Ottimo scooter. Dopo quasi dieci anni di utilizzo non mi ha dato mai problemi, può sembrare incredibile ma monta ancora la batteria originale! Forse andava troppo bene perciò non è stato più prodotto! Lo cambio per il puro "sfizio" di avere uno scooter più potente.

Scooter scattante, agile, affidabile. Unica pecca forse un po' rigido, ma resistente e durevole nel tempo. Speriamo lo rimettano in produzione, altrimenti gli Xenter usati e tenuti bene diventeranno un culto.

scooter comodo per due persone anche per giri fuori porta , ottimo il motore ,non del tutto i freni mancanza disco posteriore, ottime anche le sospensioni e il telaio.

Perfetto per traffico cittadino, scooter agile sottile robusto ottima tenuta di strada, adatto al traffico cittadino e meno assetato dei suoi predecessori.

È uno scooter bello con linee e un colore che dopo anni non sono invecchiati. Mi sono sempre trovato bene, ha una ripresa più che eccellente e, grazie al monoforcellone posteriore, un ingresso in curva unico che lo avvicina a una moto Yamaha. La frenata combinata è fondamentale per fermarsi in pochi metri. Bauletto e termocoperta lo rendono imbattibile anche in inverno.

Qualcosina gli manca rispetto al mito Honda SH150 ma costa anche meno ... non ha vano sotto la sella e freno a tamburo posteriore ma per la città va più che bene e poi dispone di un ottimo motore italiano, una rarità di questi tempi.

Ottimo scooter, agile e scattante, ottimo per muoversi in città. A mio parere poco idoneo per viaggiare in autostrada

Mezzo agile e scattante quanto basta per affrontare il traffico cittadino, con il cavalletto laterale installato ancora più pratica.

Scooter comodo, agile nel traffico e con una ottima ripresa. Il design è molto bello. C'è una leggera instabilità sull'anteriore ma probabilmente è dato dal parabrezza che è particolarmente ampio e è soggetto a molta turbolenza. I freni potrebbero essere migliorati. Il tamburo sul posteriore e la frenata assistita fanno sembrare la frenata un pò lunga. Ovviamente pinzando sui freni lo scooter di arresta perdendo in stabilità. In generale molto comodo nel traffico, buona ripresa e agilità. peso contenuto.

Scomodissima la sella, si scivola in avanti costretti a guidare con le ginocchia appoggiate allo scudo (sono alta 1,65).
Il motore è perfetto ma la frenata un disastro.
Sul bagnato ho rischiato due volte di cadere guidando a velocità più che moderata. In 30 anni di guida mai mi era successo qualcosa di simile.
Faró sostituire le gomme e se la situazione non migliora saró costretta a cambiare scooter.

Bene. Ottima fattura. Confortevole ed affidabile.

Come è fatta Bene nel complesso ma difetta il sistema di frenata che in emergenza blocca la ruota anteriore senza possibilità di controllarla. Come va Il motore molto bene. Ma il sistema di frenata è molto pericoloso. Ho rischiato di cadere diverse volte. Cosa cambierei Disabiliterei subito il sistema di frenata combinata.

Come è fatta Un ottimo scooter per la guida in città. Come va Si guida bene perchè è molto maneggevole. Cosa mi piace La comodità e l'ammortizzatore. Cosa cambierei Forse i freni, messo a confronto con Sh 150 abs frena di meno ma meglio, le sospensioni sono nettamente migliori al Sh e la strumentazione è più completa. Il sotto sella insistente.

Come è fatta Ciclistica compatta con masse ben equilibrate, anteriore suscettibile di miglioramento, posteriore perfetto per l'agilità e la chiusura di curva con ottimo monocross. Sella rigida ed inclinata, si finisce per guidare in punta. Le ruote da 17 infondono sicurezza per la grande tenuta e precisione. Ottima protezione contro le intemperie. Come va Motore eccezionale: ottimo allungo, buona ripresa, velocità max in linea con la cubatura,
Non ha l'ABS ma il sistema di ripartizione della frenata, abbinato al tamburo posteriore, offre una frenata pastosa e ben modulabile ottima per gli sportivi. Guidarla è un piacere, non sembra uno scooter. Consumi irrisori, più di 35 KM/l. Cosa mi piace Tutto, un pò meno la sella e la forcella. Cosa cambierei La sella.