La Speed è una moto destinata ad essere iconica, il suo sound, la coppia e l elasticità sconosciute alle sue coetanee ne fanno un mix che difficilmente potrai separartene.

Moto senza elettronica ,bella da guidare, da veri intenditori, no per neofiti, è tra le curve una vera bomba ,tiene dietro molte supersportive, o pari naked, e puro divertimento, non ne fanno più cosi.

Moto vecchiotta ma ancora divertentissima da guidare con un gran bel rombo e con tanti cavalli.
Elettronica inesistente ma tanta adrenalina.

Motore 3 cilindri, fantastico. Moto che ai bassi regimi sembra tranquilla, poi si scatena.

Moto che ha creato una moda.
Linea inconfondibile e motore stellare!!

Moto per appassionati, il motore gira perfettamente dato che bel 2023 é stato rifatto, sempre avuto cura di ogni parte, gomme nuove e pure le sospensioni.

Ottima moto, bella esteticamente, grande motore fluido con tanta coppia, comoda anche per chi è più alto,
da rivedere sospensioni e potenza freno anteriore.

Una moto stupenda con la quale ho imparato tanto. Motore che appena apri il gas ti tira via... già a 1000 giri. Rombo dello scarico che ti vibra nella pancia, te ne innamori subito. Grossa ma non troppo, i 132CV aiutano a gestire il peso della moto che non è proprio dei minori.
Passiamo alle note dolenti: il sistema frenante non è all'altezza del motore, modulabile si, ma non potente come richiede la cavalleria che ha la moto (una pompa Brembo 19x20 sarebbe la soluzione migliore); le sospensioni buone ma le forcelle arrivano troppo presto a tappo e ogni volta che inchiodi ti fai il segno della croce, vista anche la mancanza totale di elettronica.

In generale è una bella moto per imparare (anche se di grossa cilindrata) perchè non ha elettronica e non ti fa sbagliare più di quanto la tua esperienza ti faccia fare.

Moto dalla bellezza intramontabile, ormai diventata una classica. (può essere iscritta come moto d'epoca)
Il motore è il suo punto di forza, potente e con una coppia che lo rende sempre pronto e da un sound inconfondibile.
Ottimo telaio e ottima ciclistica, gli unici punti deboli nell'uso estremo sono le sospensioni e i freni.

Moto divertente, qualche pecca su sospensioni e freni se utilizzata in modo più spinto (pista) ma nella norma su utilizzo stradale. Sente il peso degli anni in quanto a peso e agilità, ma resta una moto a mio parere iconica.

Ottima moto, fascino british, sportiva ma allo stesso tempo gustosa per le scampagnate o i giri sui passi di montagna.

Splendida moto dal fascino retro' con motore poderoso, iscritta ASI, sound notevole con il tre cilindri in linea.

Motocicletta dal 3 cilindri ineguagliabile, bella ed elegante, ma scatena potenza non appena si apre l'acceleratore, subito pronta e con un allungo incredibile, coppia mostruosa, nessuna vibrazione fastidiosa e personalmente facile da guidare e per nulla pesante, ne ho avute 2 entrambe 2003 e mai nessun problema.
Bellissima, da avere.

Il telaio rifatto e alleggerito permette di godere tutti i cavalli di questo gioiellino. Divertentissima in città e fuori.

Motore potente, sempre divertente, frenata e sospensioni migliorabili. Con la giusta mappatura i consumi sono migliorati, il motore non ha nulla da invidiare alle moto odierne.

La moto è bellissima con vari accessori ho anche gli originali,ha il codino aerografo bandiera inglese

THRIUMPH 955i Mod. (2002 - 04)
Immatricolazione 2003
Perfetta - Km 15.000
Richiesta € 3.000 tratt.
Visibile a Torrevecchia Pia (PV) mobile 3280761308.
Migliorie:
- Puntale originale
- Copri Radiatore originale
- Supporto per passeggero originale
- Unghia Monoposto originale
- Terminale
- Casco
- Valigia da Viaggio per serbatoio.
Sempre revisionata, tagliandata e parcheggiata in garage, mai alle intemperie.
É il modello meglio riuscito e più emblematico della Speed Triple

Fantastica moto dallo stile unico, motore potente ma fluido, sospensioni rigide ma funzionali. freni da migliorare, linea spettacolare. Da il meglio di se nel misto veloce con ripresa eccellente in uscita di curva e buon allungo. Non digerisce molto l'asfalto irregolare ed ha una frenata migliorabile abbastanza comoda da solo, in coppia affatica molto le braccia perché resta una moto lunga rispetto alle rivali più recenti.

Ottima moto, gran motore, bellissima e particolarissima estetica. Non molto adatta per lunghi viaggi, sospensioni un po rigide.

il motore è fantastico, bassi incredibili che le 4 cilindri odierne da 200cv neppure si sognano, su strade di montagna dice ancora la sua, sospensioni sostenute ma senza penalizzare il confort, frenata nella norma, può migliorare con pochi soldi montando una pompa radiale e tubi adeguati, tutto sommato per il genere naked risulta anche confortevole, unica pecca la protezione areodinamica non si può migliorare in quanto non esistono in commercio cupolini per il doppio faro Triumph, peccato perchè in autostrada ai 130 sei già al limite spezzacollo