Moto sportiva molto divertente da guidare soprattutto nel misto e, grazie al bicilindrico a V, ha un’ottima ripresa in ogni condizione. È perfetta meccanicamente e parte sempre al primo colpo. È la tipica moto giapponese molto affidabile (non mi ha mai lasciato a piedi), divertente e concreta, con bassissimi costi di manutenzione.

Moto del 2010
Ottimo motore, e maneggevole nei tratti montuosi.
Consuma poco carburante e manutenzione non troppo onerosa.

È stata e rimane la moto ideale per divertirsi. Sempre pronta in ogni e per ogni situazione.
Docile e aggressiva allo stesso tempo.
Una moto per tutti/e, ma proprio tutto/e.

Suono coinvolgente e affascinante per una piccola 650. Pochi i cavalli, ma vanno benissimo per iniziare a capire come dosare il gas. Agile quanto basta, instancabile e praticamente senza alcuna parte meccanica o elettrica bisognosa di particolari attenzioni. Macina kilometri avendo la sola cura di eseguire la manutenzione ordinaria. percorsi 80 mila kilometri e lunghi tour senza alcuna noia.

La Sv è una moto estremamente facile da portare grazie ad un peso contenuto e ad una ottima maneggevolezza data dal motore bicilindrico. E' capace di andature allegre e permette escursioni divertenti.
Inoltre ha dei costi di gestione estremamente bassi; con un treno di Pirelli Diablo Rosso III ci ho percorso 12.000km senza alcun problema ed un tagliando fatto in officina ha comunque dei costi che sono meno della metà di moto di cubatura superiore.

Entry level davvero ottima.
Ti permette di sbagliare.
Fateci tanti km, fatele i tagliandi e vedrete che non vi abbandonerà.

Grande moto, divertentissima, consumi minimi.
In poche parole questo è il mio giudizio dopo averci fatto 10.000 km.
Affidabilità proverbiale Suzuki, mai nessun problema, neanche una lampadina da sostituire.
Motore sempre pronto, esce dalle curve con una pastostosità esemplare e sempre in tiro.
Sali di giri e trovi un grande allungo per un bicilindrico con sound sportivo. Lineare e senza incertezze.
Si guida con lo sguardo, si infila nelle curve da se e scende in piega come una 125, frenata
prontissima e progressiva.
Ripeto: per me un grande mezzo a costi abbordabilissimi.
Francesco

La SV 650 S è una perfetta compagna di viaggio che mi ha fedelmente accompagnata per tanti chilometri, sin dal suo primo giorno, su e giù per le curve alpine e appenniniche (i passi dolomitici e dell'Appennino Tosco-Romagnolo, famosi e sconosciuti, li abbiamo percorsi più volte). E' sportiva ma anche comoda per tante ore in sella, dalle gite fuori porta alle vacanze su due ruote in Europa. Il motore non ha mai ceduto, si accende al primo giro di chiave!

Moto divertente su strada, grazie al suo telaio e al suo motore bicilindrico, ha un buono spunto ai bassi è molto agile e leggera fra le curve, il 160 al posteriore rende molto rapidi i cambi di direzione.
Sospensioni di serie buone per uso turistico/città, accettabili per uso allegro, non adeguate per uso sportivo ma migliorabili con i kit dedicati in commercio.
Freni idonei alla potenza del mezzo(il freno motore aiuta ) ma migliorabili con tubi in treccia.

Motore, plastiche, elettronica impeccabili. Consumi ridicoli, 23 km/It.Sospensioni e freni non all'altezza della moto...

La SV mette subito a proprio agio il conducente, sia per il peso e l'altezza ridotti, sia per la posizione di guida che permette di averne il pieno controllo. Il freno motore è molto potente, dando maggiore sicurezza in frenata ma, sommato alla posizione di guida caricata in avanti, tende ad affaticare nei lunghi tragitti. La forcella è il suo punto debole. I freni sono ottimi e si scende in piega con semplicità. La strumentazione è semi-digitale e presenta l'essenziale. Sarebbe stato utile un indicatore della benzina. I comandi sono tutti a portata di mano. Il sottosella, per essere una naked, è molto capiente. Si possono tranquillamente posare documenti, guanti e bloccadisco oppure una catena che andrà ad occupare tutto lo spazio. Le selle sono un pò dure ma avvolgenti. Il motore è uno dei migliori nella sua categoria, prontissimo ai bassi e medi regimi, meno agli alti. La ripresa inoltre è eccezionale, permette di effettuare sorpassi in autostrada senza bisogno di scalare marcia. II cambio è stato progettato al meglio, le marce entrano tutte fluide. Ogni tanto però, soprattutto a moto calda, si ha difficoltà a far entrare la folle da fermo. Basta dare un pò di gas per risolvere. Invece, sempre a moto calda, bisogna agire con più decisione nelle scalate da 2° a 1° e viceversa. L'erogazione è abbastanza brusca e presenta un fastidioso effetto on-off. La consiglio a chiunque sia alle prime armi e a chi ha già esperienza e vuole divertirsi nel misto.

È un ottima moto a detta anche da tutte le riviste del settore, motore bicilindrico molto brillante, adatta sia a principianti che a professionisti, facilmente modificabile e piena di accessori personalizzabili, molto maneggevole ma robusta. Io mi sono trovato molto bene sia su strada che su percorsi di collina.

La moto ha una linea ancora attuale a mio avviso, motore ottimo, brioso tra le curve con un sound molto corposo ai bassi, unica pecca sospensioni anteriori che in frenata scendono troppo.

Motore eccezionale per essere un 650 con un ottimo allungo, leggera ma con una buona stabilità.

Divertente a bassi giri, ottima come prima moto. Sopra i 200 km/h non ti dà grandi sicurezze ma è perfetta per un uso quotidiano e brevi uscite. Rapporto qualità prezzo molto buono.

La moto che ho apprezzato di più in assoluto, adatta ad ogni situazione, sportiva ma comoda, usata per ore di viaggio senza stancarmi.
consigliatissima per chi si avvicina alle due ruote.
Fa esattamente quello che le chiedi, pilota e mezzo diventano un tutt'uno.
un must, da provare una volta nella vita.

La moto si guida benissimo, ci vuole un po’ di dimestichezza per buttarla giù perché è abbastanza lunga e la posizione non è raccolta come sulle super sportive. Freni buoni, posteriore non eccezionale (è comunque tutto originale). Motore generoso, è una moto che si fa voler bene!

Ottima moto. Sospensioni un po'sottotono ma con le giuste modifiche diventa una macchina per divertirsi.
Motore divertente e superaffidabile.

Ottima moto con un gran motore guida non troppo stancante consumi abbastanza contenuti 18/20 km/l

Moto che ho sempre adorato per via del suo sound e del suo motore. L'unica pecca che ho riscontrato sono le sospensioni (probabilmente anche visto l'età che ha).
Personalmente sono passato ad una V-Strom 650 (quindi stesso motore) solo perché mi piace viaggiare comodo.