Moto particolare leggera maneggevole spinge a tutti i regimi, la si può utilizzare ovunque. La vita breve ne ha fatto una superstar.

Guidare una Husqvarna del periodo "pre KTM" vuol dire essere fedele ad un'idea: l'idea di essere su di un mezzo che è un'antagonista, fuori dal coro! La Nuda 900 è l'ultima che poteva dirsi così, poi tutto il resto è...omologazione. Una moto che ha stile, fantasia, personalità e performance. Motore affidabile e potente (BMW) ci si può sia divertire in pista ma anche affrontare lunghi viaggi (io l'ho fatto). E quando ci vai in giro ti accorgi subito di come si distingue tra tutte le altre "fotocopie" di moto.

La moto ha uno stile di guida molto equilibrato, non stanca ed è pratica anche in mezzo al traffico.

gran motore, potente e con gran tiro ai bassi e medi; agilità ciclistica e managevolezza grazie anche ai peso ridotto...
facile ed intuitiva.

Come è fatta Moto veramente particolare...non passa di certo inosservata. Come va Grande maneggevolezza e stabilità...divertentissima nel misto veloce. Cosa mi piace Estetica assolutamente originale. Cosa cambierei Confort a livello di seduta da migliorare.

Come è fatta Costruita molto bene, assemblata in maniera perfetta. Come va Bene, tanta coppia e sound bellissimo. Cosa mi piace Sound, leggerezza, motore e freni. Cosa cambierei Assolutamente niente!

Come è fatta Esteticamente il faro non è il massimo della bellezza, ma si dimentica subito appena su sale il moto. Come va Va forte...Veramente forte!! Sul misto sono poche le moto che tengono il passo, il motore ha una coppia veramente potente ma allo stesso tempo fluida e gestibile. Guidare tra i tornanti in discesa non è mai stato cosi facile e i potenti freni fanno alleggerire il dietro ad ogni staccata e dopo un po di km ti ritrovi ad entrare in curva in derapata con un controllo incredibile! Cosa mi piace Il motore è fluidissimo, la coppia perfetta per l'uso stradale, il sistema frenante. Cosa cambierei Il faro!

Cosa mi piace Motore pieno di coppia e peso contenuto, componentistica di qualità. Cosa cambierei Non ne ha.

Cosa mi piace Motore, guidabilità, manegevolezza assoluta. Cosa cambierei Comodità passeggero, protezione aerodinamica.

Cosa mi piace Gran motore, bel rombo, frenata potente, stabilità fino a velocità sostenute. Cosa cambierei Sospensioni di serie della versione base migliorabili, alcune finiture migliorabili.

Cosa mi piace Mix ottimo per un uso cittadino e non.
cupolino alto aiuta tanto nei viaggi extraurbani.
sella doppio stadio ottima per il sseggero.
sospensioni confortevoli e non estreme.
consumo minimo,circa 20/22 km/l Cosa cambierei Per fare tanti km può stancare come tutte le scarenate.
le sospensioni potrebbero essere morbile per chi è abituato ad avere moto supersportive (con pochi soldi si possono rifare).

Cosa mi piace agilità motore Cosa cambierei confort

Cosa mi piace Motore bmw molto fluido con una progressione cattiva ma non brusca. Cosa cambierei Mono posteriore troppo morbido per una moto cosi cattiva.

Cosa mi piace Suono di scarico entusiasmante , moto leggera e facile da guidare , estetica personalissima, posizione di guida quasi da motard comoda anche per persone alte. Cosa cambierei sella rigida , leva frizione molto dura (una frizione a comando idraulico non ci stava male).

Cosa mi piace Ciclistica efficace, consumi, motore.