Curala e non ti deluderà. Con la giusta manutenzione, moderatamente dispendiosa, questa moto saprà ripagare mantenendo le sue prestazioni per lungo tempo senza intoppi.
Un’icona che resterà.

Molti lavori sono gia stati effettuati.
Per maggiori informazioni contattare il numero: 3485608122.

Moto dual vintage divertente e facile per percorsi adventourig. Pesante ed impegnativa per off-road più tosto

Motore eccellente, potente quanto basta e dall'erogazione progressiva. Sospensioni e telaio ne fanno un mezzo agile dalle buone prestazioni in fuoristrada, secondo solo alle specialistiche. Freni un po' deboli nei percorsi stradali, ma più che adeguati all'uso fuoristrada, sia strade bianche che mulattiere. Complessivamente, comunque, anche nelle uscite stradali (con pneumatici stradali) non delude. L'assistenza è impareggiabile: la produzione Belgarda e la componentistica quasi tutta italiana consentono tuttora una totale disponibilità di ricambi per piccola e ordinaria manutenzione.

Ho usato questa moto per 25 anni, e prima di lei una XT 4 Valves. Per me sono moto indistruttibili.

La TT600E è una moto semplice che tra le sue doti migliori possiamo sicuramente inserire il motore indistruttibile, il consumo irrisorio e il costo contenuto di manutenzione.

Una moto molto equilibrata....performante...stabile e leggera con gran trazione su ogni tipologia di terreno....ottima x escursioni off road a 360 gradi

Buona moto molto robusta versatile leggera. Poca manutenzione molto personalizzabile un po troppe vibrazioni.

Moto molto divertente,leggera e potente!La consiglio vivamente come prima moto,affidabile e semplice.

Moto tutto fare, facile da guidare in fuoristrada non troppo impegnativo. Molto divertente.

Non ci sono problemi importanti eccetto il funzionamento del contachilometri, meccanica e motore ben funzionanti nonostante l'età. Moto divertente per percorsi di tutti i generi.

Grande moto, mi ci sono divertito un sacco e ci facevo pure le gare anche se quelli con gli xr o le husaberg sicuramente erano piu' performanti. Ma le penne col TT erano esagerate. Il mio era quello con i freni a tamburo.

Moto versatile, consumi ridotti, ottima per trasformazioni e preparazioni flat track, cross. Robusta ed affidabile.

Divertente con giusta potenza e peso nonostante gli anni sempre molto bella e guidabile.

Molto bella, divertente da guidare. Va forte. Piacevole.

Mitica saltafossi anni 90.Complessivamente ottima ed ha trovato la sua fortuna nell'equilibrio di tutte le componenti. Robusta e polivalente è stata la compagna di mille avventure. Gran tiro del motore, ottima tenuta di strada, un po pesante ma in grado di affrontare qualsiasi tipo di percorso. Illuminazione notturna e freni quasi inesistenti. Impianto elettrico ai minimi termini e vibrazioni abbastanza presenti.

Molto divertente e giusta potenza non fa parte delle solite moto monocli che sono in circolazione ha un carattere unico.

Moto che ha fatto storia, un gran motore affidabile e buone prestazioni non esaperate ma con manutenzione bassa.

Il motore è impareggiabile peccato che il resto della moto non sia alla stessa altezza sopratutto i freni che lasciano al quanto a desiderare visto il tamburo posteriore e il mini disco anteriore.
Non è una moto per tutti.

Moto ben bilanciata per escursione non estremamente impegnative. Ottima per strade bianche, anche se si comporta bene su mulattiere impervie. Perfetta come nave scuola per chi si avvicina al mondo dell'enduro senza voler investire cifre impegnative.