Cominciamo subito con il puntualizzare che si tratta di una moto quasi d'epoca.
Una moto lontana dalla moto moderne piene di elettronica (anche se è ad inizione).
Una moto rude, scorbutica, con un assetto e una postura sportiva.
Ma che se la conosci ti da delle emozioni uniche, a partire dal motore con una bella coppia.
Non è una moto da città o per andare al bar

Km da me percorsi 40.000. Motore esuberante e veloce nel prendere i giri, non da fastidio il caldo delle teste anche d'estate. Freni anteriori TOP, posteriore scalda molto presto e diventa inefficace. Tenuta di strada, telaio, sufficiente. Consumo voto 8,5. Peso, si sente molto. Protezione all'aria ottima nonostante il cupolino piccolo, quindi anche a velocità autostradale non stanca anche per tratte medio lunghe. Manutenzione a costi abbordabilissimi. MANCA LA SPIA DELLA RICARICA BATTERIA.

Ottima neked, design senza tempo, sempre attuale. Meccanica ed elettronica semplice, vecchia scuola. La moto deve essere capita, sarebbe sbagliato confrontarla con moto moderne. È in grado comunque di regalare ottime prestazioni e sensazioni uniche l. Il motore è vivo....

Moto dal grande carattere va bene un po' per tutto, turismo , misto un po' meno la città. Una di quelle moto di cui è impossibile non innamorarsi.

Bella moto potente e molto agile molto parca nei consumi.

Moto vera e sincera, ottima "schiena" e molto divertente tra i tornanti. Sicuramente la mia preferita, ed autentico capolavoro di design.

Moto unica che regala sensazioni d'altri tempi. Motore che strappa l'asfalto e freni potenti.

moto comoda bellissima da guidare adatta a tutti i percorsi anche in città nonostante non sia una moto piccola. Adatta anche per vacanza in moto

Moto infinita ottime prestazioni frenata eccezionale come la tenuta di strada consumi irrisori nel turismo...iconica

Chi non ha mai cavalcato un asino non potrà mai capire cosa vuol dire domare una bestia simile. Ma una volta capita è fantastico andarci in giro.

Moto da grandi!!! Non consigliata per il ciclo urbano, il suo abitat le curve di montagna. Il motore bicilindrico spinge forte!

Moto praticamente indistruttibile. Un vero giocattolino da usare tranquillamente sia in città che fuori per gite divertenti. Non è sicuramente leggera come le concorrenti giapponesi ma va in piega senza problemi. Motore dal tipico rombo Guzzi! Questa naked è proprio bella!

Per fare pace con il mondo c'è bisogno di provarla almeno una volta nella vita

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VENDO BELLISSIMA MOTO GUZZI V11 SPORT RACE ESEMPLARE UNICO KM 1600
SI PREFERISCE CONTATTO TELEFONICO OPPURE WHATSAPP

la cedo a malincuore dopo oltre 15 anni di onorato servizio e moltissime soddisfazioni.
Ho tantissimo da dire in merito al V11, sicuramente che la Guzzi non è più riuscita a produrne una simile a questa.

Una vera motazza ignorante.. dal colore, al marchio, al rumore, all'erogazione, alla tenuta.. trasuda motociclismo puro da ogni parte la guardi..

Moto non per principianti da soddisfazione ma deve essere un po' guidata di fisico motore sempre pronto ai bassi regimi un po' scarso in allungo.

Sound inconfondibile. Coppia generossissima, frenata esagerata.

Un classico di Mandello: storico perché bicilindrico 2 valvole aste-bilancieri, moderno perché con ottima ciclistica, ben frenante ed economico e semplice nella manutenzione.