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News | Un buon inizio di 2022 che vede le immatricolazioni moto e scooter a +12% grazie alla crescita delle moto. Scooter stazionari e ciclomotori in ripresa. In testa ci sono TRK502, R1250GS e Africa Twin 1100

News | Sommando moto, scooter e ciclomotori, in Francia è stata superata la cifra di 305.000 veicoli venduti nel 2021: la più alta in Europa. Moto a +12%, elettrici a oltre quota 25.000. I modelli più venduti

News | Immatricolazioni motociclistiche in calo in Germania, ma nel 2021 sono state in forte crescita rispetto al 2019 pre pandemico. Se la R1250GS spopola, accade che fra le marche crescono Ducati (quattro modelli nella Top 50), Aprilia, Moto Guzzi e Fantic Motor

News | Passiamo in rassegna gli ultimi dieci anni, con qualche numero di mercato e le classifiche dei dieci modelli più venduti di ogni stagione. Un modo per notare alcuni cambiamenti e per vedere come sono mutate – a volte poco - le preferenze dei motociclisti italiani

News | Pur con un dicembre in calo, le immatricolazioni italiane di moto e scooter del 2021 hanno ottenuto una forte crescita sul 2020 e anche rispetto 2019. Le moto più vendute sono state: TRK502, R1250GS, Africa Twin 1100 e Tracer 9. Le Top 30

News | Undici redazioni di tutta Europa hanno votato le tre moto dell'anno, risultato deciso sul filo di lana. Sul podio H-D PanAmerica e Yamaha Tracer9

News | Forte calo delle immatricolazioni in Germania nel mese di novembre, ma questo si deve all'andamento record dell'anno scorso: rispetto al 2019 c'è stata infatti una crescita. Moto più venduta del mese è la R1250GS, seguita MT-07 e V-Strom 1050

News | A novembre immatricolazioni in leggero calo sul 2020 ma in aumento del 16% sul 2019. Il 2021 segna un +22% sul 2020 e un +15% sul 2019. La Benelli TRK 502 è top seller, seguono R1250GS e Africa Twin 1100

News | Immatricolazioni in calo a ottobre in Germania rispetto a un anno fa, ma superiori allo stesso mese del 2019. La Top Ten mensile vede davanti R1250GS, Honda 500 Rebel e Yamaha Ténéré 700

Accessori | LV Race rispetta il bilanciamento della moto, ottimizzando la distribuzione dei pesi, senza variare il layout studiato dal costruttore, portando al massimo le prestazioni