Bellissima moto, adatta per percorsi misti e autostradali, posizione di guida comoda sia per il pilota che passeggero, ottimo rapporto qualità prezzo.
Gran bella moto!!

Una moto versatile con un buon motore e maneggevole, divertente e ottima anche se si viaggia in due a patto di rifare le selle. Impianto frenante migliorabile e sospensioni un po troppo morbide anche nella modalità piu rigida.

Bel progetto, con poche ma evidenti pecche. Estetica unica, la moto è davvero molto bella e si distingue tra mille altre. Ergonomica, dimensionata molto bene intorno al pilota, che le sta letteralmente dentro. Finiture e plastiche di qualità. Il CP3 è un motore meraviglioso sui passi a ogni andatura, vigoroso, pronto, estremamente gestibile; lo è di meno in autostrada, a velocità codice il comfort sonoro è pressoché assente, gira sempre troppo in alto: a 110 Km/h sei a 5000 giri, ma sembrano 9000. Poi riprende con un vigore pauroso, ma il progetto resta quello di un motore più per piegoni (65%) che per un uso turistico (35%). La moto ha una ciclistica fenomenale, molto facile nonostante l'interasse non banale di 1500 cm. Reparto sospensioni perfetto, aumentare il precarico di +5 o più scatti sopra gli 11 dal tutto scarico del setup di fabbrica, risolve l'assetto troppo seduto del posteriore. Migliorabile il raggio di sterzo. Migliorabile il freno posteriore, assai meno incisivo dell'anteriore. Migliorabile la protezione aerodinamica col cupolino standard, che migliora sensibilmente con quello turistico opzionale. Pessimo davvero il cambio, quasi sempre ruvido e rumoroso, con un fastidioso scalino a scalare, avvertibile in particolare con l'uso del QS, impreciso anche lui e che ti abbandona spesso, causando plateali fuorigiri. Pessima la sella standard, piuttosto dura, costringe a soste frequenti sui lunghi tragitti.

Moto polivalente adatta al breve e al lungo viaggio sportiva turistica leggera perfetta per la città ottimo compromesso prezzo resa

Ottima moto, motore eccezionale, buone sospensioni semi attive, buon riparo nei tragitti stradali, comodità sufficiente, ottima tenuta di strada, buona elettronica, ottimo sound.

Moto maneggevole, elegante, sia per viaggi che città, efficiente il servizio Yamaha.

E' una moto eccezionale con tanti pregi di livello alto. Se devo segnalare un difetto a doverlo proprio cercare forse è il rumore del motore. Avrei preferito qualche decibel di rumore in meno dal motore. Ma proprio perchè devo cercare un difetto.

Ottimo motore, ottimi consumi 20 km/litro sospensioni elettroniche che assorbono tutto macina km infinita e con molto confort

PREGI
consuma poco, allungo motore, prontezza ed elasticità motore, stabilità telaio granitico, non stanca anche nei viaggi lunghi,
DIFETTI (VENIALI)
leggero on-off, finiture migliorabili,

Motore eccezionale, maneggevole tra le curve e massimo confort nelle lunghe percorrenze anche ad alte velocità

La ciliegiona su una torta già notevole! Motore e guida su tutto!

La tracer 9 è sicuramente un'ottima sport touring e si presta a moto da tutti i giorni fino alle lunghe tratte autostradali e non; è confortevole sia da soli che in coppia inoltre il motore eroga dolcemente la sua potenza fino a 7000 g/min fino a diventare una vera belva a 10.500 g/min.
La consiglio a chiunque voglia un mezzo di buonissima qualità ad un prezzo ancora ragionevole.

La tracer9 porta in dote un motore spettacolare (Yamaha CP3). Con il kit sospensioni adeguato guadagna una dinamica da riferiemento.

Moto sia da turismo che sportiva...
Si comporta molto bene in entrambe se situazioni... moto versatile e potente.

Moto dotata di un motore davvero eccezionale, le sospensioni elettroniche del modello gt sono eccellenti, modello ricco di optional non manca davvero nulla per una guida sia sportiva che rilassante.

Moto del secolo, la miglior sport Turing di qualità e prezzo.

Prima Yamaha e primo 3 cilindri con il quale mi sono trovato davvero molto bene. Divertente, agile, potente, stabile e facile da guidare. Protezione e comodità elevata (consideranto tipologia e segmento). Pecche? La strumentazione poco intuitiva, e di facile lettura.

Moto fantastica con un motore elastico potente ma che sa essere docile od esuberante in base alla mappatura, molto agile, veloce a scendere in piega, nelle curve ci si diverte parecchio.
Freni ottimi ma migliorabili.

Moto stupenda e molto versatile. Avevo il modello del 2017 e con questa sono migliorati tantissimo soprattutto nella guidabilita' sul misto.

Guida stupenda ama le curve, super pieghe anche con passeggero incollata ha terra, motore sempre pronto in qualsiasi situazione una tigre dentro.