Brava Suzuki, a produrre ancora moto di questo livello, motore infinito, ci si trova catapultati a velocità iper senza rendersi conto, aerodinamica studiata nei particolari, ci si sente avvolti in un guscio, finiture sopraffine, e’l’evoluzione della mitica GSXR semplicemente mostruosa. Pesante certo, ma ben distribuito, bilanciamento eccezionale, e ultimo una altezza da terra che non intimorisce. Certo da sconsigliare come prima moto.

Motorone. Splendida superturer, motore infinito comoda per gite e viaggi anche in coppia moto così non ne fanno più.

Che dire...una moto che se non la provi non ti immagini. Per la sua stazza è maneggevole, Una sportiva comoda..motore infinito, si potrebbe andare in monomarcia a caso. Sul misto veloce non ha rivali, sul misto stretto pecca solo in ingresso quando si entra frenati, dove si sente la mole e va guidata molto di corpo. Ma globalmente è una moto che vorrei sempre avere nel garage.

È una moto unica che ti permette di fare turismo, di passeggiare e di andare anche tanto veloce. Quando vai ti trasmette tranquillità e sicurezza perchè il suo motore ed il suo telaio ti fanno uscire da qualsiasi situazione ti pissa trovare. Sei in sesta a 60kmh e basta solo aprire il gas che in un attimo hai fatto il sorpasso.
Strano a dirsi ma è parca nei consumi, difficilnente scendi sotto i 12km/l , normalmente stai sui 18 km/l. Questa che è la gen.3 (ho avuto anche la 1 e la 2) è stata molto migliorata rispetto alke versioni precedenti guadagnando molto in agilità e fluidità di marcia.

"La Hayabusa è una moto fantastica; si viaggia a velocità folli senza accorgersene. La guida è carica leggermente sugli avambracci e, se si è alti, le gambe si stancano un po’. La moto pesa e va guidata con molta attenzione, per il resto è una moto fantastica."

Ottima moto, un vero gioiello ed è molto comoda, eccellente per affrontare i lunghi viaggi.

Una delle sportive piu' belle di sempre, i giapponesi non si smentiscono mai.

Moto ottima ma un po’ scarsa di elettronica, non è possibile mettere alcun tipo di bagaglio e a volte l’ABS è un po’ troppo invasivo.

Moto totale e definitiva, non certo adatta ai ventenni, più orientata a chi ha già qualche capello bianco ed un po' di sale nella zucca. Prestazioni spaventose ma fruibili con grande facilità a persone che hanno avuto trascorsi da superbike e che non vogliono rinunciare a fare il giro fuoriporta in tandem o il viaggio organizzato con la compagna. Ripaga il sacrificio della posizione a bordo, per altro non eccessivamente stancante, con un motore che gira sornione e pronto allo scatto come un felino.

Moto perfettamente corrispondente alle caratteristiche della casa madre. Potente ma anche docile fino ai 3000 giri.

Gran moto con la "M" maiuscola. Non adatta ai neofiti. Il peso è l'unico suo handicap. Coppia incredibile, potenza quanta ne vuoi. Progressione impressionante. Se ce la facessi ancora a guidarla la ricomprerei.

Fino ai 3000 giri si guida come una moto normale, dopo è mostruosa. Unica!!!