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News | L'apprezzata media di Suzuki si prepara al 2021: confermato l'ottimo pacchetto motore/telaio. Arrivano nuovi colori e il bicilindrico a V rispetta l'Euro 5 senza perdere brio. Svelata in Australia, arriverà anche da noi

News | La situazione pandemica pesa sulle immatricolazioni di ottobre. Le moto sono state tuttavia in positivo e il calo ha riguardato gli scooter. Moto più vendute del mese: Benelli TRK 502, Honda Africa Twin 1100 e BMW R1250GS

News | La vendite del nuovo in Germania hanno continuato a tirare anche a settembre, tanto che nei primi nove mesi dell'anno il saldo complessivo è di +21,5%. Ogni cento motocicli venduti ci sono sette moto BMW R1250GS

News | Stando ai documenti di omologazione, i due modelli Suzuki sarebbero confermati nel 2021: avrebbero l'omologazione Euro 5 e minime variazioni

News | Vendite italiane sostenute anche nel mese di settembre: scooter a +32% e moto a +25%. In recupero l'intero 2020. La TRK 502 è la più venduta del mese, e dell'anno, poi Honda Africa Twin 1100 e Yamaha Tracer 900

News | La Casa di Hamamatsu ha annunciato il lancio di una novità fra poco più di una settimana. Cosa sarà, e cosa invece NON sarà...

News | Disegni di brevetto anticipano un nuovo modello Adventure con estetica ispirata all'ultima V-Strom 1000 e cilindrata ipotetica di 160 cc. Che magari potrebbe diventare 125 per l'Europa

News | La passione motociclistica tedesca pare non aver sofferto il lockdown e le relative preoccupazioni economiche. Mentre in Germania l’auto segna un -29%, la moto vola infatti a +18%. La R1250GS doppia nelle vendite la seconda in classifica: Kawasaki Z900

News | Il totale immatricolato (veicoli con cilindrata superiore a 50 cc) totalizza 16.673 veicoli venduti, con un significativo incremento rispetto allo stesso periodo del 2019, pari a +42,44%. Molto simile l’andamento di scooter e moto, con i primi che fanno registrare una crescita del 42,87%, equivalente a 10.031 veicoli

News | Un brevetto depositato in Giappone riguarda una nuova unità di media cilindrata con disposizione parallela dei cilindri, e non a V come quello della storica serie SV e V-Strom