Il Duke 390 è una moto sportiva, agile e con un bel motore che, per i limiti della patente A2 credo sia il più potente e divertente, unito al poco peso e all'agilità la rende una perfetta compagna di avventure e di crescita motociclistica.
Io l'ho presa come prima moto e la consiglio a tutti, ragazzi che dopo il 125 vogliono qualcosa in più ma non solo, basta aver voglia di guidare e di divertirsi.

Ottima moto per patentati A2, molto aggressiva, moto giovanile.

Ha un fascino incredibile, è sempre un piacere guidarla.

Moto molto leggera ed agile, perfetta sia per strade di montagna che non. Cilindrata media ma con prestazioni molto buone soprattutto per chi è in possesso di patente A2.

Moto divertentissima tra le curve e agilissima in città.
Pregi:
- Consumi intorno ai 28-30km/l
- Motore che fa divertire e vi fa dimenticare di avere 40 cavalli, ottima accelerazione, si impenna in 1ª e 2ª di gas con una leggera botta di braccia
- agilissima e leggera
Difetti:
- da evitare trasferimenti autostradali, sella scomoda, zero riparo aerodinamico, motore che a 130 è quasi arrivato al suo massimo
- serbatoio troppo piccolo
- capacità di carico inesistente
- freni pessimi, la pompa anteriore è spugnosa e a volte se l’impianto viene utilizzato un po’ più pesantemente vi abbandona diventando pericoloso
- erogazione non molto lineare ai bassi
- vibrazioni fastidiose, che fanno anche vibrare pezzi della moto come tappo del serbatoio, cruscotto, specchietti causando fastidiosi rumori
- motore che si surriscalda rendendovi la vita ai semafori infernale
- viene scambiata da tutti per un 125

KTM 390 Duke è stata la mia prima moto. Scattante e a giusta misura per chi è/era alle prime armi come me. Mi sono divertita e ho anche imparato ad andare in moto con lei :) è stato appagante.

Moto sicuramente interessante per entrare nel mondo delle grandi moto stradali, un buon compromesso fra facilità di utilizzo e prestazioni.

Moto perfetta per ogni uso agile e potente come poche, nonostante la cilindrata in montagna è talmente agile da competere con chiunque è puro divertimento.

Ottima moto entry level per chi si vuole affacciare al mondo delle moto. Guidarla è come guidare una bicicletta, semplice e intuitiva fin dai primi km. Divertente quando si prende la mano con i sui quasi 50cv. Consigliata anche ad un pubblico femminile per via del peso piuma della moto

Moto eccezionale agilissima comoda anche per il passeggero.
Non ha niente a che vedere con le sorelle dello stesso segmento partendo dalle linee e per quello che ti fa provare.
Io personalmente nel misto la trovo stratosferica sembra di guidare un motard traversi in accellezione che in scalata se poi disinserisci l ABS al posteriore....
Insomma se non devi fare uscite lunghissime é una moto bellissima da il meglio di sé nei passi di montagna in paesini collinare e in città sembra una bicicletta... Sono contentissimo di possederla.

Veramente fantastica, un ottima palestra per una cilindrata più alta. Non so che dire di più.

Ho avuto il piacere di guidare questo giocattolino per qualche anno, l'ho usato esclusivamente per gite domenicali e mai (o quasi) per le vie della città. Nonostante l'aspetto quasi da minimoto con questa KTM il divertimento è più che assicurato, complici un motore monocilindrico a dir poco emozionante (ovviamente in relazione alle norme per la patente A2) ed un telaio da moto decisamente più potente. Montati degli pneumatici di qualità non ho mai avuto nessun tipo di difficoltà nel viaggiare tra le curve con moto di cilindrate decisamente maggiori, soprattutto su strade di montagna o misti "stretti" dove la piccola Duke 390 può dare del filo da torcere a molte moto.
È un mezzo davvero incredibilmente divertente, sicuro ed affidabile, lo o consiglio al 100% a chi ha conseguito la patente A2, ma anche a piloti più esperti che, magari come seconda moto, cerchino qualcosa di divertente, poco impegnativo ed incredibilmente agile.

Buona moto soprattutto per iniziare e muovere sì per la città, buono il consumo, ma ruote leggermente piccole.

Miglior moto patente a2, il motore anche se più piccole di altre moto della categoria si fa sentire.

Ottima moto per patente A2. Ottimo rapporto qualità/prezzo. Ottima moto per principianti, abbastanza bassa e comoda. Le gomme originali non sono le migliori da fredde, ma una volta scaldate sono molto aderenti. Consuma poco e il cambio tollera tantissimo se non sei un pilota esperto. È leggera e agilissima e veramente un piacere da guidare.

Agile e maneggevole, in città e fuori. Se si cerca il giusto connubio per viaggiare il finesettimana e spostarsi anche in settimana come fare casa lavoro è perfetta. Grande comodità

Ideale come prima moto, se non siete molto alti : leggera, maneggevole, assetto comodissimo, motore scattante, divertente in curva.

Moto molto divertente, consigliata come prima moto.

Molto sottovalutata come moto, devo dire che è divertente e molto maneggevole.

Ideale per per patentati A2: leggera, precisa, sicura, con ottima frenata e tenuta. A mio avviso molto bella.

Ottima, affidabile, perfetta, in doppio si sente, ma non influenza in modo esagerato