Ritengo che sia una moto facile svelta e pronta per la sua categoria.
Ottima per neo patentati e non.

Moto faciule da guidare, leggera e maneggevole, adatta agli spostamenti in città e a uscite ad ampio raggio.

Ottima per tutto città , montagne e piste
Sconsigliato per piloti sopra i 190 cm

Forse non adatta a tutti adrenalina pura. Non adatta se sei oltre i 190 cm, perfetta dalla città alla pista.

Ottima moto di media cilindrata. Motore performante, sospensioni adeguate con taratura non troppo rigida. Buona guidabilità e maneggevolezza. Nulla da eccepire.

Una moto facile da usare e divertente, si presta bene, impianto frenante deciso. Tre sistemi per pista, road e pioggia.

Moto agilissima, buono il feedback alla guida stabile nel guidato,
motore esuberante per la cilindrata

Denominata "Zanzara" per i suoi cambi di direzione immediate. Ottima Moto e cilindrata per chi passa da un 125...
Divertentissima, comoda e adatta per il centro città di ogni zona.

Essendo monocilindrico e avendo il passo corto con delle gomme più ristrette è strepitosa per imparare

Motina facile e performante. Presa per la mia ragazza (neo-motopatentata) da un altra donna. Facile da manovrare per via del peso ridotto e misure contenute.

La KTM Duke 390 è stata una compagna perfetta per i miei spostamenti quotidiani e i giri del weekend. Grazie al suo peso contenuto e alla sua agilità, è ideale sia per la città che per le strade più tortuose. Il motore è brillante, con una buona spinta soprattutto ai medi regimi, ed è davvero divertente per chi cerca emozioni senza esagerare con la cilindrata.
La posizione di guida è comoda e la strumentazione digitale è ben leggibile e completa.
I consumi sono molto contenuti, un grande vantaggio per chi la usa regolarmente.

Gli aspetti che ho apprezzato di più:
1. Maneggevolezza: facilissima da guidare, anche per chi non è molto esperto.
2. Estetica: design aggressivo e moderno, tipico dello stile KTM.
3. Qualità-prezzo: ottima dotazione tecnica per il costo, con componenti di alta qualità.
Unica nota per chi pensa di usarla su lunghe tratte: il motore monocilindrico vibra un po’ alle alte velocità, ma nulla di problematico.
In generale, consiglio questa moto a chi cerca una naked sportiva, leggera e divertente, adatta a ogni tipo di esperienza.

Moto molto divertente, leggera ideale per chi si vuole approcciare al mondo delle 2 ruote facile da guidare, ottima coppia, sella bassa e confortevole.

Mi son trovato bene, moto perfetta per dar gas..
Maneggevole e leggera soprattutto.

Un gioiellino di moto. È una moto ma sembra più un giocattolo per quanto è facile da guidare. Malgrado la cilindrata bassa è capace di scattare senza problemi e con una buona risposta dell'acceleratore. È veramente un gioiello di moto, la consiglio vivamente a tutti.

La moto oltre ad essere bellissima si guida bene come tutte le moto della marca ktm

Moto meravigliosa bella da guidare con le giuste prestazioni

Moto ottima per chi vuole imparare e guidare. Divertente, leggera ed agile.

È una moto leggera ed agile.
Adatta sicuramente a chi è alle prime armi ma anche a chi vuole divertirsi con il motore scattante e la potenza a bassi regimi.

Buona moto per iniziare a macinare chilometri. Fa onore al suo nickname (Corner rocket), per il resto moto essenziale.

Moto perfetto per iniziare a guidare o per chi non vuole strafare. Buona erogazione. Gruppo ottico molto bello, così come il display. A causa delle normative il suono dallo scarico non risulta molto bello da sentire, ma si può optare per uno scarico e risolverla in questo modo. Sono soddisfatto dell’acquisto fatto anni fa.

Moto molto divertente per iniziare. Agile e leggera, motore esplosivo e grintoso. Freni con un po poco mordente. Ciclistica ottima, da riferimento nel segmento.