Denominata "Zanzara" per i suoi cambi di direzione immediate. Ottima Moto e cilindrata per chi passa da un 125...
Divertentissima, comoda e adatta per il centro città di ogni zona.

Essendo monocilindrico e avendo il passo corto con delle gomme più ristrette è strepitosa per imparare

La KTM Duke 390 è stata una compagna perfetta per i miei spostamenti quotidiani e i giri del weekend. Grazie al suo peso contenuto e alla sua agilità, è ideale sia per la città che per le strade più tortuose. Il motore è brillante, con una buona spinta soprattutto ai medi regimi, ed è davvero divertente per chi cerca emozioni senza esagerare con la cilindrata.
La posizione di guida è comoda e la strumentazione digitale è ben leggibile e completa.
I consumi sono molto contenuti, un grande vantaggio per chi la usa regolarmente.

Gli aspetti che ho apprezzato di più:
1. Maneggevolezza: facilissima da guidare, anche per chi non è molto esperto.
2. Estetica: design aggressivo e moderno, tipico dello stile KTM.
3. Qualità-prezzo: ottima dotazione tecnica per il costo, con componenti di alta qualità.
Unica nota per chi pensa di usarla su lunghe tratte: il motore monocilindrico vibra un po’ alle alte velocità, ma nulla di problematico.
In generale, consiglio questa moto a chi cerca una naked sportiva, leggera e divertente, adatta a ogni tipo di esperienza.

Moto molto divertente, leggera ideale per chi si vuole approcciare al mondo delle 2 ruote facile da guidare, ottima coppia, sella bassa e confortevole.

Moto meravigliosa bella da guidare con le giuste prestazioni

Buona moto per iniziare a macinare chilometri. Fa onore al suo nickname (Corner rocket), per il resto moto essenziale.

Moto perfetto per iniziare a guidare o per chi non vuole strafare. Buona erogazione. Gruppo ottico molto bello, così come il display. A causa delle normative il suono dallo scarico non risulta molto bello da sentire, ma si può optare per uno scarico e risolverla in questo modo. Sono soddisfatto dell’acquisto fatto anni fa.

Moto molto divertente per iniziare. Agile e leggera, motore esplosivo e grintoso. Freni con un po poco mordente. Ciclistica ottima, da riferimento nel segmento.

A parere mio una moto veramente bella e divertente, leggerissima e super maneggevole che ti permette di sfruttare tutta la sua potenza e divertirti avendo il pieno controllo della moto.
Consumi veramente bassi e un motore, per quanto mi riguarda, veramente affidabile.

Come prima moto è divertentissima, agile ciclistica ottima e motore da paura per avere 44 cavalli.

Ottima moto entry level per chi si vuole affacciare al mondo delle moto. Guidarla è come guidare una bicicletta, semplice e intuitiva fin dai primi km. Divertente quando si prende la mano con i sui quasi 50cv. Consigliata anche ad un pubblico femminile per via del peso piuma della moto

Veramente fantastica, un ottima palestra per una cilindrata più alta. Non so che dire di più.

Ho avuto il piacere di guidare questo giocattolino per qualche anno, l'ho usato esclusivamente per gite domenicali e mai (o quasi) per le vie della città. Nonostante l'aspetto quasi da minimoto con questa KTM il divertimento è più che assicurato, complici un motore monocilindrico a dir poco emozionante (ovviamente in relazione alle norme per la patente A2) ed un telaio da moto decisamente più potente. Montati degli pneumatici di qualità non ho mai avuto nessun tipo di difficoltà nel viaggiare tra le curve con moto di cilindrate decisamente maggiori, soprattutto su strade di montagna o misti "stretti" dove la piccola Duke 390 può dare del filo da torcere a molte moto.
È un mezzo davvero incredibilmente divertente, sicuro ed affidabile, lo o consiglio al 100% a chi ha conseguito la patente A2, ma anche a piloti più esperti che, magari come seconda moto, cerchino qualcosa di divertente, poco impegnativo ed incredibilmente agile.

Buona moto soprattutto per iniziare e muovere sì per la città, buono il consumo, ma ruote leggermente piccole.

Ottima moto per patente A2. Ottimo rapporto qualità/prezzo. Ottima moto per principianti, abbastanza bassa e comoda. Le gomme originali non sono le migliori da fredde, ma una volta scaldate sono molto aderenti. Consuma poco e il cambio tollera tantissimo se non sei un pilota esperto. È leggera e agilissima e veramente un piacere da guidare.

Agile e maneggevole, in città e fuori. Se si cerca il giusto connubio per viaggiare il finesettimana e spostarsi anche in settimana come fare casa lavoro è perfetta. Grande comodità

Moto molto divertente, consigliata come prima moto.

Molto sottovalutata come moto, devo dire che è divertente e molto maneggevole.

Ideale per per patentati A2: leggera, precisa, sicura, con ottima frenata e tenuta. A mio avviso molto bella.

Ottimo prodotto, concessionaria e officina efficienti e disponibili.
Io mi sono trovato molto bene nella guida, facile e maneggevole, ottimi freni. Nel complesso ricomprerei.

Oltre a un gran motore parecchio brioso, ha consumi straordinari, il monocilindrico e' ammaliante.