergli confronto con le Enduro contemporanee. Ancora ottima per strade bianche e sterrati base. Chiaro che è tutto rapportato al 1985. Freni, motore ,soluzioni tecniche. Il pregio maggiore è l'autonomia, dato il basso consumo e il serbatoio da 27 litri. L'altro pregio è la certificazione FMI. Bassi i costi di gestione e il valore storico che fa si che il prezzo sia mantenuto nel tempo.

Una moto per tutte le occasioni, dal giretto attorno a casa, al viaggio in Africa. Giusto ricordare che stiamo parlando di una moto che supera i 30 anni, per cui confort, freni e prestazioni sono adeguate al periodo in cui è stata costruita. L'affidabilità e la polivalenza fanno di essa una moto senza tempo.

Moto acquistata a 20 anni, ora ne ho 54, unico proprietario. Moto con linea sempre attuale, capostipite delle enduro da deserto, raffreddamento ad aria, poca elettronica, doppia accensione ( si accende anche con batteria scarica), si beve ogni benzina e non si ferma mai. Si carica come un mulo e porta due persone anche sott'acqua. Il suo terreno è il deserto ma in città si guida come uno scooter. In autostrada viaggia a 160 km/h e non si ferma mai. La montagna, i tornanti e lo sterrato le fanno il solletico. Moto così non ne fanno più. Unico difetto è che è introvabile usata. Chi ce l'ha se la tiene per la fine del mondo!

Guidarla è divertente, molto maneggevole nonostante la mole. Buon compromesso tra strada e off.

Moto enduro di 32 anni fa(bollo poco più di 12 euro), versione Dakar con serbatoio maggiorato.
Divertente specie nello sterrato.
Scomoda in 2 e poca protezione dall'aria a velocità sostenuta.

Moto storica da enduro....indistruttibile!! Più di 30 anni ma non sentirli,potente,adatta per gite in sentieri o strade di montagna....

Dopo 12 anni che non partiva è bastato cambiare la batteria e ...via, eseguito tagliando e...come nuova! Moto così non ne faranno mai più! Chi ce l'ha se la tenga!

ottima moto...non veloce ma facile da portare economica e innarrestabile come tutte le honda

Come è fatta Qualità Honda, dopo tanti anni i materiali ancora sono in buono stato. Come va Moto per andare dappertutto, con 29 l di serbatoio per sognare i lunghi raid africani. Il motore spinge subito e si ferma in fretta, come tutti i grossi mono di quegli anni, andando al passeggio si sta in marcia alta e si usa poco il cambio. La tenuta di strada e buona se rapportata alle velocità raggiungibili da questa moto. La frenata va molto bene e se qualcuno si lamenta ha un impianto da revisionare,se è tutto ok va benissimo (sempre rapportato alla potenza della moto). In fuoristrada i kg si sentono,ma con due gomme tassellate ti porta ovunque,basta andare con calma. Posizione di guida naturale e manutenzione facile. Cosa mi piace Guidabilità,doppio avviamento,moto tuttoterreno,facile manutenzione e un estetica mai passata di moda. Cosa cambierei Scarsa potenza del motore.

Cosa mi piace Usata pochissimo,
serbatoio grande,
bauletto. Cosa cambierei Serbatoio bollato,
1 fianchetto mancante.

Cosa mi piace Ottima Moto sia per uso stradale che per strade sterrate.

Cosa mi piace Motore sempre perfetto in ogni situazione è per essere progettato più di 30 anni fà è un orologio non perde un colpo. Cosa cambierei Reparto frenante non all'altezza del motore quindi se si spinge un Po troppo potremmo avere seri problemi nel doverci fermare bruscamente.