Niente elettronica, nessun compromesso ne fanno un mezzo "ignorante" leggero e potente da gestire con testa e manico ma dotata di grande precisione e manovrabilità sufficientemente comoda anche per piloti alti come me (186cm).

L'ultima sportiva dura e pura. Motore favoloso, guidabliàa eccellente, grande piacere di guida. Comodità sorprendente.

l'ho già fatta 5 volter, basta ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok

Moto con un grande motore e accessoriato al top di gamma. Offre potenza e al contempo la facilità di guida di una 600. Possibilità infinite di personalizzare la guida tramite le svariate regolazioni.

Moto incompresa in Italia; forse a causa della concorrenza; un 600 di ciclistica con un motore da spavento, ma fluido e pastoso e morbido nell'erogazione.... peccato non abbia controlli elettronici come le sorelle piu giovani

Cosa mi piace Guidabilità da 600, freni, coppia e spinta motore. Cosa cambierei Consumi.

Cosa mi piace Guidabilità, moto molto intuitiva, motore esagerato. Cosa cambierei Difetto di poco conto ma scomoda per il passeggero.

Cosa mi piace Guidabilita e tenuta di strada. Cosa cambierei Cambio e motore un po ruvidi (non e' una giapponese).

Cosa mi piace Moto divertente con alte prestazioni. Cosa cambierei Non vorresti mai scendere.

Cosa mi piace Guidabilita, maneggevolezza, stabilita. Cosa cambierei Qualche vibrazione rispetto ai 4 cilindri giapponesi e cambio un po ruvido.

Cosa mi piace Motore sempre pronto anche nella versione base, ciclistica all'altezza delle migliori sportive e freni sempre all'altezza. Molto istintiva nella guida, bastano pochi minuti per prendere confidenza e guidarla al top. Cosa cambierei prezzo iniziale alto rispetto alla concorrenza giapponese, ma la qualità si paga

Cosa mi piace Agilissima e ingresso in curva fulmineo , facile da gestire anche senza elettronica. Pur essendo una supersportiva e' comoda, sicuramente più delle concorrenti (tutte). Cosa cambierei Bisogna imparare a gestire l'on/off.

Cosa mi piace Moto agilissima e divertentissima. Avantreno praticamente perfetto! Il motore ha un'erogazione spaventosa già dai bassi regimi con la coppia di un camion. Non ha l'allungo di un 4 cilindri ovviamente, ma spinge fortissimo fino in alto. Sospensioni pluriregolabili ottime e frenata potente e modulabile. Una delle moto in assoluto più precise nella guida che abbia mai provato. Cosa cambierei Contagiri digitale, personalmente preferisco la classica lancetta analogica per una questione di abitudine.

Cosa mi piace Moto di grande carattere sia sul profilo estetico che di guida ed erogazione. Cosa cambierei Scomoda per eventuale passeggero.

Cosa mi piace Maneggevole e divertente ha una frenata da paura. Il motore spinge parecchio e la
forcella è quasi perfetta. Cosa cambierei In città scalda un bel po'. L'ammortizzatore post. ha una molla troppo dura se pesi meno di 95Kg!!

Cosa mi piace Ottima moto in tutto, portata in pista è il suo habitat naturale, istintiva come poche. Cosa cambierei Nessuno, davvero.

Cosa mi piace Maneggevole e divertentissima, ha un motore che spinge sempre ed una facilità di guida
notevole. Freni eccezionali. Forcella ottima. Cosa cambierei In città, d'estate, scalda molto. Il mono dietro ha una molla troppo dura.

Cosa mi piace Leggera nei cambi di direzione e nel misto stretto ha dei bassi incredibili veramente bella da guidare . Cosa cambierei Il prezzo alto di acquisto e poca pubblicità del mezzo come anche per gli aggiornamenti tecnici peccato......

Cosa mi piace Frenata eccezionale, il motore ha un gran tiro, piega, divertentissima. Cosa cambierei Limitatore prima degli 11000, ammortizzatore con molla troppo dura, calore il città.

Cosa mi piace Agilità strepitosa, comoda per essere una sportiva, consumi decorosi per essere un 1200 twin (15/18 ad usarla bene). Cosa cambierei Un pelo di caldo alla gamba dx quando c'è molto caldo ma nulla di terribile.