Moto che dal vivo rende molto più che in foto. Sebbene abbia 16 anni, attira ancora tantissime attenzioni, ricevo complimenti ad ogni giro. Affidabile, ciclistica e motore sono impressionanti, il cambio migliorabile.

Ottima moto, motore potente ma gestibile, ciclistica veloce, ottima affidabilità, ci ho fatto 46000km senza nessun problema. TOP!

Perfetta per correre , difficile da mantenere, no moto per tutti i giorni, bellissima figura davanti al bar.

Prima versione della Rc8, un sacco di vibrazioni e un motore che sembra smontarti la moto da sotto il sedere, specie ai medi regimi.
Ciclistica secondo me assolutamente unica ed eccezionale, fa sembrare le jap dei carrozzoni di 400kg. Freni potentissimi, modulabile l'anteriore, un pelo troppo entusiasta il posteriore, almeno a bassa velocità, se si è abituati a moto meno reattive.
Estetica personalissima, o piace da matti o fa schifo... ma non passa mai inosservata.
Posizione di guida regolabile in ogni aspetto, dall'altezza dei semimanubri, delle pedane, alla lunghezza delle leve e persino altezza codino/sella. Dovrebbero farle tutte così!
Una moto che tira fuori il teppista in ognuno di noi, a malapena frenata dal fatto di avere i semimanubri (che per me, questione di gusti, su strada non hanno molto senso). Avesse il manubrio alto credo che sarei già senza patente, nel misto stretto uscire in derapata è un gioco da ragazzi. Io poi ho anche montato un bel gas rapido monocavo della Domino...
Una moto cazzutissima ma poco conosciuta nel nostro paese. Ricercatissima nel resto d'Europa, comunque.

Moto ottima molto divertente, frena forte ed é facile da guidare sul misto stretto.

Gran motore, ma è una moto "da domare". Ciclistica svelta che può mettere in soggezione i "novizi".

Moto divertente in pista paga il motore con poco allungo ma la ciclistica e ottima ed in strada si fa apprezzare. Vietato viaggiare.

Grande moto, con un motore che spinge forte senza mettere in crisi, ottimi il telaio ed i freni.

Cosa mi piace Moto entusiasmante bicilindrico spaventoso, moto per esperti perdona poco. Regala grandi emozioni e posizione di guida comoda rispetto le altre. Cosa cambierei La lista e lunga, non so le ducati ma questa e una moto delicata motore sovradimensionato per il modello filtri olio durano veramente poco, io forse ho avuto un modello sfigato continui richiami per malfunzionamenti a l'impianto refrigerante e guasti vari. Svalutazione molto forte da non spendere più di 6000/7000 euro al acquisto.

Cosa mi piace Agilità, coppia, erogazione, peso, ergonomia, confort. Cosa cambierei Vibrazioni, rifiniture.

Cosa mi piace Agilità, coppia motore, telaio, divertimento nel guidarla. Cosa cambierei Potenza motore, no frizione antisaltellamento, vibrazioni, cambio migliorabile precisione.

Cosa mi piace Ciclistica, motore, posizione di guida. Cosa cambierei Calore.

Cosa mi piace Àaaaaaaaaa Cosa cambierei Aaaaaaaaa

Cosa mi piace Manegevolezza, ingresso in curva, impianto frenante e sospensioni ottime, telaietto posteriore regolabile.

Cosa mi piace Motore molto potente, freni modulabili, impostazione di guida. Cosa cambierei Rigidità, con scarico originale scalda molto, sella un pò scomoda.

Cosa mi piace aaaaaaaaaaaaa Cosa cambierei aaaaaaaaaaaaaaa

Cosa mi piace Moto intuitiva, molto facile e divertente.
buoni freni e buone sospensioni.
linea personale ed esclusiva. Cosa cambierei Finiture migliorabili, assistenza pessima.

Cosa mi piace Scattante e grintosa. Cosa cambierei La sconsiglio a chi non ama "correre".

Cosa mi piace Regolazioni, motore, freno anteriore, comodità, peso e maneggevolezza ciclistica. nel complesso fra le sporive la migliore guidata ad oggi. Cosa cambierei Qualche vibrazione in alto, indicatore benzina mancante, caldo caviglie.

Cosa mi piace
Agile,leggera,precisa,affascinante! Ha un'erogazione pulita e lineare,facile !
Cosa cambierei
Cambio un po 'impreciso fra le prime 2 marce e la folle,scalda parecchio. Rigidità sospensioni anche in taratura "comfort".