Brivido nostalgico. Moto che regala emozioni sin dall avviamento del motore, bella da guardare e goduriosa da guidare, adatta all utilizzo giornaliero e qualche gita fuori porta!

La moto si presenta con una buona coppia molto maneggevole nel misto e divertente.

Moto con linee raffinate, semplici e sorprendentemente pulite. Ottimo equilibrio tra consumo medio, velocità, comfort, buon suono e robustezza di carrozzeria

Senza parlare del suo stile unico, è una di quelle moto che ti fanno innamorare ogni volta che la accendi. Il suo bicilindrico da 900 cc ha un’erogazione di coppia pazzesca: giri il gas e senti subito quella spinta piena e rotonda, senza strappi, perfetta sia per girare in città che per divertirti tra le curve.

La posizione di guida è comodissima, con una sella ben fatta e un manubrio che ti mette subito a tuo agio. È una moto che si guida con naturalezza, leggera tra le mani e sempre stabile, anche quando vuoi spingere un po’. Le sospensioni assorbono bene le buche, e i freni con ABS danno sicurezza senza essere invadenti.

Facilissima da guidare, motore brillante a bassissimi regimi e per questo molto divertente.

Bella moto. Facile da guidare in città e consumi ridicoli. Ottima per gite fuori porta ma non disdegna i lunghi viaggi con guida tranquilla. Se ti vuoi divertire tra le curve devi saperla guidare.

Moto adatta a tutti per la facilità del moderno bicilindrico Triumph e il baricentro basso. La versione 2017-2018 pur avendo sulla carta meno cavalli della successiva versione, in realtà li raggiunge a regimi più bassi fornendo alla moto un spunto invidiabile e molto divertente, fruibile anche nel traffico cittadino. Comoda anche in due, stile classico per definizione, molto personalizzabile, rapporto qualità/prezzo elevato.

Una moto ben fatta, meravigliosamente accurata e rifinita, un motore potente dall' ottimo sound, un bicilindrico perfettamente moderabile e progressivo.
Regala una grande sensazione di sicurezza, robustezza e comodità...
Che altro dire, difficile dimenticarla..

Moto facile e stilosa. Consumi ottimi. Affidabile. Freni e sospensioni migliorabili.

Ottima moto, maneggevole nello stretto, comoda per due, ma sospensioni un po’ troppo morbide.

Comoda reattiva e motore elastico!

Leggera e maneggevole con motore dalla forte personalità. Ottime finiture, elettronica moderna, confort ottimo e frizione morbidissima.

Per quanto poco l'abbia usata non ha mai avuto incertezze. Motore ottimo, moto docile ma anche capace di sfoderare la sua potenza quando richiesta. Ottima per donne e persone non molto alte. Comoda e affidabile.

Nel contesto generale ritengo per una moto Touring molto buona l'erogazione motore, la sua stabilità e ciclistica ma un poco rigida e pesante.

Molto molto pratica e facile da guidare per l'uso quotidiano, lavoro, lago, città.
Non molto adatta per i lunghi viaggi.

Moto semplice. Adatta a tutti.
Potente il giusto e facile da guidare. Anche se leggermente pesante la bassa altezza della sella permette il massimo controllo.
Linea e stile indiscussi. Motore bicilindrico fluido, risponde sempre piacevolmente.

La moto è indiscutibilmente bella e divertente! Potenza giusta per divertirsi quanto basta!

Moto di ottima qualità e, per la categoria, grande classe. Migliorabile solo l’impianto frenante comunque Brembo.

Onestà con classe. Il primo approccio al Classic . Moto facile e senza mai un problema. .

Buona moto per viaggi, facile da guidare, molto potente e parca nei consumi.