Ottima, divertimento assicurato, perfetta per uso quotidiano e piccoli viaggi motore stupendo e sella molto comoda.

Bella, divertente, elegante, iconica, anticonformista, prestazionale e distintiva. Non c’è di meglio.

Moto veramente funzionale, ottima in tutto tranne freno posteriore un po’ debole a parere mio.

Design vintage per una moto attualissima, potente, precisa, facile da guidare. Molto elegante e sobria se confrontata con le "regine" del fuoristrada. Buona guida!

Bellissima da guidare, erogazione morbida ...strumentazione con navigatore e collegamento Go Pro con comandi a volante - sospensioni Ohlins.

Bella moto, divertente e maneggevole con alcuni difetti di elettronica . A me è successo che non riconoscesse la chiave elettronica.

Moto dalla meccanica raffinata, agilissima su tutti i percorsi, motore splendido, si fa fatica a credere che ha solo 90 cv xché spinge bene anche ai bassi reggini. Completa di tutta l'elettronica e sistemi di sicurezza che fanno di questa triumph un gioiellino.

Lo Scrambler 1200 XE è un Heritage solo nelle sembianze. In realtà ha una ciclistica e una tecnologia di massimo livello , ma un fascino che è incomparabile con i design attuali

Motocicletta molto affidabile, mai una noia meccanica in tre anni. Molto confortevole con sospensioni di ottima qualità. Sella un pò alta da terra, io sono alto 175 cm e arrivo con le punte. Il motore è molto pronto e pieno ai bassi regimi, mentre risulta un po' scadente in allungo, ma forse è la mia impressione perchè vengo da una MV Agusta 4 cilindri. Il peso è soltanto discreto (ma vale la stessa osservazione di prima!) ma una volta presa la mano si riesce a gestire bene. Le finiture sono ottime.

Non la solita Moto da Bar, qui ci si diverte veramente e con consumi incredibilmente ridotti! Ne sono assolutamente innamorato.

Spettacolare, a chi piace il genere, inoltre perfetta non solo per giretti ma anche per turismo.

Prestazioni ottime ciclistica ottima fremì e sospensioni al top finiture superlative,lo scarico scalda un po’ ma oramai tutte le moto hanno questo difetto purtroppo

Dotazioni da maxi moto, un motore con una schiena eccezionale, sospensioni ottime.
Si può fare turismo (basta un parabrezza) e anche fuoristrada ‘serio’. Esteticamente bella e fuori dal coro. Una notevole esperienza

la 1200 xe ha fascino da vendere. vista da davanti sembra una 600 ed in un mercato in cui imperano catafalchi ambulanti o motorette basse e tozze si distingue sempre . con una sella decisamente piú alta che assecondi la linea del serbatoio e rivedendo senza modifiche radicali il codino la xe diventa una moto con un'estetica mozzafiato capace di far sognare. il motore ha un'elasticità notevole e la ciclistica ed i freni sono eccellenti. In fuori strada, su strade bianche anche brutte e sconnesse si comporta molto bene e lascia dietro la maggior parte delle moto. ottima!!!!!!

Ho trovato questa moto davvero ottima in tutto, non saprei trovare difetti. Se non che scalda un po al passaggio dei collettori sotto le gambe, cosa pero'normale dato il passaggio dei tubi

Motore meraviglioso, sound spettacolare, capacissima in fuoristrada.

La Triumph Scrambler 1200XE è una moto divertente, non per chi è alle prime armi data la sua altezza, ma sa divertire l' amatore. Linea senza tempo con dotazione tecnologiche contemporanee. Questa versione ha tutto, strumentazione digitale, cornering abs, mappe motore, fari led, aggiungendo il triumph connect anche le chiamate e la musica sul display. Grande coppia a bassi giri, con questa moto in fuoristrada ci vai davvero, non bisogna dimenticare però il suo peso, che in qualche situazione potrebbe diventare difficile da gestire. Soddisfatto nel complesso. Forse batteria sottodimensionata.

Bella da ferma, incredibile sulle curve, sound inglese. Una moto da strada e da sterrato, ideale da soli o in coppia.

Elegante, comoda, accessoriata, sicura, affidabile.
Unici difetti:
1) non adatta al traffico cittadino a causa della sua lunghezza e altezza che impediscono manovre strette
2) la marmitta scalda molto la gamba del guidatore, anche decatalizzata.

Di grande carattere, carismatica, sorprendente anche in fuoristrada. Non adattissima ai viaggi in coppia.