Bella moto per fare tutto... La trovo anche comoda con ottimo motore, divertente e per fare tutto

Una moto unica! Fantastica affidabile quando sei in sella non vuoi più scendere

Ottima moto a prezzo ragionevole. Gran sospensioni e maneggevolezza , motore regolare, un piacere di guida.
Si può utilizzare bene anche in strade bianche.

Provata e guidata su strada e sterrati leggeri ( premetto che non sono un esperto di off road ) molto divertente facile e intuitiva come poche
Peso e lo stesso di tutte le enduro stradali in commercio ma per dire anche bmw HP2 pesava circa gli stessi chili ….
Scarico e calore chi ha avuto un Harley non può dire che questa scalda di più è logico che la posizione dello stesso non aiuta.
E poi concludendo una moto da usare tanto perché la confidenza che porta l’ulizzo regala sensazioni bellissime.
mi stupisco quando sento su questa come su tante altre moto critiche per la maggior parte di neofiti ( come me ) che difficilmente possono cogliere pecche che possono derivare da telaio motore e anche dalle stesse sospensioni ( perché è logico ad esempio che quest’ultime non possono essere da strada e da fuoristrada contemporaneamente…)

Una moto piena di fascino! L’ho usata veramente poco, ma mi ha davvero regalato belle sensazioni! Consigliata per chi cerca una moto piena di fascino e stile, ma che non rinuncia anche ad un buon motore!

Una moto "croccante" Presa di recente, percorso circa 1.000 km.
Davvero appagante nella guida allegra su strada con le gomme Metz Tourance.. Mi trasmette confidenza in piega e la trovo molto naturale nel misto.
Motore adeguato, non un fulmine ma bello coppioso, adatto al genere di moto e allo stile che la contraddistingue.
Freno anteriore a mio avviso migliorabile, ho rilevato lo stesso anche su un'altra X che ho provato..
Lo scarico laterale, bello anche se a me non fa impazzire, purtroppo scalda parecchio e quindi d'estate da fastidio, inutile negarcelo. Con le temperature fresche diventa paradossalmente un vantaggio perchè eviti di gelarti le gambe.. valuterò in seguito se provare a decatalizzare o metterne uno basso.
Strumentazione passabile, non mi sembra un'opera d'arte e forse potevano centrarla meglio, o decisamente + classica o più moderna.. così com'è ti trovi questo pentolino davanti, che guasta un po' l'effetto classico e non è arriva all'effetto wow, tipo ad es. un bel TFT sportivo..
Secondo me è caruccia, io l'ho presa nuova e con due orpelli supera i 17k e mancano ancora alcune cose che mi sarei aspettato (quickshift e bluetooth).
In generale sono contento di averla presa..

Mi sono avvicinato al mondo Triumph 3/4 anni fa.... affascinato dai sui nuovi modelli, tutti con un proprio fascino. Provengo da quasi 20 anni di Harley e cambiare è stata molto dura! Comunque, molto contento dello scrambler 1200, motore, potenza, sospensioni e tanto altro.... una pecca da non sottovalutare il calore delle marmitte!!! Se ti fermi per un attimo sembra di essere nel girone dell'inferno di Dante!!! Assistenza di Reggio Emilia poco professionale.

BASTA GUARDARLA , ogni dettaglio e' splendido ed i materiali sono di primissimo ordine. Una moto bellissima da guardare ma soprattutto da guidare.

Ottima, divertimento assicurato, perfetta per uso quotidiano e piccoli viaggi motore stupendo e sella molto comoda.

Motore elettrico che spinge in tutte le marce , buona frenata e molto maneggevole e divertente su strada; il peso elevato la penalizza fuori strada.

Bella, divertente, elegante, iconica, anticonformista, prestazionale e distintiva. Non c’è di meglio.

Gran bel mezzo, un po'di problemi con il riscaldamento delle marmitte laterali.
Ottimo cambio e motore rotondo.

Moto tuttofare, ottimo telaio e motore.
Impianto frenante top.
Una vera vintage.

Gran moto,stile e piacere di guida mixati insieme.
Corposa e possente per farti godere ad ogni uscita,dai giri nel fine settimana al quotidiano andando al lavoro.

Dopo anni di stradali ( ultima moto Tiger sport 660) mi sono deciso di provare una modern classic, in particolare la scrambler 1200 xe , una moto che mai avrei valutato visto la mia predilezione per le stradali .
Beh…. È stato amore , colpo di fulmine.
Ho ritrovato ( anzi rinnovato ) la passione per la moto ! È una moto unica , il motore pastoso e con una coppia stratosferica ad ogni regime, dolce ed elastico.
Tira veramente forte per avere “solo “ 90 cavalli.
Sospensioni che per quanto lunghe supportano anche la guida stradale sbarazzina ( adeguatamente tarate )
Impianto frenante degno di una superabile ma con una pompa molto modulabile .
Alla fine dopo il test drive ho firmato il contratto di acquisto 😂 ad oggi ho fatto già 2500 km e allestita con borse laterale , capolino e in occasione di viaggio in coppia anche di borsa semirigida da 40 L sul portapacchi.
In autostrada a 130 con il cupolino toglie la giusta quantità d aria e si viaggia abbastanza confortevoli.
Il collettore scalda un po’ da fermo, vero, ma il piacere di guida che offre è impareggiabile.
Ah, il cerchio da 21 davanti offre una bella sensazione di stabilità e devo dire che presa la mano è anche discretamente veloce nello scendere in piega. Va guidata rotonda . Dettaglio :
Ogni volta che mi fermo , qualcuno di ferma ad ammirarla. Penso sia la moto più stilosa e con personalità sul mercato .

Moto fantastica, motore con copia sempre disponibile, finiture eccellenti, consumi bassi. Unico difetto (quasi insopportabile) il calore che emana lo scarico di serie. Assolutamente indispensabile uno scarico aftermarket.

Non credo di esagerare dicendo che la moto è incredibile!!!
Vendo solo perchè non sono altissimo e non riesco ad abituarmi alla lunga corsa delle sospensioni e alla ruota da 21". Dominare tutto dall'alto all'inizio è un pò strano ma alla lunga ti fa sentire il re della strada, peccato poi che quando ci si ferma se non sei alto almeno 175cm ti senti sempre impacciato.
Il motore e il suono è un qualcosa di coinvolgente.
La moto fa quasi 23km con un litro benché il rumore e l'accelerazione ti invoglino sempre ad aprire il gas.

Moto capace di unire l’utilizzo in città con il divertimento sia per curve che per strade sterrate. Motore sempre in tiro con una coppia prepotente.

Moto bellissima, con motore spettacolare, impianto frenante Brembo di livello e sospensioni Olhins.
Esteticamente bellissima.
Prezzo da nuova della Xe quasi 19k. un po' cara, ma li vale tutti.

Moto polivalente, consumi irrisori bella come poche..facile da usare.p.s. con marmitta Zard è perfetta.