MOTORE: perfettamente gestibile in tutte le marce, mai nervoso, e con un'erogazione lineare, per coloro che cercano il giusto compromesso tra prontezza di risposta ed elasticità di utilizzo
SOSPENSIONI: mono posteriore regolabile nel precarico, forcella anteriore a steli dritti, lavorano bene, specialmente se la forcella è caricata con un'olio abbastanza duro
FRENI: bisogna pinzare forte per avere una frenata potente, complici i tubi del freno in gomma e la pompa originale, ma io non monterei dei tubi in treccia su una moto senza abs, come nella mia versione
IMPIANTO ELETTRICO: mai dato un problema, sotto ogni punto di vista, ho montato un contamarce, ed è bastato infilarlo nella presa dell'attacco alla centralina, sotto la sella.

In sintesi è una moto per neofiti, come prima esperienza è perfetta, o per chi come me ha voluto un mezzo per viaggiare e divertirsi a fare due curve in allegria senza esagerare, il motore si gestisce benissimo e la potenza è giusta per non farti mai esagerare, e poi, non avendo una potenza inaudita, e avendo un'elasticità di utilizzo delle marce egregia, riesce a perdonarti anche errori, che con moto più impegnative, ci metterebbero in seria difficoltà. La carena è bella avvolgente e l'aria intorno alla testa non si sente un granchè.

Bella prestante, economica e davvero parca nei consumi. Elevato il confort anche per il passeggero e ottima protezione aerodinamica. Grandissima affidabilità. Ottima per i tragitti quotidiani come per le gite fuoriporta. Se dotata di borse o bauletto non ha più confini.
In summa, una vera tuttofare!

Moto economica ma perfetta per iniziare.
Esteticamente una sportiva, ma è naked carenata.
Consumi contenuti rispetto ad altre dello stesso anno, e tutt'ora buoni, 17 km/L di media durante i giri, sopra i 20 km/L per gli spostamenti giornalieri.

Ho avuto un'ottima esperienza insieme a questo moto. Super consigliata, anche per fare lunghe tratte.

Dopo 3 anni di utilizzo che dire... Una tutto fare! Dal viaggio in solitaria a quello in coppia, parca nei consumi, sospensioni oneste, freno motore che aiuta molto. Io ci ho messo anche i semi manubri per renderla un po' più sportiva ed è un upgrade che consiglio!
Per la moto che è considerando che ha 17 anni è tanta roba

La "Errina" è una moto divertente. Agile nel misto e nel traffico cittadino consente di divertirsi senza dover ricorrere a potenze superiori. Certo, non è una sportivissima ma un po' di soddisfazioni te le toglie. L'impianto frenante fa il suo mestiere anche se nelle staccate occorre andarci piano. L'assetto è buono, ottima la tenuta in curva (con le giuste gomme, inutile dirlo), qualche vibrazione in più col passare degli anni, ma è anche il suo bello "sentire" la moto vibrare, o no? Consigliata a chi non ha molta esperiernza con le moto da strada per iniziare a farsi le ossa.

Moto economica ma completa di tutto il necessario, motore brillante sopra i 6000 giri, ciclistica buona sospensioni perfettibile. Poca spesa tanta resa

Io ce l'ho 3anni, semplice da guidare agile e veloce quando serve. Non consuma quasi nulla. Pecca un po' di potenza però che dire bella moto.

Prestante, maneggevole e parsimoniosa nei consumi. Ottima da acquistare. Come ogni moto nipponica nasce per durare una vita intera.

Il motore è super affidabile e sufficientemente potente, pecca un po' lato sospensioni. Del resto si ha quel che si paga.

Ottima per ogni occasione, sportiva quanto all'occorrenza e adatta anche per lunghi viaggi grazie alla carena rispetto alla versione 6n.

Da ex scooterista ho voluto provare una moto che, a mio avviso, fosse leggera e tranquilla, leggera lo è, tranquilla se la si tiene sui 4000giri , salendo con i giri è tutto un salire. Da guidare è leggera come una bicicletta, avendo sostituito la corona posteriore (maggiorandola) è diventata ancora più reattiva.

Ottima moto, facile da guidare, si può passeggiare e spingere. Mai avuto problemi.

È una moto molto comoda, sia per chi guida, che per il passeggero. Anche se pesante, io che sono donna l'ho portata senza nessun problema perché ha un'ottima guida.

Ho avuto questa moto per diversi anni e abbiamo macinato insieme molti km su qualsiasi tipo di strada. Non bisogna aspettarsi la grinta di motori più potenti, ma non mi ha mai deluso e messo in imbarazzo, consentendo sorpassi in totale sicurezza. Anche in 2 e a pieno carico si è dimostrata una valida viaggiatrice, ovviamente rimanendo nel suo segmento. La consiglierei sicuramente come prima moto e non solo.

Ottima moto da strada, molto briosa e stabile. Ottima per uscite fuori porta e viaggi.

Ottima moto per neofiti, consigliata per chi è alle prime armi. Rapporto peso-potenza perfetto.

La facilità di guida la rende una moto ideale come prima moto, motore che da 2000 a 6000 giri è sempre reattivo.

Personalmente mi sono trovato benissimo, la cambio a malincuore per un modello piu' comodo e meno "stradale"

E una moto che mi ha dato tante soddisfazioni, e molto affidabile ,e molto parca nei consumi.
Può essere guidata anche dai neo patentati , quindi un buon mezzo per imparare a guidare.
In tutti gli anni che l'ho avuto tolto le manutenzioni ordinaria non mi ha mai dato problemi.