Moto adatta a tutti per la facilità del moderno bicilindrico Triumph e il baricentro basso. La versione 2017-2018 pur avendo sulla carta meno cavalli della successiva versione, in realtà li raggiunge a regimi più bassi fornendo alla moto un spunto invidiabile e molto divertente, fruibile anche nel traffico cittadino. Comoda anche in due, stile classico per definizione, molto personalizzabile, rapporto qualità/prezzo elevato.

Moto facile e stilosa. Consumi ottimi. Affidabile. Freni e sospensioni migliorabili.

Comoda reattiva e motore elastico!

Moto semplice. Adatta a tutti.
Potente il giusto e facile da guidare. Anche se leggermente pesante la bassa altezza della sella permette il massimo controllo.
Linea e stile indiscussi. Motore bicilindrico fluido, risponde sempre piacevolmente.

Onestà con classe. Il primo approccio al Classic . Moto facile e senza mai un problema. .

Moto divertente, con un motore eccezionale, per chi ama lo stile vintage ma con caratteristiche moderne.

Bellissima ma troppo pesante sull'avantreno, che diventa difficile spostare e manovrare ad andatura lenta per una donna.

Sembra la miniatura di una grande moto e in effetti un po’ è così. Si sceglie per le dimensioni e per il suo fascino poi ti accorgi che ha un gran motore, lo stesso della Bonneville, che potrebbe consentirti di tutto

Vendo la mia bellissima Street Twin tenuta in modo perfetto (9.100km) custom; con sellino marrone originale Triumph (sostituito a quello nero di serie) e serbatoio verniciato iridescente, il tagliando è recente. Nel prezzo sono compresi accessori originali Triumph ; barra paramotore e staffe laterali.
Castelnovo ne Monti, Reggio Emilia

Una moto che nella sua categoria rappresenta un punto di riferimento. Consumi di carburante fantastici ( 25km/lt), cambio e frizione leggerissimi, posizione di guida comodissima ed un ottima qualità percepita.

Moto confortevole, piacevole e facile da guidare e con un design classico che piace.

Leggera, maneggevole e con la giusta esuberanza. Un sound e una perfezione da giapponese, con tutti i pro e contro che ciò comporta. Impianto elettrico quasi da 'computer quantistico', che aumenta tanto la sicurezza ma richiede molto impegno alla batteria, e la mette a dura prova nel giro di 3 anni. Consigliata per tutte le età, soprattutto se non si vuol correre ma ci si accontenta di ottime prestazioni ai bassi regimi.

Moto facile da guidare ed agile nel traffico, passeggiate indimenticabili in sella a questa moto.

pregi: tiro motore ai bassi incredibile, sospensioni molto a punto, divertente nelle curve e stabile sempre, media del consumo 25 km/l (qualche volta anche 28!), difetti : manca un po' di mordente in frenata.

Una moto favolosa e adatta anche a ragazze non troppo alte, come me! Buona strada, sempre in sicurezza!

Buon motore, peccato le sospensioni un pò rigide, impianto frenante scarso, moto molto affidabile.

La moto è a parer mio di ottima qualità. Perfetta anche per chi entra nel mondo delle due ruote ed èalle prime armi. Baricentro basso e comodità eccellente. Facile da guidare. Inoltre ha abs e controllo trazione.

Moto tranquilla per passeggiate da soli o in compagnia per la sua categoria è una moto giusta adatta a tutti soprattutto per chi deve fare confidenza con le moto motore molto elastico pecca un po in sospensioni e freni buona nel complesso.

La Triumph Street Twin è un perfetto collegamento tra un futuro tecnologico ed un passato nostalgico. Moto sincera, con un anima ben definita, ma disposta a chiudere un occhio, se chi sta in sella sa toccare le corde giuste. Il motore non sembra aver 55cv, ma almeno una ventina in più: tantissima coppia in basso perdona un motore che forse mura un po’ troppo presto. Le sospensioni fanno il loro lavoro, e con i giusti pneumatici non esiste strada che non si possa affrontare egregiamente. Una grande moto.

La moto è molto bella e si guida molto bene i consumi sono ottimi le sospensioni sono un po' troppo morbide per me, ma nel complesso va veramente bene.
Per chi cerca una moto facile e poco impegnativa è l'ideale.