Che dire che non ha quasi mai girato , i km sono reali, quelli fatti sono stati fatti dal titolare del concessionario di vendita primo proprietario , sempre tenuta in garage.

Moto guidabile come una bicicletta divertente e potente il giusto, comodissima nell’uso urbano e non.

Ottima moto, consumi contenuti, ottime prestazioni per la cilindrata

Moto scattante e maneggevole. Motore brillante e molto reattivo, divertente.
Ciclistica agile e affidabile.
Posizione di guida di assoluto confort.

Moto leggera e divertente guidabile a 18 anni, il motore non è grande ma cmq ai bassi ha il suo sprint perfetto per la città o le uscite domenicali non troppo lunghe anche in campagna su strade battute visto gli pneumatici che monta di serie.
Consuma poco e hai dei bei fari grazie ai led.
Consigliata per chi è alle prime armi oppure in città al posto dello scooter ma cmq anche per tutti i giorni

Moto divertentissima tra curve e citta’ chi ama la comodita e la leggerezza.

Moto molto leggera e maneggevole dai consumi molto esigui 32km/l con buon rapporto peso potenza , motore scattante , unico difetto lo spazio passeggero un po' limitato

Moto eccezionale che ho avuto per due anni e che fa dell’utilizzo urbano la sua più grande forza rispetto a molte altre. Non disdegna comunque passi di montagna o tragitti più lunghi, ma a lungo andare la sella inizia a farsi sentire. Completissima di tutto tra quickshifter sospensioni regolabili e blocchetto retroilluminato. in 16000 km mai problemi gravi solo cose minori di poco conto.

Ottima per iniziare e da poter sfruttare al 100% delle sue potenzialità.

Bel giocattolo. Leggera, agile, intuitiva, bella...niente elettronica invasiva a parte l'ABS, potenza non eccessiva ma, proprio per questo, si spalanca il gas anche a moto inclinata con grande piacere e controllo. Sicuramente non adatta ai viaggi e alle autostrade, regala grandi soddisfazioni nell'uso cittadino ed extra urbano, meglio se tortuoso, senza disdegnare anche l'off road leggero.

Moto divertentissima, agilissima in mezzo al traffico e scattante nel misto stretto, peso da motorino. Il monocilindrico spinge tanto anche in alto, ma chiaramente non ama i giri bassi. Assetto rigido, pochissimi trasferimenti di carico e frenata da mezzo di livello superiore. Io sono 187 cm e seppur con qualche scomodità non mi sono mai trovato in difficoltà con sella e triangolazione delle pedane.

In città non ha concorrenti, leggera e veloce! Ci si muove con rapidità ed in curva va in piega con rande facilità, forse pure troppo :)

La Husqvarna Svartpilen 401 unisce uno stile svedese essenziale a un'anima latina, risultando in una moto compatta ed elegante. Presentata come concept nel 2014 insieme alla Vitpilen, la Svartpilen ha mantenuto il suo design pulito e distintivo fino alla produzione, inclusi i caratteristici fanali tondi con corona di LED. Dotata di un motore grintoso e di una ciclistica ben calibrata, questa piccola scrambler si distingue per il manubrio rialzato, il portapacchi sul serbatoio e le ruote tassellate, rendendola non solo esteticamente accattivante, ma anche pratica e comoda per il nostro mercato.

Molto divertente e briosa nonostante la ridotta cilindrata, perfetta per cominciare e per tragitti giornalieri entro i 200 km.

Moto leggerissima agile con un motore brillante. In città è perfetta. Non adatta per lunghi viaggi ottima per giri fuori porta tutte curve. I 44 CV si sentono tutti su una moto così leggera forse la più leggera della sua categoria. Consigliata.

Venivo da una moto turistica di cilindrata 1000. Avevo paura di passare ad un 400...ma erano cambiate le esigenze. Da lunghi viaggi in coppia a piccoli spostamenti urbani ed extraurbani brevi.
La moto spinge veramente tanto fino a limitatore, è leggerissima e super maneggevole...in città riesco a passare dove non passano gli scooter. Consumi ridicoli e divertimento assicurato. La cambio solo perché ora sono cambiate anche le esigenze lavorative e necessito di spostamenti autostradali. Per l'autostrada e per viaggiare in due non è la moto giusta.

Ottimo mezzo per farsi le ossa, leggera, maneggevole, agile e scattante, quasi una bicicletta. Ed anche bella a vedersi.

Molto divertente da guidare ma penso non sia molto adatta ad un utilizzo con passeggero.

Al di là del fascino del nome, Husqvarna Svartpilen è molto di più e la sua peculiarità principale sta nelle forme certamente non usuali e nel peso, circa 150 kg. che la rende estremamente agile, tutto questo unito ad un motore generoso che vanta ben 44 cv con un motore di soli 373 cc.
Le sospensioni, adattabili al proprio stile di guida, chiudono il cerchio di una "motoretta" che rasenta la perfezione.

Gran bel giocattolo, veloce, scattante, si guida con una facilità assoluta, soprattutto in città.