Ottima fun bike ma anche per uso quotidiano non esasperato e turismo leggero

Il motore è un tre cilindri da quasi 900 cc, bello pieno già dai bassi regimi, ma capace di tirare fuori il carattere quando apri il gas. Ha un suono ruvido e coinvolgente, e ti spinge forte senza essere mai troppo nervoso. Insomma, ha il giusto mix tra grinta e fluidità, ed è divertente sia nei giri in città che fuori, magari su qualche bella strada di montagna.

Come si comporta su strada

In curva è stabile e precisa, ti dà subito fiducia. È una moto che si guida con piacere, leggera nei cambi di direzione ma mai troppo “nervosa”. Anche i freni sono molto efficaci e danno sicurezza. In generale, si ha la sensazione di avere tra le mani una moto ben fatta, che ti aiuta a goderti ogni uscita.

Tecnologia

Non manca nulla: controllo di trazione, ABS evoluto che funziona anche in curva, cambio elettronico (puoi cambiare marcia senza usare la frizione), cruise control per i viaggi più lunghi e diversi modi per regolare l’erogazione del motore. Tutte cose che lavorano in silenzio, ma fanno la differenza, soprattutto in situazioni un po’ più “impegnative”.

Com’è fatta e come ci si sta sopra

Esteticamente è una moto che colpisce. Ha un serbatoio scolpito, dettagli in metallo e un look vintage ma curato. Non sembra una copia di qualcosa di vecchio, ma un’interpretazione moderna con tanto stile. La posizione in sella è comoda, abbastanza rilassata, anche se la sella dopo un po’ diventa un po’ dura. Non è la moto più comoda per il passeggero, ma per il pilota è ottima.

Cosa mi è piaciuto:

Il motore è una bomba: potente, fluido e divertente
È bella da guidare, dà feeling e fiducia
Ha un design originale, che non passa inosservato
Tante chicche elettroniche utili ma mai invadenti

Moto più bella che esista. Penso davvero che sia la moto più bella in circolazione se non si parla di edizioni limitate. Consumi ottimi, affidabilità.

Bella e monella. Moto che soddisfa tutti i miei desideri; non so se e’ la migliore ma a me fa impazzire. Il CP3 non ha bisogno di commenti; freni e sospensioni perfetti per un pilota medio come me; il confort non manca per essere una nuda. Con i semi manubri S2concept poi il divertimento e’ elevato all’ennesima potenza.

Una naked senza tempo. Motore CP3 che è una goduria. Per chi vuole distinguersi dalle solite naked mazinga. Moto da bar per farsi notare!

Gran moto prezzo qualita'. Ho avuto parecchie moto..ma questa Yamaha e' una moto validissima sia per prezzo qualità che come componentistica adatta per vari usi.

Moto fornita di tutta l'elettronica necessaria, motore che diventa esuberante con un allungo micidiale, consumi contenuti, motore che non scalda. Nella mia ho sostituito lo scarico completo per migliorare il sound, che originale non soddisfa, arriva dall'airbox il sound d'aspirazione ma il motore si sente poco. Ha due problemi, uno risolto alzando il posteriore e con lo scarico ma l'altro è la sella, l'ho rifoderata ma resisti per 200km e poi stanza, va bene per uscite sportive con tratti veloci da divertirsi e fare la sosta, ma se devi fare spostamenti lunghi per arrivare alle curve, arrivi un pò stanco e non fresco come vorresti. Se abitavo in Trentino la tenevo per sempre :) qui a Roma con le buche e le curve lontane in Abruzzo, vedo di cambiare, magari una con sella decente e sospensioni adattive.

Moto stupenda in ogni dettaglio a parte la sella un pò rigida che io ho portato da un sellaio e ora è più morbida. Molto facile da guidare ottima ripresa e tenuta. Deve piacere il gusto un pò retrò, ma è modernissima nella parte tecnica.

moto ottima bel motore sempre pronti ma sempre gestibile e godibile non da nessun tipo di problema

Senza dubbio la moto più divertente che io abbia mai guidato, sempre pronta all'accelerazione.
Molto stabile, la ciclistica mi ha trasmesso serenità fin dal primo giro.
Se devo trovare una pecca, il motore scalda un po' e, in piena estate, è molto fastidioso soprattutto in città a bassi regimi (in compenso d'inverno è una benedizione).
Consigliata a chi ama le curve nel weekend, io l'ho utilizzata anche per due vacanze ed è stato un po' faticoso ma assolutamente fattibile, il passeggero, però, è un pochino sacrificato.

Moto divertente che ti prende la mano adatta per città e piccoli viaggi . Un amore 🧡

Buona moto per passeggiate non si deve chiedere troppo.. motore Pauroso, sospensioni non all’avanguardia per la tpotenza erogata…

Ottima moto.
Gran motore ben rodato da Yamaha.
Sospensioni color oro e impianto frenante di discreto livello.

L’edizione 60th anniversario é la più bella.

Moto leggera con 115cv facile in curva senza esagerare anche perché le sospensioni non sono perfette
Il CP3 mai avuto problemi
Ottima moto🏍️👍

Motore cp3 pronto e molto divertente.
Dopo aver cambiato mono e regolato forcelle la moto ha cambiato completamente assetto.

Adrenalina e divertimento. Motore divertente e reattivo, dolce ai bassi, progressivo ai medi, esplosivo agli alti. Moto divertente, leggera e molto maneggevole.

Ottima moto, motore fantastico!
Freni potenti e modulabili.
Consumo molto basso.

Divertente, affidabile, maneggevole. Moto provvista di motore incredibile, nel misto stretto divertente, precisa e affidabile. Con la sua livrea non si passa di certo inosservati.

Pregi:
- motore fantastico, molto elastico, sempre pronto e con una coppia meravigliosa
- telaio molto corto e agile
- ottima frenata
- consumi irrisori per un 900
- buona posizione di guida
Difetti
- avantreno troppo leggero
- mono posteriore non all'altezza
- tende un po' a scomporsi nei cambi di direzione veloci
- sella di una scomodità incomprensibile

Il look della moto è spaziale, un mix tra moderno e vintage, ed è proprio veramente stupenda. Molto divertente da guidare sul misto stretto ma veramente poco utilizzabile su percorsi lunghi o da turismo. Non è la sua indole ovviamente. In generale è quella che io chiamo la moto da aperitivo o da Val Trebbia: stupendamente inutile.

La XSR 900 si è rivelata una moto eccezionale, con motore molto divertente e realizzata con cura.