Qualità e prestazioni sorprendenti. Da utente delle due ruote quotidiano, con passione pura per le moto non può mancare in contesto urbano e non solo uno scooter che ti agevola e semplifica nei vari spostamenti. Ne ho avuti e provati diversi, così come le moto, ma mai mi sono sorpreso così tanto apprezzando a pieni voti il progetto Kymco Xciting 400i, eclissando le considerazioni che mi ero fatto per altri mezzi della stessa categoria fascia. Certamente questo modello del 2014 non ha ABS e controllo trazione, quindi si guida alla maniera pura come una volta, con coscienza e perizia, ma a parte questo il mezzo è spaventosamente da riferimento. Per prima cosa si guarda estetica, linea pulita, aggressiva ed elegante, solidità delle plastiche, qualità dei materiali davvero da riferimento, inoltre è comodo con dimensioni da gt ma non è per niente pesante, innanzitutto alla guida e neanche nelle manovre a spento, baricentrato benissimo sembra una piuma anche nell'issarlo sul cavalletto. La ciclista di cui è dotato è fiore all'occhiello. Le sospensioni sono precise non oscillano, supportano bene pilota e passeggero e carico quasi da non soffrire le varie differenze, in marcia è una lama anche in curva (le 2 forcelle anteriori hanno steli dal diametro generoso e doppia piastra come le moto). Impianto frenante ottimo e potente con le 2 pinze radiali anteriori e freno posteriore con freno a mano di stazionamento utilissimo. Il motore è... Furbissimo...! Non si superano mai, neanche con accelerazioni a razzo, i 5000 giri sino alla velocità di 90 km/h. Calcolando che in città sui 50-60 km/h siamo su blandi 3000 giri si intende che lo scooter ha tanta coppia e non deve salire per forza di tanti giri motore per spingere, conservando un' anima completamente diversa ed indiavolata superata la soglia e nei tratti autostradali cammina come mezzi di altra cubatura con soddisfazione inaspettata. Spinge molto forte e la velocità massima è da riferimento.
Rimane sempre molto stabile e perfino a pieno carico il manubrio non oscilla mai, anche se per curiosità di analisi si tolgono le mani dal controllo del mezzo, rimane preciso come se nulla fosse.
Protezione aerodinamica per quanto riguarda lo scudo è perfetta, anche quando piove. Unica nota il plexiglass, va senz'altro cambiato nei periodi più piovosi e freddi ma con una spesa di 100 euro si compra quello che si vuole ed è risolto.
Sono entusiasta del mezzo, è sicuramente il migliore mai avuto finora nonostante acquisti di mezzi più blasonati e conosciuti nell'ottica popolare, invece sono fiero di fare meritata pubblicità positiva a tutti. Sono sicuro e convinto fino all'osso che lo riacquisterei senz'altro e magari nelle versioni più recenti.

E' uno scooter molto veloce che non dà problemi neanche su percorsi difficili. Il motore è molto silenzioso anche ad elevati giri. Personalmente sono rimasto molto soddisfatto delle prestazioni del mio scooter. Purtroppo comincio ad avere un po' di anni e quindi presto non potrò più andare sulle due ruote e quindi è meglio che si goda questo scooter qualcuno più giovane di me. Cordiali saluti

Mai avuto un problema, ottimo per la città e viaggi, da solo o in due in mezzo al traffico è agile nessun problema, motore energico erogazione ottima.

Buon veicolo per muoversi in città, buona autonomia.

Molto maneggevole nelle curve, sella comoda, nel complesso un ottimo scooter fatto bene

Scooter maneggevole e facile da guidare. Consumi nella norma (23Km/l). Ottimo per percorsi cittadini e per viaggi.

lo scooter è perfetto per la sua categoria. Buona le frenata unica nota negativa la durezza delle sospensioni e della sella. Consumo nella media ed ottimi gli spazi nel sottosella.

Il motore è veramente molto buono, ha tanto spunto e consuma pochissimo. Buon telaio e sospensioni.

Ottimo scooter di fascia medio-alta, buon motore, bassi consumi, stabile e comodo .

Buon Scooter, motore brillante, consumi contenuti, freni anteriori con vibrazioni, finiture ben curate.

Ottimo motore salvo il blocco caricamento batteria che ho sostituito. Molto pesante e troppo alta per me che sono 1,65 di corporatura normale, solo seduto in punta faccio fatica a mettere giù i piedi quando mi fermo. Sospensioni un pò rigide.

Motore sempre brillante e frenate sicure. ottimo scooter ideale per lunghi percorsi. consumi molto contenuti.

Scooter versatile, adatto sia per la città traffico cittadino che per una gita fuori porta. Risulta comodo di seduta sia per chi guida che per il passeggero.

Uno scooter agile e generoso, capace di segnare i 160 km/h e consumare 28/30 km/L, maneggevole ma protettivo, ottimo anche per viaggetti

Affidabile economico sicuro
Economico sia come manutenzione che nei consumi, senza troppi problemi si percorrono 27/28 kml
Affidabile giri la chiave puoi partire senza pensare che ti lasci a piedi
Comodo e sicuro, anche senza abs il doppio disco anteriore frena molto bene senza problemi

L’unico difetto che ha è l’altezza molto alto non adatto alle donne.

Uno scooter per tutti, sportivo ed agile nel traffico, con una buona accelerata quando serve. Facile da guidare, l'ideale come mezzo di lavoro. Linea elegante senza tralasciare la praticità in città.

Mezzo davvero comodo e pratico per viaggiare anche in coppia. Ottimo rapporto qualità prezzo.

L'XCITING 400 e', secondo me, il miglior scooter monocilindrico per la cilindrata fino a 400 ;
il motore e dolce e progressivo, con un allungo sopra ai 3000 - 3500 giri che sembra non avere mai fine!
Ha una frenata molto potente e modulabile, la tenuta di strada e' ottima , dato il suo baricentro basso.
Il vano sotto sella e' capiente quanto basta per farci stare un casco integrale + antipioggia, guanti e un paio di occhiali.
Infine i consumi sono molto buoni, perche' si percorrono tranquillamente piu' di 25 km/litro con una condotta di guida abbastanza sparata.
Sicuramente, uno scooter fenomenale sia per la citta' e piccoli spostamenti, sia per viaggi lunghi anche di diverse centinaia di km
Unica pecca per chi e' di taglia un po' alta, la protezione al vento, non e' molta.
Concludendo un mezzo decisamente riuscito!

Mezzo fantastico per uso quotidiano casa/lavoro o gite fuori porta/ferie lunghe medie percorrenze
buoni consumi 25kmL 300km con un pieno (circa).
Ottimo impianto frenante.piacevole e divertente da guidare grazie alla sua impostazione sportiva,il motore spinge forte (specie dai 4000gr in su) non e uno scooter poltrona e quindi la comodita' varia da persona a persona rispetto alle proprie proporzioni ed esigenze personali..
vano sottosella abbastanza comodo anche se ci sta solo un casco integrale e poco piu', vano portaoggetti scarso anche se comprensivo di presa ricarica cellulare, esteticamente uno dei più belli della categoria. Nel complesso ottimo mezzo per qualita' prezzo...affidabilita' del motore top!!