Moto perfetta in ogni dettaglio, divertente e gestibile.
Coppia infinita, morbida nel cambi di direzione e soprattutto molto stabile. Da strada a tanti 1000 in circolazione.

È fantastica!! Ne ho avute 2 a distanza di qualche anno, la più veloce, una frenata pazzesca e l’ammortizzatore di sterzo Ölins

La migliore 600 mai provata in uso pista è superiore anche a moto più moderne.

Moto molto precisa, stabile ma non molto facile. Motore lineare che si esprime al meglio agli altri giri. Consumi ottimi se usata a cds. Ottima moto per divertirsi.

Moto veloce, stabile e molto affidabile e senza tanti fronzoli.
Ottima componentistica.
La miglior scelta se si cerca un usato per divertirsi in pista e in strada senza svenarsi economicamente

Mi sono trovato benissimo con questa moto per l’utilizzo in pista lèggera con una ciclistica fantastica

Ottima moto, un 600 giusto di potenza e guidabilità, per uso pista si comporta bene.

Moto con 0 controlli ma divertimento assoluto. Comoda per essere una supersportiva.

Ottima moto, ottime prestazioni, ottima tenuta di strada. un buon modello anche se adesso i nuovi modelli sono più tecnologici.

Un vero capolavoro di ingegneria, ciclistica impeccabile, motore dall'allungo infinito, frenata eccellente, con il giusto treno di gomme può dare filo da torcere alle sorelle di cilindrata maggiore.

Moto ottima per competizione, non adatta x soffre di cuore, molto buona in sospensioni e frenata, motore elastico con oltre i 11 mila giri mette una botta fino ai 15600 giri, sembra un turbo.
Se avessero meno potenza sarebbe una moto anche x tutti i giorni, ma ha i suoi 134 CV all'albero, la mia del team puccetti krt a 149 CV e peso piuma ex moto di Soufloku, impossibile da stimare con la stradale, comunque Kawasaki é sempre stata al top

Motore potente spinge anche ai bassi. Molto stabile e ben piantata. Freni potenti. L unico “ difetto” che trovo su questa moto è la mancanza dell’ indicatore della benzina residua per il resto la moto è una vera bomba !

La moto è facile da maneggiare e si presta bene ad ogni tipo di curva, la frenata è decisa e tempestiva. Il cupolino favorisce poca protezione durante l’alta velocità.

Moto perfetta per chi cerca una sportiva con una bella spinta ai medi regimi per godersela in strada ed in pista. Non affatica mai troppo e ti permette di sbagliare senza metterti nei guai.
Sospensioni eccellenti e freni ottimi per un vasto utilizzo. Sempre soddisfatto di mamma kawasaki.

Moto bellissima sia da vedere che da guidare, in pista da sicuramente il meglio di se, ed è una moto che ti porta subito a trovare il limite in quanto da molta sicurezza!

Grande accelerazione , grande frenata in poche parole fantastica . Top delle 600!!

600 che si contraddistingue dalle rivali per l'aggressività e il carattere superbo.

moto ultra maneggevole e divertente, da tenere alta di giri per divertirsi seriamente... motore con un allungo infinito e freni potentissimi.... è una moto per piloti abbastanza esperti se guidata al limite delle sue potenzialità... scomoda, veloce e non passa inosservata, è ancora la media di riferimento...

Moto bellissima e nonostante i sui 6 anni di vita ancora al Top delle 600. Perfetta come motore e ciclistica.

Come è fatta Moto sportiva, con impostazione di guida ereditata dalle competizioni, in grado di rendere al meglio su strade con curve veloci e cambi di direzione. Come va Da guidare è perfetta, precisa in impostazione di curva, ferma in staccata, ottima in percorrenza e basta un filo di gas per rialzarla. Ottimo motore, che già sopra i 6000-7000 giri motore si scatena e spaventa. Motore potente e molto soddisfacente, guida molto adrenalinica e talvolta dopo un paio d'ore anche faticosa a seconda del tipo ti strada percorsa. Cosa mi piace Stile di guida, impostazione di curva.