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Sport | Sono assegnati i sei titoli tricolori ancora in palio: Beggi (MX1-Elite), Amodeo (MX1-Under 21), Pagliacci (MX1-Over 21), Aperio (MX2-Elite), Marrazzo (MX2-Under 21), Bonacina (MX2-Over 21) e Zecchina (125)

Superbike | Due gare spettacolari con il colpo di scena finale. Checa ad un passo dal mondiale, ma onore a Rea e Haga che hanno dato spettacolo assieme a Sykes. Sottotono Melandri. Ecco i nostri voti ai protagonisti di Imola | C. Baldi, Imola

Superbike | Lo spagnolo approfitta di un problema tecnico che costringe Rea al ritiro e vince davanti ad Haga e Camier. Con Melandri decimo Checa è stato campione del mondo per due giri | C. Baldi, Imola

Superbike | Grande gara del pilota Honda che precede Haga. Checa in difficoltà con le gomme riesce a passare Sykes solo nell’ultimo giro ed è terzo. Melandri non ne approfitta e chiude ottavo | C. Baldi, Imola

Superbike | Sesta Superpole stagionale per Carlos Checa che annichilisce i suoi avversari con il tempo di 1’47”196. Prima fila completata da Rea, Haga e Sykes, mentre Melandri partirà dalla terza | C. Baldi, Imola

News | Fra le novità della Fireblade 2012 troviamo le nuove ruote e le nuove sospensioni. La sospensione posteriore con ammortizzatore di tipo Balance Free Rear Cushion è una prima mondiale su una moto costruita in serie

Superbike | L’inglese della Kawasaki conferma l sua predilezione per la pista romagnola e abbatte anche il giro veloce della pista, precedendo Rea ed un grintoso Fabrizio. Quarto Checa e settimo Melandri | C. Baldi, Imola

Superbike | Il pilota del team Castrol Honda è il più veloce nella prima sessione di qualifiche a Imola ed precede Checa e Haslam. Solo quinto Melandri dietro ad un ottimo Fabrizio | C. Baldi, Imola

Superbike | Lo spagnolo conclude in testa la prima sessione di libere a Imola. Melandri è terzo preceduto anche da Haslam. Buone prestazioni per Fabrizio e Badovini, settimo ed ottavo mentre stupisce Polita, dodicesimo | C. Baldi, Imola

News | I tecnici della più grande Casa del mondo stanno dedicando una particolare attenzione alle trasmissioni di tipo non convenzionale. Ecco come funziona il cambio meccanico a doppia frizione | M. Clarke