Motore eccellente, potente quanto basta e dall'erogazione progressiva. Sospensioni e telaio ne fanno un mezzo agile dalle buone prestazioni in fuoristrada, secondo solo alle specialistiche. Freni un po' deboli nei percorsi stradali, ma più che adeguati all'uso fuoristrada, sia strade bianche che mulattiere. Complessivamente, comunque, anche nelle uscite stradali (con pneumatici stradali) non delude. L'assistenza è impareggiabile: la produzione Belgarda e la componentistica quasi tutta italiana consentono tuttora una totale disponibilità di ricambi per piccola e ordinaria manutenzione.

Ho usato questa moto per 25 anni, e prima di lei una XT 4 Valves. Per me sono moto indistruttibili.

La TT600E è una moto semplice che tra le sue doti migliori possiamo sicuramente inserire il motore indistruttibile, il consumo irrisorio e il costo contenuto di manutenzione.

Buona moto molto robusta versatile leggera. Poca manutenzione molto personalizzabile un po troppe vibrazioni.

Moto molto divertente,leggera e potente!La consiglio vivamente come prima moto,affidabile e semplice.

Moto tutto fare, facile da guidare in fuoristrada non troppo impegnativo. Molto divertente.

Non ci sono problemi importanti eccetto il funzionamento del contachilometri, meccanica e motore ben funzionanti nonostante l'età. Moto divertente per percorsi di tutti i generi.

Moto versatile, consumi ridotti, ottima per trasformazioni e preparazioni flat track, cross. Robusta ed affidabile.

Divertente con giusta potenza e peso nonostante gli anni sempre molto bella e guidabile.

Molto bella, divertente da guidare. Va forte. Piacevole.

Moto che ha fatto storia, un gran motore affidabile e buone prestazioni non esaperate ma con manutenzione bassa.

Moto ben bilanciata per escursione non estremamente impegnative. Ottima per strade bianche, anche se si comporta bene su mulattiere impervie. Perfetta come nave scuola per chi si avvicina al mondo dell'enduro senza voler investire cifre impegnative.

Ottima moto in tutte le sue parti, motore immortale, un vero trattore.
Ottima anche su strada se gommata con pneumatici adeguati

Moto in ottime condizioni. Carrozzeria perfetta. Usata pochissimo. Per maggiori informazioni contattare telefonicamente o via e-mail. Possibile provare la moto prima dell’acquisto.

La moto è perfetta per andare in giro per la campagna. Si arrampica bene on po' da per tutto. Ovviamente non è un enduro estremo, ma per le mulattiere di montagna va benissimo. Per strada va vene, ovviamente non è una tourer. L'accensione, contrariamente ai modelli precedenti, sia con il pulsante del motorino di avviamento, sia con il kik starter non da problemi di sorta.

Moto molto divertente e molto versatile sia su strada che su sterrato, un po' dure le sospensioni.

Moto perfetta per gite in montagna e sterrati leggeri. Motore tranquillo ma inesauribile, frenata un po' lunga.

Con alcune modifiche valida per l enduro facile ,motore pacioso erogazione dolce ,ottimo il mono ohlins e le forke kayaba

Moto nata fortunata, mai un problema. Usata poco e tenuta molto bene.

Come è fatta Moto robusta, buona impostazione di guida, diciamo che se dovete farci 200 km ci sta, di più il sedere comincia a protestare, passeggero un po sacrificato. Come va Molto bene, motore grintoso e presente, parliamo comunque di un monocilindrico 600 di concezione "vecchia" quindi non aspettatevi prestazioni da regina - consumi ridotti. Cosa mi piace Pochissime manutenzioni, nessun problema - non è particolarmente leggera quindi in fuoristrada si fa sentire, di differente dal TT ha la posizione di guida, le pedaline sono state leggermente spostate e in piedi cambia - tutto sommato per una scamagnata tra i boschi, con la gomma giusta, non vi manca nulla. Cosa cambierei Le pedaline passeggero, che sono integrate con il telaio, e in una posizione oserei dire assurda.