Moto ottima per chi vuole imparare e guidare. Divertente, leggera ed agile.

È una moto leggera ed agile.
Adatta sicuramente a chi è alle prime armi ma anche a chi vuole divertirsi con il motore scattante e la potenza a bassi regimi.

Divertente per chi é alle prime armi e vuole migliorare la propria guida!
Leggera e divertente.

Ottima moto per iniziare con patente A2
Leggera agile, bel motore che spinge bene

Moto molto leggera ed agile, perfetta sia per strade di montagna che non. Cilindrata media ma con prestazioni molto buone soprattutto per chi è in possesso di patente A2.

Moto divertentissima tra le curve e agilissima in città.
Pregi:
- Consumi intorno ai 28-30km/l
- Motore che fa divertire e vi fa dimenticare di avere 40 cavalli, ottima accelerazione, si impenna in 1ª e 2ª di gas con una leggera botta di braccia
- agilissima e leggera
Difetti:
- da evitare trasferimenti autostradali, sella scomoda, zero riparo aerodinamico, motore che a 130 è quasi arrivato al suo massimo
- serbatoio troppo piccolo
- capacità di carico inesistente
- freni pessimi, la pompa anteriore è spugnosa e a volte se l’impianto viene utilizzato un po’ più pesantemente vi abbandona diventando pericoloso
- erogazione non molto lineare ai bassi
- vibrazioni fastidiose, che fanno anche vibrare pezzi della moto come tappo del serbatoio, cruscotto, specchietti causando fastidiosi rumori
- motore che si surriscalda rendendovi la vita ai semafori infernale
- viene scambiata da tutti per un 125

Moto perfetta per ogni uso agile e potente come poche, nonostante la cilindrata in montagna è talmente agile da competere con chiunque è puro divertimento.

Ideale come prima moto, se non siete molto alti : leggera, maneggevole, assetto comodissimo, motore scattante, divertente in curva.

Motore fantastico, vibra ma non troppo. Agilità fulminea nei cambi di direzione. Freni leggermente sottodimensionati per quello che è la moto.
Forcelle tutto sommato ok. Mono pompa un po in uscita di curva ed ingressi veloci

Moto per imparare. Affidabile e a basso costo di manutenzione.

Moto perfetta per imparare, leggera, agile e potente Q.B. - sospensioni non regolabili ma tarate giuste per uso stradale.

Posso dire che come prima moto è eccezionale. Veloce leggere e agile. Consuma poco e necessita di poca manutenzione.

Ottima moto, veloce e affidabile. Sembra una bicicletta nel traffico.
Mi sono trovato bene nel rapporto leggerezza potenza. Da valutare personalmente se piace il monocilindrico come punta la KTM come "sound".

Moto performante, forse la migliore, ma con problemi elettrici e con pessima assistenza KTM.

Con pregressa esperienza Kawasaki 636ZX avevo acquistato questa moto per muovermi meglio nel traffico: senza dubbio leggera, moto affidabile, impeccabile, grintosa e precisa nei cambi. Non mi ha mai delusa ne lasciato a piedi!

Moto fantastica, leggera e divertente, ottima anche in città, sound con Akrapovic pazzesco.

Molto divertente e agile, bassi consumi e costi gestione minimi, non vi è di meglio di questa categoria sul mercato.

Urbano o stradale è stupenda, piccola, maneggevole, molto facile al guidare.

Mi sono trovato bene è un ottima moto con grande potenziale e con bel motore adatta come prima moto.

La moto apparentemente piccola sfodera un gran motore sempre pronto a tutti i regimi e con consumi ridotti.