Grande viaggiatrice. Motore poderoso, tenuta di strada eccezionale, molto affilata. Comoda nei lunghi viaggi, divertente sui passi Alpini. Grande spazio per il bagaglio. Posizione in sella comoda ma non troppo "seduta", polsi poco caricati. Peso importante, ma, una volta in movimento, agile e disinvolta. Certo non indicata per principianti, serve un po' di dimestichezza. Protezione aerodinamica eccellente, con il vetro tutto su, non si sente né vento né freddo né pioggia...
Consumi in base al polso, viaggiando in 2 con i bagagli si fanno tranquillamente i 18-20 km/litro...
Consumo personale pneumatici:
10-11000 km

Ottima tourer tuttofare, veloce,sicura, comoda, mai avuto nessun problema,pochissima manutenzione. E' una moto per tutti, anche ai neofiti, pesante in manovra, ma poi molto agile in movimento.

Ho acquistato questa moto sull onda dei miei anni precedenti in moto, lunghissime cavalcate per centinaia di km con comfort sia di seduta che di protezione dal vento. Una considerazione all acquisto era di avere un mezzo che non abbia bisogno di riparazioni frequenti e per quanto possibile nessuna rottura. La moto è un ttimo mezzo anche per due persone, i bauletti laterali e quello centrale garantiscono una buona capacità per bagagli a due, senza contare che una borsa da serbatoio ( in acciaio) in piu aiuta sempre. Incredibile la protezione sotto la pioggia, ci si bagna al semaforo quando ci si ferma. Il consumo nonostante la cilindrata ed i molti cavalli, 155, è molto onesto, io non spingo molto, ma vado sicuramente allego e le medie sono sui 16/17 km litro. Se proprio devo trovare un difetto è l interasse un po lungo come deve essere per una moto da alta velocità che sommata con il peso non mi fa amare i tornanti che già non mi piacciono a prescindere. Il motore molto elastico aiuta molto, per chi volesse/potesse, interessanti le due faccie di questo motore, fino ai 5.000 giri paciosa e turistica, oltre diventaunafuria...Ho comunque fatto dei bei percorsi sui passi alpini, Gavia, Stelvio, Giau ed altri senza particolari problemi. Esteticamente la trovo molto bella, differente da altre e che non copia da modelli precedenti o di competizione, una moto che credo possa tranquillamente passare i 150,000 km senza grossi problemi meccanici

Ottima moto, ciclistica , confort di livello, consumi nella media per la categoria, se si fa' attenzione, si possono fare anche 20 km/l.

Devo dire che con questa moto ho avuto un rapporto quasi carnale ,sono caduto solo due volte e sempre da fermo ecco perch devo arrendermi al limite della mia età. con lei sono andato ingiro per il mondo , Croazia,Austria,Germania Francia Irlanda...... e Italia mai mi ha lasciato a piedi ,mai un problema ,benzina olio gomme freni..... in sesta a 1300 giri trovate salite senza cambiare si adatta perfettamente....

Bellissima e potentissima, ideale per viaggi lunghi per comodità e protezione massima, 180 cavalli di potenza.

È una moto fantastica sotto ogni punto di vista, estetico e funzionale soprattutto nel comfort di guida alle medie e alte velocità. L'unico difetto è il peso notevole che a me crea qualche problema nelle manovre da fermo.

veloce, economica, comodissima per i lunghi viaggi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moto non apprezzata come merita dal mercato,ideale per viaggiare in due,gran motore docile da condurre ma sa dare anche qualche bella soddisfazione aprendo il gas.

Il vero peccato di questa moto, è, il non essere capita, poco conosciuta e poco pubblicizzata. La moto è meravigliosa in tutto velocità, inserimento in curva e tenuta di traiettoria, sospensioni eccellenti come la frenata. Consumi bassissimi, nessun'altra moto tiene il suo passo, forse la Yamaha FJR 1300. Oramai il mercato è sponsorizzato da altre moto, molto più costose ma di meno valore meccanico. La moto va fatta in base alla propria esigenza, non per gli occhi degli altri!!

Ottima gran turismo consuma pochissimo in città 17 km litro fuori anche 30 km a litro, ottima la fasatura variabile delle valvola e si fa guidare come uno scooterone, l'unico problema il peso, ma una volta che le ruote iniziano a girare si guida benissimo.

Così le definivano i giapp queste splendide moto!
Protettive per viaggiare comodi, motori grossi e potenti, capaci di portarti al bar in 6' con un filo di gas e senza strattoni, oppure spararti nell'iperspazio con una 3' da 210km/h oppure una 5' da 270 con le borse laterali montate (la 6' è OD da riposo).
Infine dato che Kawa le moto le sa fare, è in grado di essere anche divertente nelle curve: le pieghe a 50 non sono ovviamente il suo forte, quelle a 100 non ha grossi timori reverenziale, a 150 fa i fari a moltissime moto (materiale non da pista), oltre apriti cielo... curvoni autostradali (ovviamente in Germania) oltre i 200 mettono di buon umore.
Che dire: ottime moto, così come lo erano nelle auto i monovolume... ma oggi il mondo vuole Suv... ;-)

Con molta cura (mie precedenti: le mans III denti dritti, varie california, bmw lt 1400), di meglio e' difficile trovare.

Cosa mi piace Prestazioni eccellenti, maneggevolezza, protezione. Cosa cambierei Sospensioni un po' rigide.

Cosa mi piace Motore immenso, buono come il pane, ciclistica meravigliosa nonostante il peso, affidabilità made in japan. Cosa cambierei Nulla, a parte il peso, ma e' una tourer e non un ciclomotore.

Cosa mi piace Moto comoda, veloce e per niente assetata per essere un 1400. Cosa cambierei Un po' pesante da ferma.

Cosa mi piace Motore esageratamente versatile, bilanciamento perfetto e cardano silenzioso. Cosa cambierei Peso, ma intimorisce solo all inizio.

Cosa mi piace Motore eccellente - Grande confort - Stabilità senza incertezze . Capacità di carico. Cosa cambierei Peso elevato.

Cosa mi piace Ottima per turismo, comodissima. Cosa cambierei Un po' elevato il peso, ma lo sono tutte quelle di questa categoria.

Cosa mi piace Comoda, elastica e protettiva per lunghe percorrenze e turismo veloce. Alta guidabilità e sicurezza. Cosa cambierei Il peso più che limitare realmente, intimorisce, ma solo per i primi km.