La migliore nella sua categoria. Moto che fa sognare mentre la guidi senza fretta su qualche bella strada, assaporando il vento e la sua facilità. Il peso si fa sentire, ma grazie all' altezza veramente contenuta della sella, le manovre risultano sempre facili. Il motore è "allegro" e regala sempre la giusta coppia, in ogni situazione. Anche il telaio e le sospensioni sono ottime, ed infatti spronerebbero a spingere un po' di più nella guida, se non fosse che "giustamente" (non nasce per la guida sportiva è evidente) le pedane basse e le gomme ti riportano subito alla realtà dei limiti. La posizione in sella è comoda e tutto è al posto giusto. Le finiture sono di livello altissimo, con verniciature di qualità, ed il motore che è un opera d' arte, tutto in vista ma senza "nemmeno un cavo o vite fuori posto", tutto nascosto alla perfezione. Vibra pochissimo e frena bene. Esteticamente c'è poco da dire, se non che è una bellezza senza tempo, che si fa guardare. Come detto, oggi come oggi ha decine di concorrenti su questo stile, e molto più economiche, ma se messe a confronto, la Bonneville vince a mani basse per tutto, dal motore alla frenata, dal telaio alle finiture, dalla comodità in sella al sound.

La moto è facile, mai assetata, ideale per viaggiare in coppia a corto raggio. Affidabile.

Splendida moto per un escursione in giornata motore tranquillo ma con ottima coppia, peso importante ma sella molto bassa che la rende maneggevole anche in città

Fedele compagna. Grande moto comoda e maneggevole molto bella e affidabile un classico intramontabile, ottima sia per brevi ma anche lunghi tragitti dai consumi molto ridotti.

La Triumph T100 e' una moto ideale per chi vuole fare viaggi brevi e molto locali, la versione speciale per manifestazioni e passeggiate in coppia.

Moto da tutti i giorni
Perché tutti i giorni la puoi guidare senza problemi

Consigliata. Ottima esperienza di guida e un marchio affidabile!!!!

Ottima moto x turismo a breve raggio... ottimo motore, sospensioni mediocri...

E' la moto più affidabile e sicura che io abbia mai avuto, mai una volta mi ha lasciato a piedi, non è così scontato per le altre, consuma pochissimo, vibrazioni nella norma, non una goccia d'olio sul pavimento del box, non l'ho mai tirata al massimo ma sale di giri molto veloce e scalare le marce dimostra un ottimo freno motore, i freni quasi non servono ma nel caso mordono bene, posso fare solo un appunto di miglioramento, il faro potrebbe essere più luminoso, anche se non la uso mai di notte potrebbe essere migliorato.
E' una grande moto, l'ho desiderata fin da ragazzo.

La Bonneville è una moto fantastica con una linea senza tempo, sempre bellissima, gran bel motore, adatta ai principianti e agli esperti.

Moto dal gusto retrò - per appassionati del genere.
Comoda in città e per viaggi medi.

Comperata usata nel 2019 ma tenuta perfettamente. Ha un motore molto robusto ed è una classica molto performante. Nessun problema di meccanica, la batteria però tende a scaricarsi (consiglio il mantenitore). Tiene il prezzo perfettamente.

È una Moto semplice e spettacolare, sotto l aspetto del motore un vero mulo,non ti chiede mai niente a livello di manutenzione. L unico limite riscontrato l impianto frenante un po' debole per il resto una sicurezza

Ottima moto da bar. Moto molto bella comoda e ben rifinita
Pesante nella guida in città

Motore brillante, linea classica, intramontabile. Manutenzione ordinaria visualizabile. Sempre tenuta in garage.

Da ragazzo (anni 60) ero innamorato della Trophy, ricordate? Ma a quei tempi chi aveva i soldi per comprarla? Io no di certo. Poi, con gli anni, mi sono parzialmente disinteressato finché le 'inglesi' sono ricomparse. Ho detto 'le inglesi', in realtà Norton e Bsa hanno avuto destini più infausti. Certo che la Trophy non l'hanno più rifatta ma la Bonneville sì; era ritornata! Magari gli appassionati già lo sanno ma negli anni 60 le due rivali Triumph e Bsa avevano modelli in lizza: Trophy e Thunderbolt con un solo carburatore Amal, Bonneville e Lightning con due carburatori. La faccio breve: il mio amore per le inglesi è tornato "appieno" e allora ho fatto "il pieno": trovata a Modena questa stupenda Bonneville T100 tenuta da Dio e comprato un Bsa Thunderbolt del 69 che ho appena finito di ristrutturare.

Salve amici della Bonenville. Sono un possessore di una T 100 del 2008, l'ultimo anno della Bonenville a carburatori. Ho dovuto farmi fare una sella personalizzata e rialzata, per via del fatto che le persone della mia altezza, (182 cm) hanno difficoltà a guidarla con le ginocchia troppo piegate. Ho dovuto sostituire gli ammortizzatori perché un po' rigidi e troppo corti d'interasse.
Il motore e il cambio li ho trovati perfetti per un motociclista della mia età (70 anni), un po' meno l'altezza del manubrio, mi sarebbe piaciuto 3/4 cm, più alto.
Il mio giudizio complessivo di questa moto, è comunque positivo.
Rudy Garage.

Moto dalla guida molto rilassante. Piacevole. Consumi bassi. Affidabilissima.
Molto comoda e ben rifinita.

Moto di altri tempi ma sempre attuale che fa invidia ai piu' giovani che ammirano la livrea Cafe' Race impronta della moto.

Una moto che è una garanzia. Il marchio Triumph è anch'esso garanzia di serietà. La moto è solida, efficiente e performante.