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MotoGP | La notizia era nell'aria da tempo, ma adesso ci sono anche le firme sul contratto: avanti insieme fino alla fine del 2024. Intanto, ieri, Pecco ha inaugurato la nuova sede del suo fanclub a Chivasso

MotoGP | Il dispositivo inventato da Gigi Dall’Igna ha creato un po’ di malumore tra gli altri costruttori e, secondo alcune voci che circolano nel paddock, in MSMA se ne parlerà a lungo

MotoGP | Due giorni in Malesia, tre in Indonesia, oltretutto su una pista nuova: i tecnici hanno avuto pochissimo tempo per sviluppare i prototipi 2022. Ecco cosa è emerso, stando ben attenti nelle valutazioni, perché la gara è tutta un’altra cosa. RC213V e GP22 le migliori, M1 la peggiore

MotoGP | Il direttore tecnico spiega: “Stiamo ancora trattando, ma non siamo nel panico: la gestione della squadra è sotto controllo”. Sulla GSX-RR: “E’ stato fatto un miglioramento significativo sul motore”. Sull’abbassatore anteriore. “Per noi solo in partenza, costa troppo svilupparlo”

MotoGP | Sulla novità portata a Sepang dalla Ducati, che migliorerebbe l'accelerazione fuori dalle curve, si fa in questi giorni un gran parlare. Quasi sempre a sproposito...

MotoGP | Dopo i due giorni di test il direttore generale è soddisfatto: “La GP21 si è mostrata competitiva, ma non potevamo fermarci: gli altri vanno avanti, dovevamo migliorare in alcuni settori, come si è visto ad Assen. Bastianini sta andando molto bene: lo supporteremo al meglio”

MotoGP | Nico, Zam e l’ingegner Bernardelle analizzano i risultati dei test malesi e i progressi delle MotoGP 2022 alla loro prima uscita. Bastianini velocissimo con la Ducati 2021, in gran forma le Aprilia, le Ducati e le Suzuki. Tensioni in Yamaha, rivoluzione alla Honda, abbottonata la KTM. Tanto da chiarire sui nuovi abbassatori

MotoGP | Aleix Espargaró e la sua Aprilia possono essere considerati, insieme a Enea Bastianini, i grandi vincitori del test di Sepang. Il buon lavoro del pilota spagnolo incide positivamente nell’atmosfera dentro al box. Il morale è alto, la RS-GP in crescita

MotoGP | La 53esima puntata di #atuttogas, online da domenica 6 febbraio, è dedicata ai debuttanti in MotoGP: cosa significa guidare la moto più potente e tecnologica del mondo? Quali sono le sensazioni? Come cambia il lavoro? Lo spiega il pilota del team VR46

MotoGP | Il collaudatore della Suzuki spiega come e dove è migliorata la moto: “Abbiamo lavorato sul motore dopo il congelamento dello sviluppo del 2021, siamo soddisfatti. Progressi anche nell’abbassatore, mentre stiamo ancora facendo valutazioni sull’aerodinamica”